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Newsletter 28.02.2024

FORMEL 1

Antonelli-Hamilton: Jetzt bleibt Mercedes eine "Schumacher-Situation" erspart

Toto Wolff hat seinerzeit den Kampf um Max Verstappen gegen Helmut Marko verloren, doch das soll ihm bei Andrea Antonelli nicht noch einmal passieren

Formel-1-Liveticker: Wie geht es für Christian Horner weiter?

Formel-1-Technik: Wie die Kühlung Red Bulls Seitenkästen ermöglicht hat

Formel-1-Liveticker: Deutsche Fans wünschen sich einen neuen Weltmeister

Dan Fallows: Sind zufrieden mit den Teilen, die Aston von Mercedes bekommt

Warum Oscar Piastri 2024 ein noch besserer Rennfahrer sein wird

Daniel Ricciardo: "Weiß, dass viele von uns begeistert sind"

Streit um Kundenteams: Racing-Bulls-CEO Peter Bayer warnt die Formel 1

Regeländerung oder Technologie: So wird die Formel 1 wieder farbenfroher!

Toto Wolff relativiert Red-Bull-Kopie: Performance findet am Unterboden statt

Charles Leclerc: "Haben eine viel stärkere Basis als im vergangenen Jahr"

Kevin Magnussen: Wäre nicht frustriert, wenn wir keine Punkte holen

Mit diesen Strafpunkten gehen die Fahrer in die Formel-1-Saison 2024

Angst, dass Max Red Bull verlässt, Dr. Marko?

Schafft Mick, was Michael nie geschafft hat?

Fotostrecke: Die wichtigsten Fakten zum 3. Tag der Formel-1-Wintertests 2024

DTM

BMW präsentiert DTM-Aufgebot 2024: Lösung für Marco Wittmann gefunden!

Nach der Trennung von Project 1 war unklar, wie es 2024 für BMW in der DTM weitergeht: Jetzt haben die Münchner ihr Paket mit drei Toppiloten präsentiert

Grasser-Team holt Luca Engstler: Lamborghini-Zukunft für DTM-Youngster?

DTM 2024: Übersicht des Starterfelds mit Fahrern und Teams

DTM-Team Project 1 beantragt Insolvenz: "Kein positives Ergebnis erzielt"

Fotostrecke: Manthey EMA zeigt DTM-Designs: "Grello" und "Greeno" für Saison 2024

Fotostrecke: Alle Mercedes-Boliden der DTM-Geschichte seit 1984

Fotostrecke: Alle Zahlen & Fakten zur DTM-Saison 2023

LANGSTRECKE

Jenson Button plant trotz geplatztem Vettel-Deal mit langfristigem WEC-Einsatz

Jenson Button fährt 2024 für Jota in der WEC - Der ehemalige F1-Pilot plant mit einem langfristigen Engagement und verrät, warum das Vollzeit-Comeback jetzt sinnvoll ist

Falken startet auch 2024 mit Porsche in der NLS und beim 24h-Rennen

Vertrag um drei Jahre verlängert: Nitro bleibt TV-Partner der 24h Nürburgring

Infos WEC 1.812km Katar 2024: Zeitplan, Livestream, Starterliste

NLS-Termine 2024 endlich offiziell! VLN stemmt Bürgschaft

WEC-Prolog Katar 2024: Porsche in allen Sessions vorn!

Bestätigt: Porsche 963 bekommt 90-Grad-"Crossplane"-Kurbelwelle, aber...

Galerie: Porsche-WEC-Hauptquartier in Mannheim

Galerie: WEC-Prolog 2024 in Lusail

Fotostrecke: Die wichtigsten Zahlen & Fakten zu den 12 Stunden von Bathurst 2024

MOTORRAD

MotoGP-Rookie 2025: Fermin Aldeguer debütiert mit Pramac-Ducati

Fermin Aldeguer wurde bereits Ende 2023 mit einem MotoGP-Aufstieg in Verbindung gebracht - Nun steht fest: 2025 wird der Spanier für Pramac-Ducati fahren

Abgesehen von Razgatlioglu: Schwieriges BMW-Wochenende in Australien

Andrea Locatelli stürzt beim Kampf um den Sieg: "Plötzlich im Leerlauf"

Xavi Vierge nennt Honda-Probleme: "Das ist die Realität, brauchen Lösungen"

Aegerter sammelt in Australien WM-Punkte, aber: "Muss an Starts arbeiten"

"Ein magisches Wochenende": Iannone jubelt über starkes Renncomeback

Endlich in Australien am Podium: Danilo Petrucci jubelt nach "tollen" Duellen

Nach Kawasaki-Siegen: Funktioniert der Joker auch bei den Europarennen?

Raul Fernandez trotz Verletzung schnell: "Die Aprilia des Vorjahres passt mir"

Galerie: WSBK 2024: Saisonauftakt auf Phillip Island (Australien)

Galerie: MotoGP 2024: Vorsaisontest in Katar

Galerie: WSBK 2024: Finaler Vorsaison-Test in Australien

AUTO

Mercedes gibt zu: Zu enthusiastisch bezüglich Elektro-Zielen

Einen 50-Prozent-Anteil Elektrifizierter wird man deutlich später erreichen als erwartet - Auch Verbrenner wird man wohl noch eine ganze Weile bauen

Offiziell: Hyundai i20 N und i30 N vor dem Aus

VW Passat Variant (2024): Alle Abmessungen des Kombi-Klassikers

MG3 (2024): Corsa-Gegner erfindet sich neu mit Hybrid-Antrieb

Fotostrecke: McLaren Artura Spider (2025) föhnt mit 330 km/h

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