Así lo explicaba el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, durante el almuerzo coloquio organizado por Foment del Treball y la consultora PwC: el problema del aeropuerto Barcelona-El Prat es el modelo de gestión de Aena, el 49% del cual es de capital privado y cotiza en bolsa, hecho que se traduce en la imposibilidad de “singularizar y hacer un aeropuerto competitivo” al servicio de Catalunya. Así pues, el conseller ha denunciado que el aeropuerto no debe estar gestionado únicamente desde una perspectiva financiera, “porqué eso repercute en la calidad del servicio prestado, que no es el adecuado”.
