Formel-1-News der Woche 33/2023

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Formel-1-News der Woche 33/2023

"Crashgate" und WM-Titel 2008: Felipe Massa plant rechtliche Schritte

Wie der frühere Formel-1-Fahrer Felipe Massa mit rechtlichen Mitteln versuchen will, den Ausgang der Weltmeisterschaft 2008 zu seinen Gunsten zu verändern

Sebastian Vettel gibt zu: CO2-Bilanz "hat mich aus den Socken gehauen!"

Keine Starallüren: Alonso bei Aston Martin "ein Teammitglied wie wir alle"

Wolff erinnert an Nordschleifencrash: "Die dümmste Idee meines Lebens"

Daniel Ricciardo: Nicht die gleichen Fehler machen wie bei McLaren

Formel 1 2023: Wann kommen die Freitagsfahrer zum Einsatz?

Gesundheitsverbände protestieren gegen McLaren-Sponsor

Vettel nicht frustriert über Aston-Martin-Form: Freue mich für Fernando!

Günther Steiner beeindruckt: Hülkenberg wieder schnell auf Speed!

Montezemolo zählt Ferrari an: "Man darf verlieren, aber nicht als Statist"

Alpine baut Super-Simulator: Formel-1-Ambitionen unterstrichen

Christian Horner: Keine Selbstzufriedenheit bei Red Bull

Vettel über seinen Rücktritt: "Wollte gewisse Kompromisse nicht eingehen"

James Vowles: Williams hat kein Problem mit Bonuszahlungen für Ferrari

Spannungen mit Sainz? Das sagt Leclerc über das teaminterne Verhältnis

Zandvoort: Das "Problem", aus dem die Steilkurven entstanden

Nyck de Vries: Das plant er nach seinem Formel-1-Aus

"So funktioniert es nicht": Szafnauer rechnet mit Alpine ab

Stammtisch: Dieser Mann versteht Formel-1-Technik wie kein Zweiter!

Formel-1-Technik: Wie die Rampe den Seitenkasten-Krieg gewann

Rob Marshall: Ist das McLarens neuer Hoffnungsträger?

Formulino: Kultkatze von Imola verstorben

Charles Leclerc: Schützende "Blase" hilft bei Aufholjagd von Ferrari

Ziele klar verfehlt: Pierre Gasly in der Formel 1 vom Pech verfolgt?

Aston Martin hat zusätzliches Budget für die Entwicklung des 2023er-Autos

Rubens Barrichello über Ferrari-Zeit: "Habe sehr viele Dinge akzeptiert ..."

Experte Marc Surer: Gibt aktuell "keine Lichtblicke" bei Ferrari

Leclerc: Warum ein neuer Ferrari-Vertrag aktuell "keine Priorität" hat

Marko: Red Bull beim Motor für 2026 "meilenweit" vor Ferrari und Audi

Red Bull "überrascht": DRS-Vorteil ist eigentlich kein Hexenwerk

Mercedes baut den Formel-1-Campus der Zukunft

Q&A: Sensation bei AlphaTauri?

Kleine Autos und kein DRS: die Formel 1 der Zukunft?

Ex-Teamchef: "Kimi ging ins falsche Team."

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