Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Die Politik geht trotz Krisenmodus in die Sommerpause. Wichtige Entscheidungen zur Elektromobilität nimmt sie mit in den Urlaub. Das gilt für den Umweltbonus und den Masterplan Ladeinfrastruktur gleichermaßen. Und auch zum initialen Lkw-Ladenetz gab es auf dem Ladegipfel des Verkehrsministeriums keine Neuigkeiten. Nur die Einsicht, dass es noch etwas dauert. „Das Thema ist zwar prominent, aber eigentlich noch ganz neu“, gestand ein Verteter auf dem Podium des durchaus spannenden Truck-Panels. Konkreter sind da schon die Projekte, denen wir uns in diesem Newsletter widmen: In Norwegen fährt ein autonomer (!) und natürlich elektrischer Linienbus. Und weiter südlich in den Alpen hat ein 26 Tonnen schwerer E-Lkw die Großglockner Hochalpenstraße bezwungen. Alle Details dazu lesen Sie bei uns.

Elektrisierende Lektüre wünscht Ihnen,
Peter Schwierz, Chefredakteur

#top

„Kein Versuchsträger, sondern Serienprodukt“ –  Autonomer E-Bus in Stavanger im Linieneinsatz: Der türkische Bushersteller Karsan hat zusammen mit der Verkehrsbehörde Kolumbus in Norwegen die nächste Stufe beim hochautomatisierten Fahren im ÖPNV erreicht: In der Stadt Stavanger fährt ein e-Atak im regulären Linieneinsatz nach Level 4 auf öffentlichen Straßen. Unser Autor Rüdiger Schreiber war bei der Premierenfahrt vor Ort dabei und schildert seine ersten Eindrücke vom Fahrzeug und seinem autonomen Fahrsystem.
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#bus

Erster BZ-Bus in Frankfurt eingetroffen: Der Einsatz von Wasserstoffbussen beim Frankfurter Busunternehmen ICB wird konkret. In diesem Monat sollen alle 13 bei Solaris bestellten H2-Busse ausgeliefert werden. Im August beginnt laut Planungen der Testbetrieb auf der Strecke.
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70 E-Busse für Schleswig-Holstein: Für vier schleswig-holsteinischen Kreise werden insgesamt 70 neue Elektrobusse gekauft. Die Beschaffung ist Teil einer Förderung des Bundesverkehrsministeriums für die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH).
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Österreich fördert 289 E-Busse: Mit dem Förderprogramm „Emissionsfreie Busse und Infrastruktur“ unterstützt das Klimaschutzministerium Unternehmen bei der Flottenumstellung auf emissionsfreie Busse sowie bei der Errichtung der erforderlichen Lade- bzw. Betankungsinfrastruktur.
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Pantographen-Schnellladestation mit Schwungmassespeicher: Zusammen mit einem Konsortium aus Forschung und Wirtschaft baut Adaptive Balancing Power in Bensheim an der Bergstraße eine neuartige Pantographen-Schnellladestation, die eine flexible Zwischenladung von E-Bussen ermöglichen soll.
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Leipziger Verkehrsbetriebe eröffnen E-Bus-Depot: Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) haben den neuen Bus-Port zum Laden von E-Bussen in Betrieb genommen. Damit ist das neue LVB-Zentrum für Elektromobilität im Bushof Lindenau vorerst fertiggestellt.
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SBRS baut Ladesäulen in Oberhausen und Schwalmtal: Der Ladeinfrastruktur-Hersteller SBRS hat in diesem Monat zwei neue Aufträge für E-Bus-Ladestationen erhalten. Das Dinslakener Unternehmen soll Ladeinfrastruktur für die STOAG Stadtwerke Oberhausen sowie für das Busreiseunternehmen Kraftverkehr Schwalmtal aufbauen.
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#ad

#truck

Cummins und Komatsu entwickeln BZ-Fahrzeuge für den Bergbau: Der US-Motorenbauer und der japanische Baumaschinenhersteller verständigen sich auf eine Entwicklungspartnerschaft für emissionsfreie Lkw. Der Fokus liegt zunächst u. a. auf BZ-Lösungen für große Bergbau-Transporter.
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Mahle-Motor mit Ausdauer für Autos und Lkw: Der Automobilzulieferer Mahle hat den nach eigenen Angaben ausdauerstärksten E-Motor entwickelt. Dank eines neuen Kühlkonzepts soll der SCT (Superior Continuous Torque) unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten können.
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Daimler Truck und PEM kooperieren bei „InnoLab Battery“: Daimler Truck hat für den Aufbau seines „InnoLab Battery“ einen weiteren Partner an Bord geholt: Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen unterstützt bei der Pilotlinie.
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DB Schenker stellt auf Gotland (fast) emissionsfrei zu: Der Logistik-Dienstleister hat alle Distributionstransporte auf Gotland übernommen und mit Fahrzeugen von Scania elektrifiziert. DB Schenker setzt dabei vier vollelektrische Verteiler-Lkw des Typs Scania P25 sowie zwei PHEV-Trucks des schwedischen Herstellers ein.
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MAN baut Batteriefabrik in Nürnberg: MAN Truck & Bus wird ab Anfang 2025 Hochvolt-Batterien für E-Lkw und E-Busse in Großserie am Standort Nürnberg fertigen. Dafür will das Unternehmen in den kommenden fünf Jahren rund 100 Millionen Euro investieren.
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Mpreis nimmt erste H2-Tankstelle für Lkw in Betrieb: Der Tiroler Lebensmittelhändler Mpreis hat am Produktionsstandort in Völs bei Innsbruck nun jene Wasserstoff-Tankstelle in Betrieb genommen, an der im Spätsommer die ersten firmeneigenen BZ-Lkw betankt werden sollen.
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#final

26 Tonnen schwerer E-Lkw bewältig Leistungstest im Hochgebirge: Der Nutzfahrzeughändler Tschann hat zusammen mit der Errichtungs- und Betreibergesellschaft GROHAG erstmals einen schweren E-LKW im Hochgebirge in Österreich getestet. Das 26 Tonnen schwere Fahrzeug vom Typ CF Electric des niederländischen Herstellers DAF bewältigte Steigungen von bis zu zwölf Prozent und insgesamt 3.350 Höhenmeter. Zweimal überquerte der Sattelzug den Alpenhauptkamm.
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