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| Les titres de Une |
| 12 septembre 2020 |
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 | Les secrets du patron de presse Franck Annese Créateur d’une dizaine de magazines, dont So Foot et Society, ce jeune quadra a intégré en quelques années le petit cercle des patrons de presse. Un bosseur acharné derrière un look décontracté. |
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 | Covid-19: les dernières mesures annoncées par Jean Castex Durée d'isolement, circuits de dépistages et propagation du virus, le Premier ministre Jean Castex a annoncé les dernières mesures du gouvernement en direct depuis Matignon. Ce qu'il faut retenir de ce vendredi 11 septembre. |
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 | Covid-19: encore près de 10.000 nouveaux cas en France L'agence Santé publique France a fait état vendredi de 9.406 nouvelles contaminations au coronavirus en 24 heures, un chiffre en-deçà des 9.843 nouveaux cas recensés hier. |
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 | Après le revenu universel, le salaire à vie pour tous Bernard Friot est un économiste communiste de la première heure qui a développé un argumentaire décapant sur le salaire à vie qu'il distingue nettement du revenu universel. Explications. |
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 | Le casse-tête chinois de la 5G pour Bouygues et SFR L’exclusion de Huawei coûte cher à ses partenaires Bouygues Telecom et SFR. |
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 | Pourquoi le capitalisme ne peut plus se contenter d’être actionnarial Antoine Frérot, PDG de Veolia, partage avec Jean-Marc Borello, chantre de l’économie solidaire, la conviction que le capitalisme ne peut plus se contenter d’être actionnarial. Exemple avec son offre sur Suez. Rencontre. |
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 | Patrimoine: les secrets pour prendre sa retraite à l’étranger Climat plus clément, coût de la vie moins cher : les seniors sont de plus en plus nombreux à envisager un « exil » une fois retraités. Mais l’étape pas toujours facile à franchir. Nos conseils. |
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 | Hyundai Kona hybride: "écolo", mais pas aussi sobre qu'un diesel ESSAI AUTO DU WEEK-END - Le petit SUV Kona hybride est une proposition originale, plutôt plaisante, sûre (mais peu confortable) et sobre. Il sera restylé prochainement. Mais, sur autoroute, un diesel abaisserait la facture de carburant. C'est le paradoxe idéologique de l'automobile actuelle. |
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