9 de enero 2020
El Espigón Central, con sus dos fases (en la imagen de archivo se muestra la primera aún en obras) y la ampliación del AZ-1 (zona marcada en amarillo) dibujarán el perfil del Puerto de Bilbao de las próximas décadas, sumando entre ambos proyectos un total aproximado de 710.000 nuevos metros cuadrados.
La AP de Bilbao licitará este año la ampliación del AZ-1 para crear una superficie de 50.000 m2

La Autoridad Portuaria de Bilbao, siguiendo su estrategia de satisfacer la demanda de superficies con destino a usos industriales, sacará a licitación a lo largo del presente año  las obras de la ampliación del Muelle AZ-1, que generarán 50.000 metros cuadrados de superficie y una nueva línea de muelle de entre 200 y 250 metros, con el objetivo de disponer de suelos para este tipo de actividades, entre otras, y de mejorar la operativa de atraque en esta zona y la agitación dentro de la dársena de la Ampliación.  El proyecto de dichas obras está en estos momentos en la fase de redacción.

Vicente Boluda, presidente de Boluda Corporación Marítima, de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) y de la Asociación Naviera Valenciana, participó en el encuentro de ayer del Propeller Club Barcelona, donde habló sobre el Corredor Mediterráneo y la situación del sector marítimo. Foto J.C.S.
Boluda: “Hemos conseguido rescatar una infraestructura abandonada por el Gobierno”

El empresario, Vicente Boluda se muestra esperanzado ante los socios del Propeller Club de Barcelona con los avances del Corredor Mediterráneo aunque lamenta los retrasos que llevan las obras. “Hemos conseguido rescatar una infraestructura completamente abandonada por algunos gobiernos, que podemos decir que, pese a no ser todavía una realidad, ya está encaminada”, señaló Vicente Boluda haciendo referencia a la próxima inauguración del tramo de Vandellós, “que evitará el efecto de cuello de botella y agilizará el tráfico en 45 minutos”.

Fernando Giménez-Guervós, CEO de EccoFreight, en las nuevas oficinas de la compañía en Madrid. Foto M.J.
EccoFreight apuesta por convertir el sector transitario en prescriptor de sostenibilidad

La compañía transitaria EccoFreight tiene previsto a partir del próximo mes de marzo lanzar al mercado su servicio EccoLogistics360 con el fin de ofrecer a otras compañías transitarias y a clientes finales los servicios de eficiencia ecológica que desde hace 6 años viene ofreciendo la propia EccoFreight como valor añadido a su gestión de las cargas.

                       
Contundencia
Low Cost

Managing Director OPERPLUS (OP+)
                       
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