Alors que le mois de mars était marqué par une reprise de la mobilité pour les modes individuels en Île-de-France, on observe en avril une baisse généralisée de la mobilité pour tous les modes de déplacement sous l’effet du troisième confinement, couplé aux vacances scolaires de printemps. Le niveau de congestion sur les routes est notamment en forte diminution et se situe à environ 40 % par rapport à une situation normale, de même pour la fréquentation dans les transports en commun. Les déplacements vers le lieu de travail sont également en baisse de plus de 20 % par rapport à mars. Néanmoins, une nouvelle reprise de la mobilité semble se dessiner début mai, parallèlement à l’assouplissement des mesures sanitaires.
Cette nouvelle mise à jour des données de notre tableau de bord de la mobilité s'accompagne d'une refonte de sa présentation pour une meilleure lecture des graphiques.

La question de la qualité de service est de première importance pour le public, notamment depuis l’explosion des services de mobilité liés au numérique, traduisant des attentes fortes pour une mobilité fluide, choisie, confortable et sûre. Alors que l’autorité organisatrice Île-de-France Mobilités entame un nouveau cycle de renouvellement des contrats pluriannuels avec les exploitants, comment la qualité est-elle abordée dans les autres grands réseaux européens ?

L’analyse de l’emploi francilien, à travers ses fonctions et catégories professionnelles, permet d’en apprécier les polarités et spécificités territoriales. Les fonctions métropolitaines, qui tirent de plus en plus l’économie régionale, tendent à se concentrer sur quelques intercommunalités du Grand Paris. Le développement de la plupart d’entre elles repose sur des fonctions présentielles, dont la croissance se ralentit. La grande couronne pâtit davantage des pertes d’emplois dans les fonctions transversales et productives.

Premier poste de consommation d’énergie en Île-de-France et également premier émetteur de gaz à effet de serre du territoire, le secteur du bâtiment est incontournable dans les réflexions sur l'objectif Zéro émissions nettes (ZEN). À l’aide de regards croisés d’acteurs économiques, de collectivités, de chercheurs, l'ambition de notre cinquième rencontre du cycle ZEN a été d'envisager des leviers possibles pour inscrire la planification spatiale et les enjeux du bâti sur le chemin de la neutralité carbone.