Batterien für Europas E-Autos: Wer baut di e Gigafactories? + Nach zwei Wochen Stillst and: Edag wieder „online“ + Das zeigen die Zulieferer auf Chinas wichtigster Automesse

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Batterien für Europas E-Autos: Wer baut die Gigafactories?

Mindestens zwanzig „Gigafactories“ werden 2025 die Batterien für Europas Elektroautos fertigen – so die Prognose. Wer baut die Fabriken, und wie zukunftssicher sind die Milliarden-Investitionen der Betreiber? weiterlesen

KI gestützte Qualitätskontrolle für die Automobilindustrie (digitaler Zwilling)

Sind arbeitsintensive Qualitätskontrollen in der Fahrzeugfertigung automatisierbar? Ja, mit den richtigen Systemen: Die Künstliche Intelligenz eröffnet hier neue Möglichkeiten. weiterlesen

Inhalt

Nach knapp zwei Wochen Stillstand: Edag wieder „zu 100 Prozent“ einsatzbereit Das zeigen die Zulieferer auf Chinas wichtigster Automesse Deutsche Autobauer holen bei E-Autos kräftig auf Serienfertigung von Lidar – Drastischer Preissturz der Systeme? BMW will serienreife Feststoffbatterie bis Ende des Jahrzehnts Audi A6 E-Tron: Viel Licht und Spannung Aluminium in der Autoindustrie nachhaltig bearbeiten

Hackerangriff

Nach knapp zwei Wochen Stillstand: Edag wieder „zu 100 Prozent“ einsatzbereit

Aufatmen bei der Edag-Group: Der Entwicklungsspezialist ist nach einem Hackerangriff wieder vollständig arbeitsfähig. Wie das Unternehmen seine Systeme wieder hochgefahren hat und warum das Beispiel auch anderen Unternehmen zu denken geben sollte. weiterlesen

Auto Shanghai

Das zeigen die Zulieferer auf Chinas wichtigster Automesse

In Europa sind Messen mit Ausstellern und Besuchern in Hallen in der Pandemie nicht denkbar. In Shanghai praktizieren die Automobilzulieferer das alte Normal der Autoshow. weiterlesen

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Die Innovationen des Elektro-Flaggschiffs

Als Innovationsträger stellt der Mercedes EQS sogar die neue S-Klasse in den Schatten. Daimler spricht von einer völlig neuen Generation von Luxusautos und einem Meilenstein auf dem Weg zur CO2-Neutralität. weiterlesen

Bentley Continental GT Speed Convertible: Sowas gibt es auch noch

ID 4, Q4 E-Tron, EQS: Die Automobilwelt präsentiert ein Elektroauto nach dem anderen. Bentley setzt auf Bekanntes: viele Zylinder, Hubraum, Drehmoment, Turbolader – und ein Stoffdach. Es könnte das letzte Mal in dieser Form sein. weiterlesen

Auto Shanghai

Deutsche Autobauer holen bei E-Autos kräftig auf

Auf der größten Automesse der Welt zeigen die Hersteller, was sie in Sachen Elektromobilität so drauf haben. Die deutschen Marken zeigen sich selbstbewusst und sehr aggressiv. weiterlesen

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Serienfertigung von Lidar – Drastischer Preissturz der Systeme?

Lidar ist zu teuer – hieß es bislang. Jetzt will ein chinesisches Unternehmen mit der Serienfertigung der Systeme beginnen; das könnte ihre Preise drastisch drücken. weiterlesen

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BMW will serienreife Feststoffbatterie bis Ende des Jahrzehnts

BMW setzt künftig auf die Feststoffbatterie. Das erste Demo-Fahrzeug mit dieser Speichertechnik soll „deutlich vor 2025“ fertiggestellt sein. weiterlesen

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Europas Großstädter wollen keine Verbrenner

Fast zwei Drittel von Europas Metropolen-Bewohnern sind für ein Verkaufsverbot für Benziner und Diesel. In Deutschland ist die Verbrenner-Feindseligkeit nicht ganz so ausgeprägt.

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Mobileye will bereits nächstes Jahr einen Robotaxi-Dienst in Deutschland starten

Wenn die Voraussetzungen stimmen, will die Intel-Tochter Mobileye im nächsten Jahr einen Robotaxi-Dienst in Deutschland aufziehen. Mobileye-Manager Johann Jungwirth hat sich dazu gegenüber der „Welt am Sonntag“ geäußert.

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Audi A6 E-Tron: Viel Licht und Spannung

Für den E-Tron GT nutzt Audi die 800-Volt-Technik von Porsche. In Schanghai zeigen die Ingolstädter ihren ersten Wurf auf eigener 800-Volt-Architektur. weiterlesen

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Aluminium in der Autoindustrie nachhaltig bearbeiten

Aluminiumlegierungen ermöglichen leichtere Fahrzeuge. Um den Werkstoff zu bearbeiten, sind spezielle Werkzeuge notwendig. Sandvik Coromant verfügt über ein umfangreiches Angebot – mit denen sich die hohen Anforderungen erfüllen lassen. weiterlesen

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