LIEBE LESERINNEN UND LESER,
die Yachting-Saison ist eröffnet und hat schon jetzt viel zu bieten. Wer nach Urlaub und Entspannung abseits der Norm sucht, für den haben wir in der neuen Ausgabe von BOOTE EXCLUSIV genau das Richtige: eine Auswahl der außergewöhnlichsten Charter-Formate, die Gäste 2024 mit einer Extraportion Extravaganz überraschen. Ein Großteil dieser Yachten ist so frisch auf dem Markt, dass wir sie erst später im Jahr in aller Ausführlichkeit auf unseren Seiten und Kanälen vorstellen. Neugierig geworden? Dann schauen sie rein und wählen zwischen Sechsdecker mit Superlativ-Charakter wie der 112-Meter-„Renaissance“ (drei Mio. Euro/Woche), kuriosen Kat-Kunstwerken wie „Artexplorer“ und dem schwimmenden Glashaus „This is it“. Wer es robuster mag, orientiert sich am 58 Meter langen SeaXplorer „Pink Shadow“, der mit exquisitem Interieur, olivgrüner Lackierung und ansehnlicher Tender- und Toy-Flotte aus dem Rahmen fällt.
Multihulls sind – aus guten Gründen – en vogue! Nicht nur bieten Sie deutlich mehr Interieur-Raum als Monohulls, sie verwöhnen Gäste auch mit mehr Stabilität vor Anker und unter Fahrt. Wir stellen Ihnen drei Neuheiten mit Startpreis zwischen 4,75 und 10,5 Millionen Euro vor, die noch auf ganz anderen Ebenen punkten. Darunter der erste Gunboat-Katamaran mit Flybridge. Die französische Marke zieht insbesondere performance-hungrige Eigner an, die größten Wert auf Segelspaß und hohe Geschwindigkeiten legen. Einen davon, Maxi-Eigner und Yachtkenner Lord Irvine Laidlaw, trafen wir in Porto Cervo zum Gespräch. Wenn Sie wissen möchten, warum der 81-jährige Schotte nach Jahrzehnten auf Monohulls den Schritt auf zwei Rümpfe wagte und wie er seine 68-Meter-Motoryacht „Lady Christine“ nutzt, schauen Sie hinein in BOOTE EXCLUSIV 3/2024.
Mit sieben Marken gehört die Ferretti-Gruppe zu den erfolgreichsten Yachtbauern der Welt. Jedes Jahr investieren die Italiener zweistellige Millionenbeträge in die Entwicklung neuer Modelle und innovativer Technologien. Das zahlt sich aus. Zu den jüngsten Würfen zählt die 27 Meter lange Infynito 90, die mit einem völlig neuen Bugkonzept und Interieur-Layout ablegt. Überraschend, dass niemand zuvor diese Ideen hatte.
Viel Vergnügen mit dieser Ausgabe!
Martin Hager
Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
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