, das Vertrauen in autonome Fahrzeuge wächst. Fast jeder – 99,8 Prozent der Bürger – kann sich laut Bitkom inzwischen grundsätzlich vorstellen, ein autonomes Verkehrsmittel zu nutzen. Vor zwei Jahren waren es erst 77 Prozent. Am höchsten ist die Zustimmung zu U- und S-Bahnen ohne Mensch am Steuer. 73 Prozent würden laut Bitkom-Umfrage in ein solches Verkehrsmittel einsteigen. Dieses Befragungsergebnis erscheint mir sogar zu gering angesichts der Tatsache, dass Nürnberg bereits seit 2008 fahrerlose U-Bahnen betreibt. Vermutlich nutzen viele Fahrgäste die U-Bahn, ohne überhaupt darüber nachzudenken, dass der menschliche Zugführer fehlt. In Hamburg ist nun seit einem Monat die erste vollautomatische S-Bahn Deutschlands unterwegs. Der größte Vorteil der autonom fahrenden Züge zeigt sich in der Möglichkeit zu einer höheren Fahrzeug-Taktung auf der Strecke. Im Fall der Hamburger S-Bahn ist mit der autonomen Bahn ein 90-Sekunden-Takt möglich, wo bisher mehr als das doppelte an Zeit eingeplant werden musste. Gerade im öffentlichen Nah- und Fernverkehr verspricht autonomes Fahren also erhebliche Effizienzsteigerungen und darüber hinaus mehr Sicherheit. Dies schließt auch den Busverkehr – wie beispielsweise autonome Shuttles – mittelfristig mit ein. Ihre Irina Hübner Redakteurin | 