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| Les titres de Une |
| 4 juillet 2018 |
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 | En image: le Top 10 des Fortunes de France en 2018 Depuis plus de 20 ans, Challenges réalise son classement des 500 Fortunes de France. Découvrez en images le top-10 de cette édition 2018. |
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 | Européennes: les petits arrangements des partis politiques A un an des élections européennes, les partis français ajustent leur stratégie et tentent de trouver la tête de liste idéale. Les grandes manoeuvres ont commencé chez Les Républicains ou à La République en Marche. Le PS fait face à un casting impossible. Et les insoumis se déchirent. |
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 | Hénokiens: comment ces entreprises familiales traversent les siècles A l'opposé du phénomène start-up, certaines entreprises familiales existent déjà depuis plusieurs centaines d'années, faisant preuve d'une longévité exceptionnelle. L'association Les Hénokiens regroupe ainsi une poignée de ces entreprises familiales et au moins bicentenaires du monde entier. Grâce à un filtre de jouvence? |
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 | Pourquoi Safran fait le pari de la Pologne Le groupe aéronautique français a inauguré une nouvelle usine de pièces de moteurs Leap au cœur de l'"Aviation Valley" polonaise, dans le sud-est du pays. Une région devenue incontournable pour les géants de l'aéronautique mondiale. |
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 | Mohammed ben Salmane, un réformateur autoritaire Le jeune prince d’Arabie saoudite, qui a entrepris de transformer son pays, use davantage de brutalité que de sens de la stratégie et favorise plus l’autocratie que la démocratie. |
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 | Renault et Anne Hidalgo main dans la main pour la relance d’Autolib’ La mairie de Paris vient d’annoncer un accord pour la mise en place d’un service d’autopartage, destiné à remplacer Autolib’ dès septembre 2018. |
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 | Mort accidentelle du patron de groupe chinois HNA en France Le patron du conglomérat chinois HNA, Wang Jian, est mort à 57 ans mardi après une chute accidentelle en France, où il faisait du tourisme. Ces dernières années, le groupe du fondateur de la compagnie Hainan Airlines avait multiplié les investissements en Europe. |
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 | Le redressement d'Opel par PSA sera douloureux Un quart des effectifs de recherche-développement d'Opel est menacé, selon le Monde. Racheté en août dernier par PSA, Opel est peu productif avec des coûts très élevés. Redresser la firme allemande? Rude gageure. |
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