electrive commercial: Europa elektrifiziert Lkw- und Busverkehr // E-Biertransporte von Heineken und Einride.

Liebe Leserinnen und Leser,
der Haushalt 2024 ist seit knapp einer Woche beschlossen – und noch dringt in Berlin kein Mucks heraus, was aus den Förderungen für E-Busse und E-Lkw geworden ist. Auch bei den Transport-Verbänden: bisher Stille. Ein merkwürdiges Vakuum, das dringend gelüftet gehört! Unsere Anfrage liegt beim Verkehrsministerium vor. Wir lassen Sie wissen, sobald endlich etwas spruchreif ist. Bis dahin versorgen wir Sie mit frischen Zulassungszahlen zu elektrifizierten Nutzfahrzeugen in Europa. Die Statistik zeugt davon, dass Deutschland den Rest Europas bisher mitzieht. Bricht der Markt hierzulande durch eine Förder-Vollbremsung ein, wird das in ganz Europa widerhallen.
Was? Zu bierernst hier die Aussichten? Wir hätten da auch noch eine dem heutigen Auftakt des Straßenkarnevals angemessene und zum Schunkeln schöne Geschichte der grenzüberschreitenden Bier-Logistik: Heineken und Einride bringen den Gerstensaft neuerdings per E-Lkw von den Niederlanden nach Duisburg – und von dort aus sind die rheinischen Karnevals-Hochburgen nicht weit. Na dann kann ja nichts mehr schiefgehen. Alaaf und Helau!

Anregende Lektüre wünscht Ihnen Cora Werwitzke, Redaktion electrive

Das Europa der zwei Geschwindigkeiten: Zahlen der European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) geben Einblicke, in welchen europäischen Ländern die Elektrifizierung des E-Lkw- und E-Busverkehrs Fahrt aufnimmt – und welche EU-Nationen die Entwicklung bisher ignorieren. Die Bandbreite reicht von dreistelligen Zulassungszahlen in Deutschland bis zu Nullkommanix in manch anderem Land.

MAN steigert E-Bus-Absatz um 193 Prozent: Die Traton-Marke konnte 2023 in Europa insgesamt 771 Elektrobusse absetzen. Damit wurden die Verkaufszahlen des Lion’s City E im Vergleich zum Vorjahr (263 E-Busse in 2022) nahezu verdreifacht.

HTM lässt Busdepot von Daimler-Tochter elektrifizieren: Der niederländische Verkehrsbetreiber HTM Personenvervoer NV will seinen Busbetriebshof in Den Haag mit 41 Ladestationen ausstatten. Umbaupartner ist Daimler Buses Solutions, die noch junge Ladeinfrastruktur- und Service-Tochter von Hersteller Daimler Buses.

MAN vergrößert Logistikzentrum in Salzgitter: Der Nutzfahrzeughersteller erweitert sein globales Logistikzentrum in Salzgitter, um mehr Platz für Komponenten zu schaffen, die unter anderem in E-Fahrzeugen verbaut werden. Betriebsbereit soll der Anbau Mitte 2025 sein.

HEAG Mobilo nimmt neun E-Busse in Betrieb: Das Darmstädter Verkehrsunternehmen setzt ab sofort neun neue E-Gelenkbusse des Typs Lion’s City 18 E von MAN ein. Mit diesem Schritt ist nun die Hälfte aller Busse des ÖPNV-Betreibers rein elektrisch.

200 E-Busse für die Region West-Brabant: Der Busbetreiber Arriva hat den Zuschlag für den Betrieb des Busverkehrs in der Region West-Brabant in den Niederlanden erhalten. Der Zehn-Jahres-Vertrag sieht die Einführung von 200 neuen Elektrobussen ab Juli 2025 vor.

Proterra gehört zur Volvo Group: Die im November 2023 angekündigte Transaktion wurde nun abgeschlossen. Damit gehört die Batteriesparte des insolventen US-Unternehmens Proterra jetzt der Volvo Group.

Daimler Truck und Linde zeigen Tanklösung für Flüssigwasserstoff: Beide Unternehmen haben ihre gemeinsam entwickelte Betankungstechnologie sLH2 für Flüssigwasserstoff näher vorgestellt. Die Technologie soll aber nicht proprietär bleiben, sondern zu einem Standard für Wasserstoff-betriebene Lkw werden.

Cellcentric räumt Verzögerung bei BZ-Fabrik ein: Der Bau der Brennstoffzellenfabrik in Weilheim/Teck verzögert sich deutlich. Das hat das Joint Venture bestätigt. Den Termin für den Produktionsbeginn will Cellcentric aber halten – mithilfe eines anderen Standorts.

Paulaner liefert Bier in München elektrisch aus: Die Paulaner Brauerei München liefert ihr Bier jetzt auch elektrisch aus. Ein Renault Trucks E-Tech D Wide 4 x 2 wurde mit einem Orten Safe Server Getränkeaufbau ausgestattet und an die Brauerei ausgeliefert.

Zehn neue eCascadia in Kanada: Das kanadische Einzelhandelsunternehmen Loblaw hat zehn neue E-Lkw des Typs Freightliner eCascadia eingeflottet. Vier Exemplare hatte das Unternehmen bereits zuvor im Einsatz. Darüber hinaus hat Lowlab 25 Tesla Semi bestellt.

Kostenanalyse von Megawatt-Laden in Europa: Um ein Megawatt-Ladenetzwerk für E-Lkw zu angemessenen Kosten aufzubauen, müssen die Kosten und wahrscheinlichen Markteffekte bekannt sein. Das Regulatory Assistance Project (RAP) legt jetzt eine Analyse hierzu vor und verbindet diese mit Empfehlungen für die Politik.

Heineken und Einride bringen Bier per E-Lkw nach Deutschland: In den Niederlanden hat die Brauerei Heineken bereits den ein oder anderen Elektro-Lkw in Betrieb, aber vorrangig für die lokale Zustellung innerhalb von Städten. Mithilfe des schwedischen Unternehmens Einride kommen jetzt fünf schwere E-Lkw hinzu, die Bier zwischen der Brauerei in Den Bosch und dem Zentrallager in Duisburg transportieren.