Editorial

Guten Tag Herr Do,

was dabei herauskommen kann, wenn nicht nur reine Zahlenmenschen (sogenannte Aktuare) sich mit einem "Ergnzungsprodukt" wie beispielsweise einer Oldtimer-Versicherung beschftigen, sondern Profis, die davon echte Ahnung haben, sieht man gerade an der autosan CLASSIC recht deutlich. Hier hat Michael Kainzbauer, seines Zeichens CEO des Toyota Insurance Management und selbst bekennender Fan von Oldtimern vorwiegend der von ihm betreuten Marken Lexus und Toyota, vor geraumer Zeit den Ansto gegeben, dem Markt etwas wirklich Praxistaugliches zu liefern.

Dass er ein durchaus gutes Gespr dafr hat, was wirklich funktioniert und erfolgreich ist, hat er ja lngst bewiesen: Er ist der Architekt fr das gesamte, europaweite Autohaus-Versicherungsgeschft der Toyota-eigenen Assekuranz Aioi Dowa Nissay Insurance Company. Und er fhrte gemeinsam mit seinem Team auch das deutsche Versicherungsgeschft bei den Toyota-Hndlern zum branchenweiten Erfolg: In sieben von bisher neun Austragungsjahren des AUTOHAUS-VersicherungsMonitors, fr den das Marktforschungsinstitut Puls alljhrlich die Hndler aller Marken befragt, gewann der deutsche Toyota Versicherungsdienst nicht nur seine eigene Kategorie "Groe Importfabrikate", sondern holte sich jeweils auch den Gesamtsieg ber alle Kategorien.

Kainzbauer, gebrtiger Bayer und ganzjhrig aus dem Koffer lebender Weltreisender in Sachen Versicherungs-Innovationen, ist ein exzellenter Teamplayer und Stratege. Auch bei der neuen autosan CLASSIC verlie er sich nicht alleine auf seine eigene Intuition, sondern holte sich mit Peter Diehl einen branchenweit bekannten Oldtimerkenner ins Boot, der auch die seltensten Exoten und Vorkriegsmodelle noch zielsicher identifiziert.

Hier durfte also einmal einer, der das Klassikgeschft seit Jahrzehnten aus echter Leidenschaft verfolgt und selbst betreibt - viele Jahre war er beispielsweise auch verantwortlicher Redakteur bei der Fachzeitschrift "auto service praxis" und fr alle Klassikthemen im Springer-Fachmedien-Verlag verantwortlich -, die Leistungsbausteine entwickeln und den Aktuaren sowie sonstigen Versicherungsfachleuten entsprechende Empfehlungen vorgeben.

Was daraus in der vor einem Jahr gestarteten autosan CLASSIC geworden ist, knnen Sie in unserer heutigen Meldung an Nummer 2 nachlesen: Diehl und die autosan-Experten von Aioi/Toyota belegten dabei nicht nur den ansonsten eher negativ belegten Begriff "Schadensteuerung" mit rundherum nutzerorientierten, positiven Inhalten vllig neu. Auch die 150-Prozent-Regel fr den Instandsetzungsfall nach einem Unfall fhrten sie gleich noch mit ein. Das wird knftig in so manchen Fllen vor dem giftigen Totalschaden-Aus bewahren und die Besitzer seltener und hochwertiger Klassiker vor bitteren Trnen bewahren!

Und gerade weil hier mit hchstem Sachverstand und Wissen ob des tatschlichen Nutzungsverhaltens und Schadenverlaufes bei Oldtimern eine ganz neuartige Versicherung gestemmt wurde, ist die Sache am Ende sogar prmienseitig noch ein echter Hit geworden. Respekt! Da werden manche Wettbewerber wohl nicht umhin kommen, ihre bisherigen Modelle neu zu berdenken!

Sofern auch Sie einen Klassiker Ihr Eigen nennen knnen, wnsche ich Ihnen damit von dieser Stelle aus schon mal eine frhliche und automobil-historische Ausfahrt am bevorstehenden Wochenende!

Ihr