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SCHADENMANAGER

18. Jahrgang | Nr. 33 vom 22.08.2022

Überblick

BVdP: "Partnerbetriebe weiterhin unter extremem Kostendruck"

Automechanika 2022: ZKF zeigt innovatives Handwerk an vier Ständen

60. Deutscher Verkehrsgerichtstag: "Deutschland soll Fahrradland werden"

Arbeitskreis I: Vernunftorientierte Hinterfragung der Pauschalkeule "Fahrverbot"

Arbeitskreis II: Keine Gleichstellung von Cannabis und Alkohol im Straßenverkehr

Arbeitskreis IV: Grundlegende Neuordnung für den Radverkehr gefordert

Arbeitskreis V: Weitere Stärkung für das Reha-Management Schwerstverletzter gefordert

Arbeitskreis VI: Gefährdungshaftung künftig auch für E-Scooter

Arbeitskreis VII: Beurteilung der Fahreignung soll nicht geändert werden

Arbeitskreis VIII: Alle Schiffsdokumente sollen künftig digital vorliegen

BVdP: "Partnerbetriebe weiterhin unter extremem Kostendruck"

Die permanent steigenden Kosten dürfen künftig nicht mehr lediglich in Teilbereichen gesehen werden, sondern müssen einer ganzheitlichen Analyse und Lösung zugeführt werden, fordert der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) für seine Werkstätten. Passiere das nicht, sei auch das Modell Schadensteuerung massiv gefährdet.

Automechanika 2022: ZKF zeigt innovatives Handwerk an vier Ständen

Ausbildung, Technik, Caravan- und Oldtimerreparatur sowie E-Mobilität: Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) präsentiert während der Automechanika vom 13. bis 17. September 2022 in Frankfurt innovatives Handwerk zum Anfassen.

60. Deutscher Verkehrsgerichtstag: "Deutschland soll Fahrradland werden"

Mit 1.211 offiziell gezählten Teilnehmern lag der 60. Deutsche Verkehrsgerichtstag zwar "nur" bei etwa der Hälfte der Teilnehmer, die ansonsten in "guten" Zeiten nach Goslar strömten. Aber da war auch nicht Hochsommer und fast ganz Deutschland in Urlaub! Insofern waren die Veranstalter - nach zwei Jahren Corona - dennoch hochzufrieden.

Arbeitskreis I: Vernunftorientierte Hinterfragung der Pauschalkeule "Fahrverbot"

Das Thema "Angemessene Rechtsfolgen im Ordnungswidrigkeitenrecht" des AK I ließ bereits im Vorfeld erahnen, dass der im Herbst 2021 geänderte Bußgeldkatalog kritisch hinterfragt werden könnte. Letztlich kam es auch so.

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Arbeitskreis II: Keine Gleichstellung von Cannabis und Alkohol im Straßenverkehr

Der AK II hatte sich mit der heiklen Frage zu beschäftigen, ob es sowohl im Straf-, als auch im Ordnungswidrigkeitenrecht eine Möglichkeit gibt, Cannabis und Alkohol im Straßenverkehr gleich zu behandeln. Letztlich wurde diese Möglichkeit nicht gesehen. Dafür aber soll der Cannabis-Grenzwert "angemessen heraufgesetzt" werden.

Arbeitskreis IV: Grundlegende Neuordnung für den Radverkehr gefordert

Bund, Länder und Kommunen haben sich ambitionierte Ziele zur Steigerung des Radverkehrs gesetzt. Dagegen stehen schon jetzt viele Radverkehrsunfälle. Für die schwierige Aufgabe, mehr Verkehrssicherheit zu schaffen, gab der Arbeitskreis jetzt dem Gesetzgeber eine 7-Punkte-Empfehlung an die Hand.

Arbeitskreis V: Weitere Stärkung für das Reha-Management Schwerstverletzter gefordert

Keinerlei Infragestellung gab es im AK V beim Thema Reha-Management von schwerverletzten Personen nach einem Verkehrsunfall. Sinn und Nutzen werden längst auf breiter Front anerkannt. Dennoch wurden aktuell noch Defizite in einzelnen Bereichen ausgemacht. Der VGT mahnte deshalb zu "zeitnahen" Optimierungen.

Arbeitskreis VI: Gefährdungshaftung künftig auch für E-Scooter

Gefahrpotential, Unfallstatistik, technische Möglichkeiten, Ausstattungen und ein beengter Verkehrsraum sprechen nach Ansicht des VGT inzwischen auch gegen Fahrzeuge unter 20 km/h. Dem Gesetzgeber wird deshalb empfohlen, mit Ausnahme von Krankenfahrstühlen alle anderen Kfz, insbesondere E-Scooter, in die Gefährdungshaftung zu übernehmen.

Arbeitskreis VII: Beurteilung der Fahreignung soll nicht geändert werden

Träger der Kompetenz zur Beurteilung der Fahreignung sind sowohl das Strafgericht als auch die Fahrerlaubnisbehörde. In der Praxis zeigt sich aber, dass diese Doppelkompetenz nicht zu der Verfahrensvereinfachung führt, die sie eigentlich bezweckt. Der VGT konnte sich trotzdem zu keiner Änderung durchringen.

Arbeitskreis VIII: Alle Schiffsdokumente sollen künftig digital vorliegen

Der traditionelle Schifffahrts-Arbeitskreis VIII hatte sich mit einer Vielzahl neuer internationaler Vorschriften auf dem Gebiet der Schiffssicherheit, des Meeresumwelt- und des Klimaschutzes zu beschäftigen. Schließlich stellen diese stellen die Schifffahrt, aber auch die zuständigen Kontrollbehörden vor große Herausforderungen.

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