im Oktober haben Bundestag und Bundesrat der Neuregelung der Lkw-Maut zugestimmt. Einige strittige Themenm hat man zwar noch in einer unverbindlichen Entschließung abgehandelt, doch eines ist ganz klar: ab Dezember werden die Unternehmen der Speditions- und Transportbranche deutlich stärker zur Kasse gebeten. Der Trnsport von Gütern auf der Straße verteuert sich dadurch merklich.

Dass es den Straßengüterverkehr braucht, will man die Gütermengen bewältigen, die europaweit transportiert werden müssen, zeigt aktuell ein Blick über die Grenze nach Österreich. Eine Studie hat dort einen weiteren Anstieg des Straßengütertransport-Volumens bis 2040 prognostiziert. Mit Blick auf den Klimaschutz bedeutet dies, dass die öffentliche Hand die Umstellung auf alternative Antriebe deutlich stärker unterstützen muss.

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