Liebe Leserinnen und Leser!

Es ist spruchreif: In Deutschland startet die Ausschreibung für das initiale Lkw-Ladenetz im Sommer. Verkehrsminister Volker Wissing hat das eben am Redepult bei der Ladeinfrastruktur-Konferenz seines Ministeriums in Berlin bestätigt. Geplant sind entlang der Autobahnen bundesweit mindestens 350 Standorte mit 4.200 MCS- und CCS-Ladepunkten. Diese Info ist noch taufrisch! Begonnen wird zunächst an unbewirtschafteten Rastanlagen. Die Netzanschlüsse werden aber auch an den bewirtschafteten Rastanlagen bereits vorbereitet. Die Botschaft: Das Deutschlandnetz für Lkw ist auf dem Weg.

Dass die Fahrzeuge bereit sind, will auch Daimler Truck demonstrieren. Der Hersteller hat zwei Vorserienexemplare des eActros 600 auf große Europa-Tour geschickt. Auf 13.000 Kilometern soll es durch 20 Länder gehen – und das ohne Backup, nur mit vorhandenen Ladestationen entlang des Wegs. Wir konnten auf einem Abschnitt quer durch Norwegen ein Stück mitfahren und dabei viele Eindrücke zum Fahrzeug und den Herausforderungen bei der Infrastruktur sammeln. Letztere werden nicht nur für E-Lkw ein Thema, sondern auch für elektrische Reisebusse, die anders als Stadtbusse eben nicht auf planbaren Routen unterwegs sind. Jetzt kündigt sich ein solches Modell an: MAN will schon ab dem kommenden Jahr einen Batterie-Reisebus in der Türkei bauen.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen
Sebastian Schaal, Redaktion electrive

Mit dem Mercedes eActros 600 quer durch Norwegen: Es soll nichts Geringeres als „die größte Erprobungsfahrt der Unternehmensgeschichte“ sein. Mercedes-Benz Trucks hat vor dem Marktstart zwei Exemplare des rein elektrischen Langstrecken-Lkw eActros 600 auf eine europaweite Tour geschickt, um deren Einsatzfähigkeit auch mit der heutigen Ladeinfrastruktur zu beweisen. electrive hat die Ingenieure auf einer Etappe begleitet.

BVG-Budget für E-Bus-Beschaffungen zusammengestrichen: Der Berliner Senat hat die Mittel zur Beschaffung von Elektrobussen für die Berliner Verkehrsbetriebe massiv gekürzt. Der Grund liegt offenbar im verzögerten Aufbau des Betriebshofs in Marienfelde, wodurch sich auch die Ankunft neuer E-Busse nach hinten schiebt.

Keolis will für Utrecht mehr als 250 E-Busse kaufen: Der französische ÖPNV-Betreiber hat den Zuschlag von der niederländischen Provinz Utrecht erhalten, das Busnetz in der Region zu betreiben und zu warten. Im Zuge dessen wird Keolis über 250 Elektrobusse anschaffen.

Daimler Buses baut den eCitaro jetzt auch in Frankreich: Der Bushersteller hat die Produktion seines Elektrobusses am französischen Standort Ligny-en-Barrois gestartet. Dort lief kürzlich auch das erste Exemplar des eCitaro vom Band.

Nova Bus erhält Auftrag über 51 E-Stadtbusse: Der ÖPNV-Anbieter OC Transpo, der einen Linienverkehr in den kanadischen Regionen Ottawa und Gatineau anbietet, hat bei Nova Bus 51 Exemplare des vollelektrischen Buses LFSe+ bestellt.

Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs ist und bleibt eine Mammut-Aufgabe. Speziell in Deutschland sind die Rahmenbedingungen denkbar ungünstig. Kann die Elektromobilität im Gütertransport auch ohne KsNI-Förderung nachhaltig Fuß fassen? Diese und viele weitere Fragen werden wir am 26. Juni ausfürhlich mit Pionieren der Branche diskutieren.

Citywatt gibt seine Ladeparks für Elektro-Trucks frei: Etwa die Hälfte der 50 nun freigegebenen Standorte soll für Batterie-elektrische Lkw ohne, die andere Hälfte für E-Trucks mit Trailer geeignet sein. Jeder Standort bietet mindestens zehn Schnellladepunkte.

Ausschreibung für initiales Lkw-Ladenetz geplant: Das BMDV hat einen Medienbericht bestätigt, wonach im Sommer die Ausschreibungen für ein deutschlandweites Ladenetz für E-Trucks beginnen. Konkret sollen 350 Ladestandorte entstehen – 220 an bewirtschafteten und 130 an unbewirtschafteten Rastanlagen.

Milence eröffnet Lkw-Ladepark im Hafen von Antwerpen-Brügge: Das von Daimler Truck, Traton Group und Volvo Group gegründete Gemeinschaftsunternehmen hat seinen dritten Lkw-Ladepark eröffnet. Zehn CCS-Ladegeräte mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW pro Bucht versorgen im Hafen von Antwerpen-Brügge insgesamt 20 Stellplätze.

Shell präsentiert Megawatt-Ladesystem für Lkw und Schiffe: Auch wenn der Standard fürs Megawatt-Laden (MCS) noch immer nicht verabschiedet ist, so prescht Shell vor und hat auf seinem Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA) nun ein erstes Megawatt-Ladesystem installiert. Es ist für Lkw und Schiffe geeignet.

Modulare Kabel-Assemblies für Nutzfahrzeuge: Dank einer neuen Hochspannungskabel-Konfektion (mCAY) von Huber+Suhner soll die Herstellung elektrischer Nutzfahrzeuge wie Lkw, Busse und Spezialfahrzeuge effizienter werden. Die modulare Lösung wurde so konzipiert, dass sie einfacher zu montieren ist sowie Entwicklungsaufwand und -zeit sparen soll.

Transgourmet ordert zehn E-Lkw bei Renault: Der Lebensmittelgroßhändler hat bei den Franzosen zehn E-Tech D Wide mit Kühlkoffer bestellt. Der erste wurde bereits übergeben und wird für den Verteilerverkehr in Gastronomie- und Gemeinschaftsverpflegung eingesetzt.

MAN plant Batterie-elektrischen Reisebus für 2025: Der zu Traton gehörende Hersteller will eine BEV-Version seines Reisebus-Modells Lion’s Coach auf den Markt bringen, deren Produktion bereits im kommenden Jahr im Werk in Ankara beginnen soll. Und auch schon für die Zeit danach gibt es weitere Modell-Pläne.