Für die Aussicht auf freien Handel mit den USA und Skaleneffekte für die eigene Autoplattform investiert Geely in eine Renault-Tochter. Der französische Konzern sieht darin eine Chance auf ein Comeback in China. weiterlesen
Mehr Reichweite, mehr Nutzlast, mehr Transportvolumen: In schweren Nutzfahrzeugen bietet ein Tanksystem für Flüssigwasserstoff viele Vorteile. Entsprechende Prototypen hat Boysen bereits auf dem Prüfstand. Das System soll in 2023 beim Kraftfahrt-Bundesamt zugelassen werden und 2027 in Serie gehen. weiterlesen
Der Autohersteller Stellantis hat ambitionierte Elektropläne. Dafür hat sich das Unternehmen jetzt große Mengen Lithiumhydroxid für seine Werke in Nordamerika gesichert. weiterlesen
Mikrochips und Zentralrechner müssen in Zukunft im Auto mehr leisten. Um gegenüber der Konkurrenz mithalten zu können, will VW für seine Großprojekte Chip-Technik gemeinsam mit Zulieferern entwickeln. weiterlesen
Martin Kaufmann, Bereichsleiter Entwicklung Antrieb bei BMW, und Stephan von Schuckmann, Vorstand Elektrifizierte Antriebstechnologien der ZF Friedrichshafen, über E-Fahrzeuge, Emissionen und Probleme in der Lieferkette. weiterlesen
Um mit einem Pkw automatisiert zu fahren sind aktuell etwa 15 bis 20 Sensoren notwendig. Das US-amerikanische Unternehmen Lunewave sieht das anders: Vier seiner Radare würden für autonomes Fahren nach Level 5 genügen. Was steckt dahinter? weiterlesen
Wie können Automobilzulieferer und -hersteller die Daten ihrer Werke nutzen? Welche Rolle spielen die Ausrüster – und welche Schritte sind für eine umfassende Vernetzung wichtig? Der »Smart Factory Day« bringt Experten aus der Produktion zusammen. Das Ziel: nachhaltige Prozesse, flexible Produktion, motivierte, zukunftsorientierte Mitarbeiter, bessere Auslastung und Qualität. Sind Sie mit dabei? Dann sichern Sie sich gleich Ihren Platz für die exklusive Werksführung bei Porsche in Leipzig. Jetzt informieren und anmelden
Lassen sich Klimaanlage und Medien im Auto bald über textile Oberflächen auf der Mittelkonsole steuern? Die Technik dazu zeigen Unternehmen auf der Techtextil. weiterlesen
Die Supply Chain verändert sich rapide. Relocation ist derzeit ein wichtiges Thema. Das heißt: Es werden mehr Logistikimmobilien benötigt. Doch die sind regional kaum erwünscht. weiterlesen
Der US-Hersteller will unter anderem bis 2026 etwa zwei Millionen E-Autos bauen. Damit das funktioniert, möchte Ford mehrere Milliarden Dollar in seine US-Fabriken investieren. weiterlesen
Der kroatische Supersportwagenhersteller Rimac will sich als Zulieferer von Komponenten für Elektroautos etablieren. Dafür hat das Unternehmen jetzt frisches Kapital erhalten – auch von einem deutschen Sportwagenhersteller. weiterlesen
Ab dem Jahr 2025 will BMW im ungarischen Debrecen Elektroautos produzieren. Diese Woche war Baubeginn für die erste Autofabrik der Welt, die ausschließlich erneuerbare Energie nutzen soll. weiterlesen
Der Hyundai Ioniq gehörte zu den Pionieren der alltagstauglichen und bezahlbaren E-Autos. Inzwischen hat Hyundai aber längst die zweite Generation von Elektrofahrzeugen auf der Straße. Daher ist für den Ioniq jetzt Schluss. weiterlesen
