Si les transports collectifs de banlieue se sont historiquement reposés sur le très dense réseau ferré en Île-de-France, la Région souhaite désormais construire une offre complémentaire en se basant sur les modes routiers avec le développement du covoiturage et de lignes de bus express. Cette étude apporte un éclairage avec une présentation de projets mis en place ou expérimentés en Espagne (Madrid et Barcelone) et en Angleterre (Leeds et Bristol), pays pionniers sur ce type d'infrastructure en Europe. Ces références sont comparées avec les voies réservées françaises (Grenoble, Bordeaux, Lyon, Aix-Marseille, Thônex-Vallard, Île-de-France) qui ont récemment été mises en service. 

Park(ing) Day à San Francisco, Plaza Program à New York ou encore Play Streets dans différentes villes étasuniennes, depuis plusieurs années des exemples d’approche tactique ont fleuri aux États-Unis, pays souvent identifié comme étant aux origines de l’urbanisme tactique. Face à la crise sanitaire et comme en Europe, les villes nord-américaines ont dû rapidement adapter leurs espaces publics pour répondre aux enjeux de distanciation physique. Mais malgré le succès médiatique de ces initiatives, elles n’ont pas toujours été bien reçues par les populations locales et leur pérennisation reste en discussion.

La Région Île-de-France a fait de l’action foncière l'une de ses priorités opérationnelles. Afin de conforter son positionnement en tant qu’acteur clé de la transformation des villes et son rôle d’incubateur de nouvelles pratiques, elle déploie, depuis juin 2016, sous la forme d’appel à manifestation d’intérêt (AMI), un dispositif de soutien en faveur de l’urbanisme transitoire. En 2020, la Région a demandé à L'Institut une évaluation du dispositif, en vue d’en objectiver les résultats, de les partager avec les acteurs impliqués et d’envisager quels ajustements pourraient à l’avenir être proposés dans une optique d’amélioration. Après une analyse approfondie de l'efficacité des projets et de leurs impacts, le rapport suggère vingt pistes d’amélioration du dispositif régional, établies à partir des réflexions portées par les acteurs rencontrés au cours de l’étude.

L’augmentation de la sédentarité entraîne une diminution de l’activité physique au sens large. Ce manque d’activité physique s’est accentué pendant la pandémie de Covid-19, engendrant une dégradation de l’état de santé de la population. De nombreuses études ont montré les bénéfices, pour tous et à tous les âges de la vie, de l’activité physique et sportive, aussi bien en prévention qu’en traitement des maladies chroniques. À Argenteuil (Val-d'Oise), face à des indicateurs de santé dégradés (diabète supérieur de 30 % à la moyenne régionale), la commune s’est mobilisée et a lancé un dispositif « sport sur ordonnance ». Notre département Sport (IRDS) analyse ce dispositif.

Aménagement et urbanisme, économie, logement, environnement... Onze formations thématiques du cycle « Les Essentiels » et une séance des « Fondamentaux de l'urbanisme » sont proposées de mars à décembre 2022. Délivrées par nos experts et des spécialistes de notre réseau de partenaires, nos formations ont pour ambition de participer au développement des compétences des acteurs des territoires franciliens : élus et collaborateurs, collectivités locales, entreprises publiques ou privées, bureaux d’études...