Grüner Wasserstoff wird heute meist durch Elektrolyse mit erneuerbarem Strom erzeugt. An der TU Wien wurde nun eine photokatalytische Methode entwickelt, die diesen Vorgang direkter und kontrollierbarer macht.

Mit Neutronen hat ein Forschungsteam unter Leitung der Technischen Universität München tief in das Innere von Batterien geblickt, während diese geladen und entladen wurden. Die aus den Beobachtungen gewonnenen Erkenntnisse könnten dabei helfen, Ladevorgänge zu optimieren.

Auf Basis eines langjährigen Technologieprojekts, in dem Phoenix Contact bleifreie Alternativmaterialien definiert und erprobt hat, baut die Unternehmensgruppe jetzt das Steckverbinder-Portfolio mit hoher Geschwindigkeit um.

Warum die Photovoltaikindustrie wieder einen festen Standort in Deutschland benötigt und wie Österreich ein Vorbild beim weiteren Ausbau sein kann, erklärt Thomas Schoy, Mitinhaber und Geschäftsführer der Unternehmensgruppe Privates Institut.

Zwei autonom fahrende Kleinbusse kommen in Kürze in Ilmenau im regulären Linienverkehr zum Einsatz. Sie sollen vor allem die sogenannte letzte Meile für Bahnreisende abdecken. Einen Fahrer benötigen die Busse nicht, begleitet wird die Fahrt nur von einer Aufsichtsperson.

E-Autos brennen nicht häufiger als Benziner, betonen Experten. Aber mit steigenden Fahrzeugzahlen nehmen Brände natürlich auch zu. Vor allem bei überlasteter Haustechnik kann das Laden brandgefährlich werden.

Batterien für E-Autos und mobile Geräte sind einfach zu verwenden. Doch das simple Nutzungskonzept steht im Gegensatz zum komplexen Innenleben der Batterien. Das bietet viel Potenzial zur Leistungssteigerung und Verlängerung der Lebenszeit. Fraunhofer-Forscher wollen dieses Potenzial besser nutzen.

Der Leistungselektronik- und Sensorik-Anbieter Onsemi hat zwei neue komplette Systemlösungen herausgebracht, die die wichtigsten Netzwerkprotokolle für die Gebäudeautomation unterstützen: Power over Ethernet (PoE) und KNX.

In einer Studie untersuchten das Fraunhofer-Institut ISI sowie die Forschungsorganisation ICCT die Nutzung von Plug-in-Hybridfahrzeugen in Europa. Kernergebnis: Die Kraftstoffverbräuche der Fahrzeuge liegen im Schnitt deutlich über den offiziellen Testzyklen – und sind zuletzt sogar angestiegen.

Plug Power, Anbieter von schlüsselfertigen Wasserstofflösungen für die globale grüne Wasserstoffwirtschaft, will im Hafen von Antwerpen-Brügge im Herzen Europas eine Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff errichten. Die Anlage soll eine Kapazität von 35 Tonnen pro Tag haben.

Beim autonomen Fahren ist es wichtig, das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer richtig einzuschätzen, um die Sicherheit zu erhöhen. Hier setzt das Projekt KISSaF an, bei dem ZF, die TU Dortmund und INGgreen erforschen, wie sich kritische Situationen mittels KI möglichst präzise vorhersagen lassen.

Mit dem Ladedienst Charge Now ermöglicht Digital Charging Solutions Nutzern das einfache Suchen und Finden von Ladepunkten in einem der größten Ladenetzwerke Europas. Durchdachte Zusatzangebote und Features sowie ein simples Bezahlsystem sollen das Laden einfach und unkompliziert machen.