test

Sie können den Inhalt dieser Mail nicht lesen? Dann klicken Sie bitte hier!

Newsletter 23.01.2024

FORMEL 1

5,47 Kilometer langer Hybridkurs: Formel 1 fährt ab 2026 in Madrid

Spanien bekommt 2026 ein neues Formel-1-Rennen, das in den Straßen seiner Hauptstadt Madrid ausgetragen wird - Zukunft von Barcelona ungewiss

Formel-1-Technik: Auf diese Features gilt es bei den Launches zu achten

Ricciardo sieht McLaren-Aus im Nachhinein als "Glück im Unglück"

Pirelli immer schuld: Wäre ein zweiter Reifenhersteller besser?

Haas-Teamchef Komatsu: Der Laden muss erst laufen, bevor wir investieren

Mike Krack: Leistungsdruck hat Lance Stroll in der Saison 2023 "stark belastet"

Eddie Jordan: Nur Charles Leclerc kann Max Verstappen gefährlich werden

Neuer Formel-1-Film mit Brad Pitt: Dreharbeiten bei den 24h von Daytona

Wie wichtig Mark Webber und Andrea Stella für Piastris Debütsaison waren

Das sagt Ralf Schumacher über den Rausschmiss von Günther Steiner!

Fotostrecke: Alle Formel-1-Autos von James Allison

Fotostrecke: Design-Präsentation: Der neue McLaren MCL38 für 2024

DTM

Elektro oder Hybrid als GT-Zukunft? Ralf Schumacher sieht "Sicherheitsfrage"

Auch für die DTM-Zukunft sind GT-Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb ein Thema: Warum Ralf Schumacher skeptisch ist und welchen Weg er bevorzugen würde

DTM und Super GT: Gemeinsamer Class-1-Nachfolger vor dem Aus?

"Ist deine Rechnung": Aitken fürchtete wegen harter DTM-Gangart hohe Kosten

BMW-Fahrerkader 2024: Hochkarätiger Abgang, DTM-Legende hält sich

Fotostrecke: Alle Zahlen & Fakten zur DTM-Saison 2023

Fotostrecke: Alle BMW-Boliden der DTM-Geschichte seit 1984

Fotostrecke: Alfa Romeo 155 V6 TI: Mercedes-Killer aus der DTM-Saison 1993

LANGSTRECKE

Honda und Alfa doch nicht in die WEC? Plötzlich verhaltene Töne

Honda und Alfa Romeo sind plötzlich bezüglich eines Le-Mans-Programms sehr verhalten - In beiden Fällen hat das unterschiedliche Gründe

WEC 2024: Übersicht Teams und Hersteller in Hypercar und LMGT3

"Furchterregend": Ben Keating über den "komplizierten" Porsche 963

24h Daytona 2024: Pole mit Streckenrekord für Derani

Was ist die Winter Series von Gedlich Racing?

Fotostrecke: Alle Meister der ELMS 2023

Fotostrecke: Alle Meister der IGTC 2023

MOTORRAD

WSBK-Test Jerez: BMW-Offensive und Philipp Öttls Debüt auf der Yamaha R1

Erstes Kräftemessen 2024: Beim zweitägigen WSBK-Test in Jerez sind alle Hersteller mit ihren Werkspiloten vertreten - Philipp Öttl erstmals auf der WSBK-Yamaha

Kenan Sofuoglu: Toprak Razgatlioglu mit BMW stärker als mit Yamaha

MotoGP-Entwicklung 2024: Ducati kündigt völlig neue Aero-Verkleidung an

Bautista über Gewicht: "Möchte nicht rumheulen wie die anderen Fahrer"

WSBK 2024: Ducati zeigt die Lackierung von Alvaro Bautistas Panigale V4R

Ducati enthüllt MotoGP-Lackierung für 2024

Galerie: MotoGP 2024: Die neue Ducati Desmosedici von Francesco Bagnaia

Galerie: WSBK 2024: Ducati präsentiert die Panigale V4R von Alvaro Bautista

FORMELSPORT

F1-Academy 2024: Frauen starten an sieben Formel-1-Wochenenden

Die F1-Academy hat für die Saison 2024 Änderungen an der Frauen-Serie vorgenommen - Gefahren wird im Rahmen der Formel 1

Krise trotz Boom: Der seltsame Status Quo von IndyCar

Formel E 2024: Guter Saisonstart für DS-Penske

Formel E Mexiko 2024: Pascal Wehrlein siegt nach stundenlanger Hängepartie

Fotostrecke: Historie: Alle IndyCar-Champions seit 1979

Galerie: Formel-3-Weltcup in Macau 2023

Super Formula: Suzuka verkehrt herum

Horrorcrash bei der Super Formula in Suzuka

AUTO

Bugatti Mistral für 8,5 Millionen Euro zu verkaufen

Ein Bugatti Mistral wird für 8,5 Millionen Euro angeboten: Das sind 2,9 Millionen Euro mehr als der ursprüngliche Preis - Und das Auto muss noch gebaut werden

Automarkt in Europa: BEV-Anteil steigt von 12,1 auf 14,6 Prozent

Opel Grandland (2024): So könnte die Neuauflage aussehen

Ende im April 2024: Der Mazda 6 ist in Japan tot

Fotostrecke: Mercedes Sprinter (2024): Das kostet die Modellpflege

Fotostrecke: Bugatti Mistral für 8,5 Millionen Euro zu verkaufen

Fotostrecke: Opel Grandland (2024): So könnte die Neuauflage aussehen

Tickets

Fanartikel

Impressum
sport media group GmbH
Hans-Pinsel-Str. 9b
85540 Haar
Deutschland

Geschäftsführer:
Filippo Salza
Amtsgericht München
HRB 130080
USt-Id-Nr: DE207 255 774

Verantwortlich für den Inhalt
(§ 55 Abs. 2 RStV):
Christian Nimmervoll
Anschrift wie oben

Kontaktmöglichkeiten
Telefon +49 (0) 89/462 370 23
Fax +49 (0) 89/466 096
info@motorsport-total.com

© Copyright 1996 - 2023 sport media group GmbH
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V. The trade mark FORMEL 1 is used under license. All rights reserved.

Newsletter abbestellen