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Dass neue Lkw-Modelle schon vor ihrer Premiere an erste Kunden ausgeliefert werden, ist in der Branche keine Seltenheit. In dieser Woche war es wieder so weit: Obwohl MAN die Serienproduktion der neuen eTruck-Reihe erst im kommenden Jahr aufnehmen will, ist nun das erste Exemplar in Kundenhand: Die Spedition Elflein wird mit dem MAN eTGX ausgerechnet Batterien vom Zulieferer Dräxlmaier ans Leipziger Porsche-Werk liefern. Florian Treiß war vor Ort dabei und liefert alle Infos zu dem Premieren-Fahrzeug und dessen Einsatz.

So viel sei verraten: Der Leipziger eTGX wird nicht auf öffentliche Ladestationen angewiesen sein. Das ist derzeit auch noch gut so, denn aktuell ist die Verbreitung Lkw-tauglicher Ladeinfrastruktur noch gering. Das will und muss Anja van Niersen ändern. Wir haben mit der Milence-Chefin gesprochen, welche Hürden, aber auch Chancen sie beim Aufbau eines europaweiten Lkw-Ladenetzes sieht.

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Sebastian Schaal, Leitender Redakteur electrive

Anja van Niersen (Milence) über den schwierigen Aufbau eines Lkw-Ladenetzes in Europa: Anja van Niersen – so unsere These – hat den derzeit anspruchsvollsten Job der Elektromobilität: Die Chefin von Milence muss ein europaweites Ladenetz für Elektro-Trucks aus dem Boden stampfen. Wie weit sie dabei ist und auf welche Hürden sie dabei trifft, erklärt Anja van Niersen im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz.

H2-Tankstellen für ÖPNV-Betreiber: Daimler Buses und H2 Mobility Deutschland wollen den Ausbau von Wasserstoff-Tankstellen bei Verkehrsunternehmen vereinfachen. Neben dem Zugang zur öffentlichen Tankinfrastruktur soll auch nachfrageorientiert eine H2-Zapfstelle im direkten Umfeld oder gar auf dem eigenen Betriebshof installiert werden können.

ADL nennt weitere Details zum überarbeiteten Enviro200EV: Erste Aufträge liegen bereits vor, nun hat der schottische Bushersteller nähere Informationen zu seinem neuen Elektro-Eindecker veröffentlicht. Der Solobus soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen und das aktuelle Angebot an E-Bussen der nächsten Generation ergänzen.

Hess springt für Van Hool bei E-Bussen für Paris ein: Für die ÖPNV-Behörde Île-de-France Mobilités zeichnet sich nach der Insolvenz von Van Hool eine Lösung ab: Der Schweizer Bushersteller Hess soll aushelfen, um die ursprünglich bei Van Hool bestellte Flotte von E-Doppelgelenkbussen mit Verspätung doch noch in den Großraum Paris zu bringen.

SSB bekommen 24,3 Mio Euro für Ladeinfrastruktur: Für ihr ehrgeiziges Vorhaben, bis 2027 alle Innenstadt-Linien auf emissionsfreie Busse umzustellen, erhalten die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) 24,3 Millionen Euro vom Land für die zugehörige Ladeinfrastruktur.

Arriva weiht in Spanien 21 Elektrobusse von BYD ein: Die frühere Deutsche-Bahn-Tochter hat in der Nähe von Madrid eine Flotte von E-Bussen von BYD in Betrieb genommen. Dafür wurde in der Stadt Móstoles im Vorfeld ein Busdepot elektrifiziert.

Arriva bestellt für West-Brabant auch bei Solaris: Der Transportdienstleister hat für seine neue ÖPNV-Konzession in der niederländischen Region nicht nur – wie bereits berichtet – Elektrobusse bei VDL bestellt, sondern auch beim VDL-Konkurrenten Solaris.

Baden-Württemberg plant offenbar E-Lkw-Förderung: Die Landesregierung legt wohl bald neue Förderprogramme für den Umstieg auf E-Lkw auf. Dabei soll es um Zuschüsse beim Bau der nötigen Ladepunkte gehen – aber auch um eine Prämie beim Fahrzeugkauf.

Simon Loos bestellt 75 Mercedes eActros 600: Der niederländische Logistikdienstleister wird seine E-Lkw-Flotte um Modelle des deutschen Herstellers erweitern. Mit den 75 bestellten Exemplaren wird die aktuell aus 60 E-Lkw bestehenden Elektroflotte mehr als verdoppelt.

Vianeo und APRR eröffnen Lkw-Ladekorridor: Die Route zwischen Paris und Lyon umfasst fünf Raststätten, an denen Lkw mit bis zu 480 kW laden können. Initiatoren sind die Autobahngesellschaft APRR und Engie-Tochter Vianeo.

Milence eröffnet ersten Lade-Hub in Schweden: Der Lkw-Ladeanbieter hat seinen vierten Lade-Hub in Europa eröffnet, und zwar im schwedischen Varberg. Es ist der erste von insgesamt zehn Ladeparks, die Milence derzeit in Schweden errichtet.

Hyzon läutet Fertigung seines 200-kW-Stack ein: Das Unternehmen hat mit der Produktion seines neuen Brennstoffzellensystems begonnen, das aus einem einzigen Stack eine Leistung von 200 kW zieht. Auch einen H2-Truck auf Basis des Antriebs baut Hyzon für den US-Markt.

MAN liefert ersten eTruck aus: Hundert Jahre nach der Präsentation des ersten Diesel-Lkws von MAN hat der Nutzfahrzeughersteller nun seinen ersten schweren vollelektrischen eTruck an einen Kunden überreicht. Der MAN eTGX soll Batterien für den Macan vom Leipziger Batteriewerk von Dräxlmaier ins Porsche-Werk Leipzig transportieren. Florian Treiß war für electrive bei der Übergabe dabei.