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Les titres de Une |
3 février 2019 |
Entreprise | Economie | Politique | HighTech | Emploi | Tribunes | Patrimoine | Luxe |
Grand débat: l'opposition veut être associée en cas de referendum Le président de la République songerait à organiser un référendum pour clore le grand débat national selon le Journal du Dimanche. Il pourrait intervenir en même temps que les élection européennes. |
Le patronat prêt à reprendre les négociations sur le chômage Le Medef, la CPME et l'U2P (artisans) ont accepté de reprendre les discussions sur la réforme de l'assurance chômage, suspendues depuis lundi dans l'attente de clarification du gouvernement sur le bonus-malus des contrats courts. |
Brexit: Nissan ne construira pas son SUV X-Trail en Grande-Bretagne "Bien que nous ayons pris cette décision pour des raisons commerciales, l'incertitude persistante concernant les relations futures entre le Royaume-Uni et l'UE n'aide pas les entreprises comme la nôtre à planifier leur avenir", souligne Gianluca de Ficchy, président de la firme pour l'Europe. |
Wauquiez à la botte de Zemmour! En réservant un accueil dithyrambique au polémiste Eric Zemmour, Laurent Wauquiez révèle une nouvelle forme de droitisation de LR et confirme son rejet du gaullisme social. Sans garantie de succès dans les urnes. |
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Goldman Sachs gèle des primes de hauts dirigeants Le conseil d'administration de la prestigieuse banque d'affaires a décidé de geler le paiement de primes toujours dues à Lloyd Blankfein et à deux autres hauts responsables, après le gigantesque scandale entourant le fonds souverain malaisien 1MDB. |
Les Français toujours super indifférents au Super Bowl Le point d'orgue de la saison de NFL entre les New England Patriots et les Los Angeles Rams, dans la nuit de dimanche à lundi, ne passionne toujours pas les foules en France. |
Les confessions de la présidente de l'Estonie Dirigeante d’un petit Etat qui a fait le saut dans l’économie numérique, cette parfaite francophone attend de ses partenaires européens la liberté économique et la solidarité sur le plan géostratégique. |
Pourquoi PSA souffre en Chine Le constructeur français a été l’un des premiers étrangers à s’implanter dans le pays. Plus de trente ans plus tard, ses ventes sont pourtant au point mort. |
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