, aufgrund der Lieferengpässe im Halbleiterbereich wurden laut IHS Markit im letzten Jahr knapp 10 Mio. Autos nicht gebaut. Das klingt nach richtig viel verpassten Möglichkeiten, aber trotz alledem waren die Ergebnisse vieler OEMs bei weitem nicht so miserabel, wie man aufgrund der Zahl vielleicht vermuten würde. Ganz im Gegenteil: Beispielsweise war auf Zeit-online im August letzten Jahre zu lesen: »Globale Autoindustrie verzeichnet Rekordgewinne« Die OEMs hatten also das Beste aus der Situation gemacht und die verfügbaren Halbleiter für die größeren, teureren Autos genutzt. Und damit erklären sich auch die Rekordgewinne. Vor diesem Hintergrund ist die Ankündigung von Audi, sich in Zukunft auf das Luxussegment zu konzentrieren, eigentlich nur logisch. Eine Frage: War das nicht schon immer so, dass die Fahrzeuge aus dem Premium/Luxussegment deutlich höhere Margen brachten? Ihre Iris Stroh Leitende Redakteurin WEKA Fachmedien | 
