Die Zulieferer präsentieren derzeit ihre Quartalszahlen, dabei hagelt es laufend Hiobsbotschaften. Auch bei Conti läuft es nicht: Die Hannoveraner wollen Stellen streichen und fahren ihre Investitionen zurück. Dem Sparmandat fällt auch eine Zukunftstechnik zum Opfer. weiterlesen
Schaut man in die eigene Firmengeschichte, kann mancher wahre Schätze an Einfallsreichtum entdecken. Preh blickt dabei auf 100 innovative Jahre zurück – vom Lieferant der Rundfunkindustrie über die Spielzeugproduktion bis hin zu den derzeit entscheidenden Themen E-Mobilität und Konnektivität. Erfahren Sie hier mehr!
Die Infrastruktur wächst zu langsam, Fahrzeuge sind klein und teuer, die Reichweite reicht nicht: das sind Vorbehalte gegenüber der E-Mobilität. Um zumindest das letzte Argument zu überprüfen, haben wir uns mit dem Nissan Leaf auf die Autobahn A7 gewagt. weiterlesen
Der Sportwagenhersteller Tushek will es noch einmal wissen. Zunächst mit einem fast Megawatt starkem Hybridrenner. Außerdem ist ein reinrassiger E-Sportler ist geplant. weiterlesen
Das Ringen um den Übernahme-Deal von Opel-Ingenieuren durch Segula ist für den Rüsselsheimer Autohersteller nicht nur nervenaufreibend, sondern womöglich auch teuer. Laut einem Medienbericht zahlt Opel dem Entwicklungsdienstleister einen dreistelligen Millionenbetrag als eine Art Mitgift für die Mitarbeiter. weiterlesen
Wie häufig wird es im letzten Jahresdrittel nochmal richtig interessant in der Autoszene. Viele Marken stellen neue Modelle vor, die noch 2019 auf den Markt kommen. Wir stellen zwölf Fahrzeuge vor, die den noch erschwinglichen Bereich zwischen Kleinwagen und Mittelklasse abdecken. weiterlesen
Hyundai lässt bei seinem neuen i10 die Muskeln spielen – zumindest optisch. Für das Design des Kleinwagens haben die Koreaner unter anderem Elemente der N-Modelle übernommen. N steht bei Hyundai für den Entwicklungsstandort Namyang in Korea. weiterlesen
Auch der Zulieferer aus Dettingen an der Erms spürte die Auswirkungen der Konjunkturflaute im zweiten Quartal. Elring Klinger rechnet nicht mit schneller Besserung und schnürt deshalb den Gürtel enger. weiterlesen
Wem gehören die Daten, die automatisiert fahrende Autos sammeln? Zumindest bei personenbezogenen Daten stelle sich diese Frage nicht, betont der Bundesdatenschutzbeauftragte, Jürgen Kelber. Er fordert klar geregelte, transparente Prozesse. weiterlesen
Was ist Equipment-as-a-Service und wo kommt es zum Einsatz? Was sind die Vorteile des Equipment-as-Service-Modells? Dieses Whitepaper bietet Ihnen hilfreiche Informationen und Beispiele. weiterlesen
Am 7. November treffen sich die Produktionsexperten zum Smart Factory Day in der Continental-Arena in Regensburg. Im Mittelpunkt des interaktiven Events von »Automobil Industrie« stehen smarte technische Lösungen, aber auch handfeste wirtschaftliche Überlegungen, die Big Data in der Fabrik vorantreiben. Jetzt günstigen Frühbucherpreis sichern!
