, ab 2025 soll die Abgasnorm Euro 7 gelten, ein Entwurf der EU-Kommission liegt nun vor. Die alte Bezeichnung »Abgasnorm« ist eigentlich irreführend, besser wäre »Emissionsnorm«. Denn in die Euro 7 werden auch Partikelemissionen aus Reifen und Bremsen einbezogen. Damit enthält die Norm erstmals Regelungen, die sich auf Elektroautos auswirken. Wegen ihres im Durchschnitt hohen Gewichts entsteht bei Elektrofahrzeugen in der Regel mehr Mikroplastik durch Reifen- und Bremsabrieb, als dies bei Verbrennern der Fall ist. Die Hersteller sind diesbezüglich bei E-Autos also stärker gefordert. Wie schwierig es sein wird, die neuen Vorgaben einzuhalten, ist allerdings noch unklar – denn die Grenzwerte wurden noch nicht festgelegt. Ihre Irina Hübner Redakteurin | 