| | 航空公司面临科技巨头带来的重大挑战
在面临Google航班搜索产品FlightSearch的竞争下, 航空公司的预订系统面临着失去客户控制权的挑战, 除非它们采取措施向乘客提供个性化服务。
德国汉莎航空集团 (Lufthansa Group) 旗下欧洲之翼航空 (Eurowings) 网络和机队高级副总裁萨迪克·吉拉尼 (Sadiq Gillani) 表示, 提供个性化的航空服务是一个非常耗费财力和时间的过程，但如果航空公司想与Google等科技巨头竞争, 这是必不可少的。
Alan Dron alandron@adepteditorial.com | |  |
|---|
|
|---|
|
| |
|
| | 汉莎航空签署五年可再生ATJ燃料合同
德国汉莎航空公司 (Lufthansa) 已与Gevo签署为期五年的协议, 拟从Gevo购买高达4000万加仑的可再生醇基航空燃料 (ATJ燃料)。如此, 总部位于美国科罗拉多州的可再生化学品和燃料制造商Englewood将能找到新建大规模提炼厂的投资来源。
Gevo首席执行官帕特·格鲁伯 (Pat Gruber) 说道, "与汉莎的协议中确定了供应高商业品质可再生航空燃料的条款和价格, 为我们获得大规模投资提供了保证"。
扩大生产对降低生物燃料的成本至关重要。
Graham Warwick Warwick@aviationweek.com |
|---|
|
| |
|
| | 达美航空将开通亚特兰大-韩国直飞航班 扩大与韩国航空代码共享
达美航空 (Delta Air Lines) 计划2017年6月3日开始推出亚特兰大 (ATL) 往返首尔仁川 (ICN) 的每日航班服务, 并将采用波音777-200LR客机执飞。
总部位于亚特兰大的达美航空还将扩大与天合联盟 (SkyTeam) 航空合作伙伴大韩航空 (Korean Air) 的代码共享协议。目前, 大韩航空采用波音777-300ER运营首尔仁川-亚他兰大的每日航班。大韩航空将在达美航空的亚特兰大-首尔仁川航班上冠上其代码, 并将从2016年第四季度开始, 在达美航空亚特兰大、洛杉矶和纽约肯尼迪国际机场以外的美国和加拿大其他航线的156个航点冠上大韩航空代码。
Aaron Karp aaron.karp@penton.com |
|---|
|
| |
|
|
