Liebe Leserinnen und Leser,

immer mehr Entwicklungsenergie fließt in Europa in Lösungen fürs Lkw-Laden. Das können wir in der Redaktion gut am steigenden News-Aufkommen dazu bemessen. An Transport-Knotenpunkten wie Häfen wird zunehmend mitgedacht und Lkw-Ladeinfrastruktur installiert, jüngst etwa durch Circle K in Göteborg oder durch Milence in Antwerpen/Brügge. Dabei handelt es sich durchweg noch um CCS-Lader. Denn der Standard für das Megawattladen (MCS) verzögert sich. Die einen ziehen trotzdem durch, wie im Fall von Circle K und Milence mit (nachrüstbaren) Ladern, andere verfallen ins Warten. Letzteres kam für Designwerk nicht in Frage. Die Schweizer vermarkten ihre fürs Megawattladen konzipierte Container-Ladelösung ohne Aufschub – nur anfangs eben mit CCS-Ladepunkten. Wir haben alle spruchreifen Fakten zu dem neuen Ladesystem zusammengetragen. Außerdem kommt weiter unten Daimler-Truck-Manager Manfred Schuckert zu Wort. Im Video äußert er sich unter anderem zu den Wasserstoff-Ambitionen seines Arbeitgebers.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen Cora Werwitzke, Redaktion electrive

Designwerks Vorstoß in den Megawatt-Ladebereich: Designwerk kommerzialisiert eine Batterie-gepufferte Ladevorrichtung für Nutzfahrzeuge mit zwei CCS-Ladepunkten à 420 Kilowatt Leistung. Das ist aber nur der Anfang. Die dem Ladecontainer zugrunde liegende Technologie stammt nämlich aus einem laufenden Demonstrationsprojekt zum Megawattladen. Zum Einsatz kommen soll eine Ladestation dieses Typs 2024 zum ersten Mal bei einem Kunden in der Schweiz.

BYD und Iveco liefern 188 E-Busse nach Neapel: Aus einer umfangreichen Elektrobus-Ausschreibung des ÖPNV-Betreibers ANM in Neapel sind Iveco und BYD als Gewinner hervorgegangen. Der chinesische Hersteller wird aber deutlich mehr Fahrzeuge liefern, weil er gleich drei Lose gewonnen hat.

Erster eCitaro G mit Brennstoffzelle ausgeliefert: Daimler Buses hat die ersten Serienfahrzeuge des Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell an die Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr ausgeliefert. Der RNV ist nicht zum ersten Mal Erstkunde für eine eCitaro-Variante.

Consip bestellt 500 E-Busse: Italiens zentrale Beschaffungsstelle Consip hat Aufträge über 500 neue elektrische Busse an acht Hersteller vergeben. Dabei handelt es sich um 470 Batteriebusse und erstmals auch um 30 Wasserstoffbusse.

Solaris baut 20 H2-Busse für Wałbrzych in Polen: Die polnische Stadt Wałbrzych hat bei Solaris 20 Wasserstoffbusse des Typs Urbino 12 Hydrogen bestellt, mit einer Option auf 25 weitere. Die Auslieferungen sollen im September 2024 beginnen.

CarMedialab stellt Lademanagement für TMB in Barcelona: Das deutsche Softwareunternehmen CarMedialab hat eine Ausschreibung von TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) gewonnen und wird dem Betreiber in diesem Zuge seine intelligente Lademanagementplattform zur Verfügung stellen.

Solaris bezieht Batterien weiter von ICPT: Der polnische Batteriesysteme-Hersteller Impact Clean Power Technology (ICPT) bleibt der Batterie-Lieferant des Busherstellers Solaris. ICPT wird den Busbauer auch in den Jahren 2024 bis 2027 mit seinen Batteriesystemen beliefern.

Einride eröffnet Ladepark für E-Lkw in Schweden: Der auf elektrische Transporte spezialisierte Dienstleister Einride hat im schwedischen Rosersberg seinen ersten Ladepark für E-Lkw eingeweiht. Zum Start stehen an dem Standort neun Ladepunkte zur Verfügung.

Iveco erhält EIB-Darlehen für Elektro-Entwicklung: Der Nutzfahrzeughersteller erhält von der Europäischen Investitionsbank ein Darlehen in Höhe von bis zu einer halben Milliarde Euro. Die von der EIB bereitgestellten Mittel sollen es der Iveco-Gruppe etwa ermöglichen, Antriebe für Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge zu entwickeln.

H2-Tankstelle für Lkw nahe Magdeburg in Betrieb: H2 Mobility Deutschland hat in Magdeburg eine neue Wasserstofftankstelle für Lkw eröffnet. Sie steht auf dem TotalEnergies Autohof Magdeburg direkt an der A2.

Investor für Volta Trucks in Sicht: Das insolvente schwedische E-Lkw-Startup steht angeblich kurz vor der Rettung. Die Luxor Capital Group, die sowohl Anteilseigner als auch Kreditgeber von Volta ist, befindet sich laut einem britischen Medienbericht in fortgeschrittenen Gesprächen mit den Insolvenzverwaltern von Volta Trucks über einen Kauf des Unternehmens.

Renault Trucks baut schwere E-Lkw in Serie: Der französische Lkw-Hersteller hat mit der Serienproduktion seiner vollelektrischen Schwerlast-Lkw E-Tech T und E-Tech C begonnen. Der E-Tech T ist für den regionalen Verteilerverkehr konzipiert worden, während der E-Tech C für den Baustellenverkehr gedacht ist.

Circle K vergrößert sein E-Lkw-Ladenetz in Schweden: Die Tankstellenkette Circle K hat in Schweden 16 weitere Ladepunkte für elektrische Schwerlast-Lkw mit einer Leistung von je 360 kW eröffnet. Die neuen Lader verteilen sich auf fünf Standorte.

„Emissionsfreier Transport mit Wasserstoff und Brennstoffzelle“ – Manfred Schuckert, Daimler Truck: Manfred Schuckert ist Head of Automotive Regulatory Strategy – Commercial Vehicles bei Daimler Truck und ist so im Sinne seines Arbeitgebers daran interessiert, sowohl den Batterie-elektrischen eActros 600 als auch die spätere Serienversion des GenH2 Trucks zum Erfolg zu machen. Beide Lösungen hat er bei unserer Online-Konferenz vorgestellt.