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17. Jahrgang | Nr. 14 vom 24.02.2025
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MBG Group: Effect präsentiert neues Markendesign

Wiederaufladbares E-Zigaretten-System: blu bar kit und blu pod von Reemtsma

Qualität nicht besser geworden: Deutlich mehr Falschgeld

Bittere Aussicht: Sprunghafter Anstieg der Firmenpleiten erwartet

Illegale (E-)Zigaretten: Reemtsma startet "Schwarzmarkt-Tracker"

Wasserstoffwirtschaft hängt: Airbus verschiebt Plan für Wasserstoff-Flugzeug

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MBG Group: Effect präsentiert neues Markendesign
Die MBG Group hat der gesamten Effect-Range ein neues Design verpasst. Sowohl der pure Energydrink als auch die Mixgetränke Effect Vodka Guava, Effect Vodka Energy und Effect Vodka Açai wurden in ihrem Äußeren überarbeitet.
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Wiederaufladbares E-Zigaretten-System: blu bar kit und blu pod von Reemtsma
Die Nachfrage nach wiederaufladbaren E-Zigaretten mit auswechselbaren Liquid-Pods ist hoch. Reemtsma hat darauf reagiert und das Markenportfolio der E-Zigarettenmarke blu erweitert. Mit blu bar kit1 und blu pod2 bietet Reemtsma eine neue Kombination aus wiederaufladbarem E-Zigarettendevice und dazu kompatiblen, austauschbaren Liquid-Pods mit insgesamt elf Aromen.
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Qualität nicht besser geworden: Deutlich mehr Falschgeld
Die Falschgeldzahlen sind erneut sprunghaft gestiegen. Die Bundesbank betont: In der Regel seien Fälschungen leicht zu erkennen. Eine seit Jahren bekannte Masche funktioniert allerdings nach wie vor.
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Bittere Aussicht: Sprunghafter Anstieg der Firmenpleiten erwartet
Seit Monaten steigt die Zahl der Unternehmensinsolvenzen zweistellig. Experten sehen für 2025 keine Anzeichen für Entspannung. Im Gegenteil.
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Illegale (E-)Zigaretten: Reemtsma startet "Schwarzmarkt-Tracker"
Der Schmuggel von Tabakerzeugnissen und deren Alternativen floriert. Die Dimensionen zeigt eindrucksvoll der virtuelle "Schwarzmarkt-Tracker" von Reemtsma.
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Wasserstoffwirtschaft hängt: Airbus verschiebt Plan für Wasserstoff-Flugzeug
Bis 2035 wollte Airbus ein marktreifes Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Nun äußert sich Airbus-Chef Faury zum Zeitplan. Aber die Entwicklung der Wasserstoffwirtschaft liege fünf bis zehn Jahre hinter dem zurück, was Airbus bei Ankündigung seiner Wasserstoff-Strategie im Jahr 2020 angenommen habe.
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