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Les titres de Une |
29 septembre 2020 |
Entreprise | Economie | Politique | HighTech | Emploi | Tribunes | Patrimoine | Luxe |
LVMH saisit de nouveau la justice contre Tiffany La bataille judiciaire continue. Suite à la plainte déposée Tiffany, c'est désormais au tour d'LVMH de poursuivre le joaillier. Un procès devant opposer les deux groupes se tiendra le 5 janvier 2021. |
5G: lancement des enchères malgré les critiques Initialement prévues en avril, les enchères de fréquences 5G sont officiellement lancées ce mardi, malgré l'hostilité d'une partie de l'opinion, de responsables politiques et d'ONG face au déploiement de cette technologie. |
Covid-19: l'urgence d'une réforme de la santé au travail En plein cœur des négociations pour la réforme de la santé au travail, les partenaires sociaux font le bilan d'une crise sanitaire cruelle pour un système à bout de souffle. |
3.408 lits en moins dans les hôpitaux français depuis 2019 Selon la direction statistique des ministères sociaux, les 3.005 établissements hospitaliers publics et privés ont réduit leur capacité d'accueil de 3.408 lits en un an. |
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A bord de la Dacia Sandero, soeur low-cost de la Renault Clio De moins en moins rustique, la nouvelle Dacia Sandero reprend la plateforme et les motorisations de la toute dernière Renault Clio. Au point de n'avoir plus grand-chose à envier à cette dernière, malgré un tarif presque deux fois moins élevé. |
Suez: le fonds Amber demande à Engie de saisir l'offre de Veolia Dans une lettre adressée au conseil d'administration d'Engie, le fonds Amber voit l'offre de Veolia comme une "opportunité inespérée" qu'il est "urgent de saisir". |
Restauration: les fast-food moins impactés par la crise sanitaire ? Le marché de la restauration dite "hors domicile" affiche des pertes de 35% en fréquentation sur les huit premiers mois de l'année. Toutefois, la restauration rapide tire un peu plus son épingle du jeu par rapport à la restauration à table. |
Volkswagen ID.3 : la revanche du monospace Présentée comme l’héritière spirituelle de la Golf, la Volkswagen ID.3 adopte le profil d’un monospace, plus efficace sur le plan aérodynamique. Un début de revanche pour ce type de véhicule hyper rationnel, totalement ringardisé par la vogue du SUV. |
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