Waarom het Westen wegkijkt van het drama in Soedan?

In Soedan voltrekt zich een van de meest verschrikkelijke humanitaire crisissen van de laatste decennia. Nochtans is er in het Westen totaal geen aandacht voor dit drama. Als de belangen van westerse monopolies en strategische belangen in het geding zijn, dan is het bij westerse regeringsleiders alle hens aan dek en is er een evenredige echo in de media. In Soedan is dat blijkbaar niet het geval.

Gaza kort: hongersnood, Palestijnse staatsvorming, onrust in Israëlische regering...

In deze rubriek brengen we korte berichten over de recente actualiteit in Gaza. Deze keer over de overbevolking, hongersnood, de Palestijnse staatvorming, de frictie in de Israëlische regering en het Internationaal Strafhof.

De stemmen die er echt toe doen zijn de journalisten in Gaza

Na een interview van het Britse TalkTV met Palestijns politicus Mustafa Barghouti schreef Brits journalist Peter Oborne deze Opinie. Palestijnen en pro-Palestijnen worden niet geïnterviewd, zij worden verhoord. Israëli's en pro-Israëli's krijgen de fluwelen handschoen zonder te worden onderbroken. Dit geldt voor alle media, ook in ons land, zoals recent bleek uit het flagrant vooringenomen en onbeschofte interview van de Belgisch-Palestijnse dichteres, journaliste en vertaalster Fatena Al Ghorra in Terzake.

Over fiscale achterpoortjes en het mislopen van miljarden euro’s

België is een belastingparadijs, onder andere omdat er ingewikkelde fiscale achterpoortjes zijn die vooral voordelig zijn voor de grote fortuinen. Tekst en uitleg door Guido Deckers.

Ook banken komen in het vizier van klimaatzaken

Het Nederlandse Milieudefensie is een proces gestart tegen grootbank ING, omdat die haar investeringsbeleid niet genoeg in lijn brengt met het Klimaatakkoord van Parijs. Eerder won de milieuorganisatie al een gelijkaardige zaak tegen Shell.

Vakbonden willen haalbare voorwaarden personeel en klanten RVA

Op donderdag 18 januari voert het gemeenschappelijk vakbondsfront om 9.30 uur actie aan het RVA-kantoor in Brussel. Ze vragen duidelijkheid over de geplande hervorming van deze dienst. Nog belangrijker is dat er haalbare voorwaarden komen voor personeel en klanten.

Bijna één op vier Congolese vrouwen werd slecht behandeld tijdens verkiezingen

Nieuwe cijfers van Congolese middenveldorganisaties en 11.11.11 schetsen een chaotisch beeld van de Congolese verkiezingen eind december. Ondanks veel onregelmatigheden en fraudebeschuldigingen claimt zittend president Felix Tshisekedi daarbij de overwinning. Voor vrouwen is de afloop minder positief volgens de organisaties: zij werden slecht behandeld en blijven amper vertegenwoordigd in het parlement.

Mensenhandel in de visserij: vissers getuigen over dwangarbeid

Dwangarbeid in de visserij is een groeiend en wereldwijd probleem. Vooral mannen uit het Globale Zuiden worden verleid met een vast contract en een aantrekkelijk loon, maar eens ze aan het werk zijn blijken de omstandigheden een pak minder rooskleurig, en bovendien is er vaak geen weg terug.

EU-missie naar de Rode Zee is absurde en schijnheilige onderneming

België "is er als de kippen bij" om mee te werken aan een maritieme oorlogsmissie tegen Jemen "om de vrije scheepvaart te garanderen". Containers zijn met andere woorden belangrijker dan mensenlevens. Ludo De Brabander is niet onder de indruk. "België wil zich alleen maar een trouwe Westerse bondgenoot tonen". Edele principes komen daar niet bij kijken.

Niet DeWereldMorgen maar intimidatie door Jambon is gevaar voor democratie

Nieuwswebsites en vredesbewegingen die door de regering onder ‘verscherpte controle’ worden gezet... Neen, we hebben het niet over Poetin, Orban of Erdogan. We hebben het over de Vlaamse regering. Danny Vandenbroucke, voorzitter van GetBasic vzw, de structuur achter de nieuwssite dewereldmorgen.be reageert op de uitlatingen van Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA).

Omarm autolozen!

Uit het jongste Onderzoek Verplaatsingsgedrag van de Universiteit Hasselt blijkt dat in 2022 730.000 Vlaamse gezinnen of 16 procent van het totale aantal geen auto bezat. Waarom omarmt de overheid deze groep niet als een godsgeschenk? Want stel nu dat ook deze gezinnen morgen allemaal een auto kopen – er zijn in ons land nu al 6,03 miljoen personenwagens ingeschreven die jaarlijks samen circa 85 miljard km afleggen – dan zou de ellende door massaal autogebruik niet te overzien zijn.

Nieuwe auto's worden elk jaar 0,5 centimeter breder

Persvrijheid