Basis-Modell VW ID.4 +++ 4.000 PS mit Wasserstoff +++ Test: Suzuki Swift Mildhybrid

Auch wenn nach und nach reichlich Elektro-Auswahl aus regionaler Produktion zu uns kommt, ist da immer noch Platz für Exoten. Das gilt vor allem für das Segment der kompakten SUV. Global gesehen gibt es vor allem in China reichlich Modelle, die auch bei uns mutige Versuchfsahrer finden könnten. Denkt sich der eine oder andere Importeur und wagt sich mit Import-China-Ware nach Deutschland. Praktisch immer vollausgestattet und zu leckeren Preisen. Unser Kollege Bernd Conrad hat sich zwei dieser Import-Stromer angesehen: Den FAW Bestune T77 Pro und den DFSK Seres 3. Beide hier komplett unbekannt, in China aber solide Massenware.

Sie brauchen doch noch einen Verbrenner im Auto? Kein Problem, auch da gibt's inzwischen eine China-Alternative, die im Fall des MG EHS Plug-in-Hybrid sogar englische Wurzeln hat. Historisch gesehen. Automobiltechnisch ist MG aber schon sehr lange eine chinesische Marke und drängt inzwischen zurück nach Europa. Mit einem durchaus attraktiven Angebot, wie der Kollege Patrick Lang erfahren hat.

Zugegeben, ich mag's automobil manchmal ausgefallen. Und genau deshalb kann ich mich auch für japanische Kei-Cars begeistern. Und wenn die Auto-Zwerge dann auch noch sportlich nachgewürzt wurden, um so besser! So wie diese putzigen Mini-Knaller von Daihatsu, zum Beispiel. Die sollten ursprünglich auf dem Tokyo Auto Salon stehen. Die schräge Tuning-Messe findet nun virtuell statt