Emissionen sparen, Platz schaffen, mobil sein: Das Deutsche Institut für Urbanistik Difu hat exemplarisch für die Städte München und Hamburg untersucht, welche Maßnahmen besonders dazu beitragen können, dass die notwendige Verkehrswende ein Erfolg wird.

Mehr Schnelllademöglichkeiten würden 67 Prozent der potentiellen Fahrer von Elektroautos überzeugen, zu elektrischem Fahren zu wechseln. Das hat eine Studie des Marktforschungsunternehmens Ipsos im Auftrag des Ladespezialisten EVBox herausgefunden.

Mobile Flotten mit Sensorik ausstatten, um die Luftqualität in Städten straßengenau abzubilden – diese Aufgabe hat sich das Projekt AirQuality gesetzt. Durch mobil erfasste Echtzeitdaten lassen sich Orte mit hoher Luftverschmutzung exakt erkennen. Neue Geschäftsmodelle könnten so entstehen.

In Elektroautos mit immer leistungsfähigeren Akku-Packs steigt die Gefahr von Überlast und Kurzschlüssen. Folgen sind Probleme bei der Koordination von Schmelzsicherungen und Schutzeinrichtungen sowie Limitierungen. Hybride Schutz- und Schalteinrichtungen bieten eine hochvolt-geeignete Alternative.

Der automatische Notruf eCall soll bei Unfällen schnelle Hilfe garantieren. Doch herstellereigene Notrufsysteme können die Rettung verzögern. Eine aktuelle ADAC Umfrage ergab, dass viele Autobauer auch künftig zuerst informiert werden wollen.

Das Verbundprojekt BioResinProcess widmet sich der Entwicklung eines Bioverbundwerkstoffs aus Pflanzenfasern und pflanzenölbasierten Harzsystemen, der sich industriell zu Karosseriebauteilen verarbeiten lässt. Ziel ist die Optimierung der Bauteile bis zur serienreifen Straßenzulassung.

Die Formel E wird in der nächsten Saison, die im Januar in Chile startet, erstmals als offizielle Weltmeisterschaft der FIA ausgetragen. Audi wird mit dem e-tron FE07 dabei sein. Dieser besitzt einen völlig neuen E-Antrieb, der erstmals in-house entwickelt wurde.

Der Chemiekonzern Ineos und der koreanische Autobauer Hyundai haben eine Vereinbarung geschlossen, um gemeinsam an der Wasserstoff-Technologie zu arbeiten. Im Fokus stehen roduktion und Lieferung von Wasserstoff sowie ein konkretes Fahrzeugprojekt.

SEAT hat am Standort Martorell in den letzten fünf Jahren mehr als 30 Millionen Euro in den Aufbau eines der modernsten Motoren-Testzentrums Südeuropas investiert. Der Autobauer hat die Einrichtung mit einer Testkapazität von 14.300 Motorprüfungen pro Jahr nun in Betrieb genommen.

Die neuen Laserlichtquellen von Rohm Semiconductor vom Typ VCSEL erreichen bei Signallaufzeitmessungen eine um 30 Prozent höhere Genauigkeit bei der 3D-Erkennung und bei Entfernungsmesssystemen.

TTTech Auto erweitert seine Entwicklungskapazitäten und baut seine Struktur auf drei Säulen auf. Dazu gehören eine neue Unternehmenseinheit für Car.OS, die sich auf diese Technologie konzentrieren wird, eine vergrößerte Einheit für Kundenprogramme und eine separate Einheit für Produktentwicklung.

Automobilzulieferer Marelli will künftig Elektroantriebe in Köln fertig. Bereits in der ersten Hälfte von 2021 soll die Produktion starten.