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Um die Elektromobilität im Massenmarkt attraktiver zu machen – egal ob für Privat- oder Flottenkunden – werden vor allem bezahlbare Elektroautos gefordert. Beim Blick auf die jüngsten Modellvorstellungen ist aber eher das Gegenteil der Fall: Kia spendiert seinem EV9 einen 500-PS-Ableger, Genesis bringt das Facelift der Elektroversion seines GV70 und Hyundai steigt mit dem großen Ioniq 9 in das Segment der Fünf-Meter-Elektro-SUV ein. Diese Modelle wurden auf der LA Auto Show vorgestellt – und in den USA zählt immer noch die Größe. Und wirklich günstig ist keiner dieser Stromer.

Dass der Hyundai-Konzern auch anders kann, zeigt unser Fahrbericht diese Woche. Wir haben die erste Runde im neuen Hyundai Inster gedreht, der bald ab rund 24.000 Euro das Kleinwagen-Segment aufmischen soll – und unserem ersten Eindruck nach auch aufmischen wird! Zudem stellt Stefanie Fiedler von E.ON Drive vor, wie ihr Unternehmen die Mitarbeitenden mit seinen Ladelösungen in den Fokus der Flottenelektrifizierung rückt.

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Sebastian Schaal, Leitender Redakteur electrive

So will der Inster zu Hyundais erfolgreichstem E-Auto werden: Kleines Auto, große Chancen: Hyundai backt kleinere Brötchen und unterfüttert den Ioniq 5 und Ioniq 6 sowie den elektrischen Kona mit dem smarten Inster. Bei dem ist aber nicht nur der Preis interessant – denn Hyundai hat ein richtig attraktives Gesamtpaket geschnürt.

Kia EV9 erhält 2025 einen sportlichen GT-Ableger: Der Autobauer hat auf der LA Auto Show erstmals die neue Variante präsentiert. Der 374 kW starke Ableger des Elektro-SUV EV9 erhält nicht nur deutlich mehr Leistung, sondern auch ein neuartiges Fahrwerk.

TÜV-Report mit Licht und Schatten bei E-Autos: Der TÜV Verband hat zum ersten mal zehn Elektroautos in seiner Auswertung der Hauptuntersuchungen gelistet. Dabei haben die Prüfer nach eigenen Angaben „Licht und Schatten“ festgestellt – der letzte Platz ging an das Model 3 von Tesla, es gibt aber auch positive Ergebnisse. Hier sind die Details.

Genesis überarbeitet den Electrified GV70: Die Hyundai-Marke hat auf der LA Auto Show die überarbeitete Version vorgestellt. Das Modell hat unter anderem einen größeren Akku mit nun 84 kWh erhalten und ist außerdem neben CCS auch mit NACS ausgestattet.

Schnell 100 % ÖkoStrom laden: mit High Power Charging as a Service. Sie müssen Ihre Ladestation nicht kaufen oder mieten: LichtBlick errichtet eine Schnelladeinfrastruktur an Ihrem Firmenstandort – ganz ohne Eigeninvestition. Das Beste: Sie profitieren von Planung, Installation, Wartung und 100 % ÖkoStrom aus einer Hand!

Hyundai verspricht bis zu 620 km Reichweite im Ioniq 9: Die Südkoreaner machen mit dem großen Elektro-SUV ernst. Bei dem neuen Flaggschiff mit bis zu 620 Kilometer WLTP-Reichweite handelt es sich um ein siebensitziges Elektroauto der Ioniq-Familie.

Coca-Cola Schweiz bestellt 177 E-Autos bei Skoda: Der Getränkehersteller hat die Skoda Enyaq für seine Außendienstmitarbeiter in der Schweiz bestellt. Mit den 177 neuen Enyaq erhöht Coca-Cola HBC Schweiz den Anteil von E-Fahrzeugen in seiner Flotte auf 90 Prozent.

Größter BYD-Store Deutschlands in Berlin eröffnet: Der chinesische Elektroautohersteller BYD hat in Deutschland und Europa ambitionierte Ziele, doch das Händlernetz ist noch relativ klein. Da kommt die Eröffnung eines neuen BYD-Stores im Herzen von Berlin gerade recht.

Tesla plant Verbesserungen an Superchargern: Der US-Autobauer hat vier Maßnahmen angekündigt, mit denen das Lade-Erlebnis verbessert werden soll. Dabei geht es sowohl um die Standorte an sich, die Länge der Ladekabel als auch die Lade-Software in den Teslas.

Hamburg vergibt 2.500 öffentliche Ladepunkte: Die Hansestadt hat die Ergebnisse ihrer öffentlichen Ausschreibung für den Betrieb von 2.500 neuen Ladepunkten im öffentlichen Raum bekannt gegeben. Insgesamt fünf Lose mit je 500 Ladepunkten wurden an Qwello, Enercity Mobility, Eze.network, Ubitricity und Vattenfall vergeben.

Kempower ermöglicht Leasing seiner Ladegeräte: Der Ladeinfrastruktur-Hersteller kooperiert mit der Finanzierungs- und Leasinggesellschaft DLL, um seinen Kunden neben dem Barkauf weitere Finanzierungsoptionen an die Hand zu geben. Zu den Zielmärkten gehören zu Anfang vor allem angelsächsische und nordische Länder.

Fleet Reporting ist jetzt noch besser. Es ermöglicht Ihnen, alle wichtigen Fahrzeuginformationen im Blick zu behalten – damit Ausreißer die Ausnahme bleiben. Die neue Funktion Alphabet AI Assistant macht es jetzt noch einfacher, durch die komplexen Datensätze Ihrer Flotte zu navigieren.

EnBW weitet Lade-Partnerschaft mit Rewe aus: Bis 2030 will das Energieunternehmen an bis zu 1.000 Märkten der Rewe Group Schnellladeinfrastruktur betreiben – also grob an jedem sechsten Standort von Rewe und Penny in Deutschland.

ABL bietet eichrechtskonforme DC-Ladesäule: Der Wallbox-Hersteller hat die erste DC-Ladestation in sein Produktportfolio aufgenommen. Dabei handelt es sich um ein Produkt der Muttergesellschaft Wallbox Chargers, das aber speziell für die DACH-Region entwickelt wurde.

Aral eröffnet ersten Ladepark jenseits von Tankstellen: Bislang hat das Unternehmen seine Schnelllader mit der Bezeichnung Aral pulse vor allem an den eigenen Tankstellen in Betrieb genommen – und dafür teils sogar klassische Tanksäulen abgerissen. Nun hat Aral pulse erstmals einen reinen Ladepark jenseits von Tankstellen eröffnet.

Nutzende im Fokus der Flottenelektrifizierung: „Es ist die Individualität in der Kundenanforderung, die eine Flottenlösung so komplex macht“, sagt Stefanie Fiedler. Sie ist Senior Key Account Manager bei E.ON Drive. Bei unserer Online-Konferenz hat sie über das Thema „Die Mitarbeitenden im Fokus der Flottenelektrifizierung – individuelle Ladebedürfnisse vereinen“ gesprochen. Ihren spannenden Vortrag gibt’s jetzt als Video.