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Liebe Leserinnen und Leser,
egal wie groß Ihr Fuhrpark ist und zu welchem Zwecke Sie die Fahrzeuge einsetzen. Die Zukunft der Fuhrparks wird elektrisch sein. Die EU stellte unlängst die Roadmap vor, bis wann die klimaschädlichen Gase von Fahrzeugen in der EU auf null gesetzt werden müssen. Um diese Vorgabe zu erreichen, müssen die Autohersteller sowohl auf Benzin-, Diesel- und auch Hybrid-Antriebe verzichten, was einige bereits angekündigt haben.
Das hat auch für gewerbliche genutzte Fahrzeuge enorme Auswirkungen.
Sie als Fuhrparkverantwortliche stehen vor der Herausforderung, sich der normativen Kraft des Faktischen zu stellen und den Fuhrpark auf E-Mobilität umzustellen.
Bei dieser herausfordernden Arbeit wollen wir Sie mit dem neuen bfp eMobility HUB begleiten.
Der neue bfp eMobility HUB ist der praxisorientierte Informations-, Qualifizierungs- und Vernetzungsbaukasten für alle, die ihren Fuhrpark erfolgreich elektrifizieren möchten. Vier Bausteine bilden den einzigartigen Informations- und Ratgeber-Pool des bfp eMobility HUBs:
- das bfp Mobility BAROMETER und der bfp eMobility INDEX
- der bfp eMobility WISSENSPOOL auf fuhrpark.de mit dem Newsletter (einmal im Monat)
- die Angebote der bfp AKADEMIE sowie
- die Events des bfp Mobility DIALOGs
Viel Spaß beim Informieren, Qualifizieren und Vernetzten, wünscht Ihnen
die Redaktion von bfp FUHRPARK & MANAGEMENT
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 | | Das ist der neue bfp eMobility HUB! |
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|  | Fuhrpark ohne E-Mobilität? In Zukunft kaum denkbar. Der neue bfp eMobility HUB gibt Orientierung bei Planung und Umsetzung Ihrer Strategie.
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| | PHEVs: Nur die Hälfte sorgt für elektrisches Fahren |
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|  | Viele Fuhrparks verzichten darauf, ihre PHEV-Fahrer zum elektrischen Fahren zu motivieren. So ein Ergebnis des ersten bfp Mobility BAROMETERs.
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| | Drei Tipps für Fuhrparkmanager, damit auch die Plug-in-Hybride in der Flotte geladen werden |
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|  | Plug-in-Hybride sind bei Dienstwagennutzern beliebt. Hohe Reichweite und geringe Versteuerung der privaten Nutzung. Aber durch falsches Verhalten der Firmenwagennutzer steigen die Betriebskosten für den Fuhrpark. Das können Fuhrparkmanager dagegen tun.
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| | Jetzt anmelden: Digitaler Roundtable! |
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|  | Wieso E-Mobilität im Fuhrpark? Am 23. September diskutieren Fuhrparkexperten im Rahmen des bfp Mobility DIALOGs „Das Für und Wider elektrischer Antriebe in der Flotte“. Grundlage der Diskussion: die ersten Ergebnisse des brandneuen bfp eMobility INDEX und bfp Mobility BAROMETERs. Jetzt kostenfrei anmelden und mitdiskutieren!
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| | Opel Mokka-e: Flott und weit mit frisch frechem Design |
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|  | Bei der zweiten Generation des Kleinwagen-SUV Mokka hat Opel den Fokus auf Optik und Lifestyle gesetzt. Die Elektro-Version verspricht hohe Reichweite und niedrigen Verbrauch. Was davon zu halten ist, verrät unser Test.
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| | Wie wird das Stromtanken eines Dienstwagens an der Wallbox zu Hause mit dem Arbeitgeber abgerechnet und versteuert? |
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|  | Die Bundesregierung gewährt großzügige Steuerentlastungen für die Ladekosten vom E-Dienstwagen. Etwas Mühe bereitet die Abrechnung privater Ladevorgänge für Dienstwagenfahrer und Fuhrparkmanager. Worauf es ankommt, lesen Sie in diesem Beitrag.
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| | Elektromobilität erfolgreich einführen, umsetzen und managen! |
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|  | In unseren kompakten, herstellerunabhängigen und modularen Online-Seminaren „Elektromobilität im Fuhrpark“ erfahren Sie alles rund um das Elektroauto. Je nach individuellem Kenntnisstand oder Interesse können Sie frei aus den einzelnen Bausteinen wählen, oder die drei Bausteine kombinieren.
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| | Neuer Citan: Mehr Mercedes-Gene |
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|  | Der Mercedes Citan Nummer zwei fährt vor. Sicherer, komfortabler und erstmals auch elektrisch – so lautet das Credo für den Transporter.
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| | BAFA-Antrag: Förderfalle Ausstattungspakete bei E-Autos |
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|  | Die Innovationsprämie für E-Autos ist an eine Preisobergrenze gebunden. Einige Autos liegen in der Basisausstattung unterhalb der Grenze und sind somit förderfähig. Wie verhält es sich, wenn ein E-Auto nur mit Zusatzausstattungen lieferbar ist, die den förderfähigen Basispreis überschreiten?
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So verwalten Sie eine elektrische Fahrzeugflotte |
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|  | Bei der Elektrifizierung des Fuhrparks ist einiges zu beachten. Besonders die Ladeinfrastruktur muss gut geplant sein. In diesem kostenlosen Leitfaden von ChargePoint erfahren Sie alles, was Sie vor der Umstellung Ihrer Flotte wissen müssen: Von der Fahrzeugauswahl bis hin zum einheitlichen Elektrifizierungsökosystem.
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| | Feinschliff für den Stromer: Porsche Taycan 2022 |
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|  | Der Taycan geht ins neue Modelljahr. Mehr Reichweite und neue Farben zeichnen den nächsten Jahrgang des Elektro-Porsche aus.
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| | Risiken der E-Mobilität abdecken |
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|  | Für elektrisch angetriebene Firmenwagen gibt es spezielle Versicherungstarife und Serviceleistungen. Denn die Antriebsform birgt Gefahren, die im Schadenfall höhere Kosten verursachen.
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| | E-Autos und Anhänger: Strom zieht |
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|  | Wer mit seinem Elektroauto Anhänger ziehen möchte, hat mittlerweile eine respektable Auswahl. Wir sagen, welches E-Auto wie viel zieht.
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