Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

MAN legt los: Ab Anfang 2024 werden in München schwere Elektro-Lkw produziert. Einen seriennahen E-Sattelschlepper gibt es jetzt schon zu sehen. Diese Entwicklung war absehbar. Da verwundert es nur, dass MAN parallel beim Wasserstoff aktiv werden und einen Brennstoffzellen-Lkw entwickeln will. Das Forschungsprojekt „Bayernflotte“, um das es dabei geht, passt so gar nicht zum Batterie-Fokus, den die MAN-Mutter Traton zuletzt so lautstark propagiert hat. Klar ist indes die Richtung bei den Stadtbussen: Alles auf Strom! Das belegen auch die Zulassungszahlen des vergangenen Jahres eindrucksvoll, wie unsere heutige Exklusiv-Analyse und eine ganze Reihe an Bestellungen zeigen. Und auch einen Neuling in diesem Segment, den Cizaris 12 EV von Quantron stellen wir Ihnen vor!

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net

#top

Analyse – Elektrobusse legen europaweit stark zu: Der Elektrobus-Boom in Europa hält an. Das zeigt ein Blick auf die Zulassungszahlen für Omnibusse im Jahr 2021. Nach 2.210 Elektrobussen im Jahr 2020 wurden 2021 weitere 3.282 Elektrobusse (jeweils ohne Trolleybusse) neu zugelassen. Reporter Rüdiger Schreiber hat für uns einen exklusiven Einblick in das Zahlenwerk von Wim Chatrou erhalten. Der Niederländer recherchiert seit 25 Jahren auf dem Gebiet. Die Dokumentation ist bei Herstellern wie Marktbeobachtern sowie Analysten gefragt.
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#bus

Stadtwerke Oberhausen bestellen 15 E-Busse: Die STOAG Stadtwerke Oberhausen haben bei VDL Bus & Coach 15 elektrische Stadtbusse des Typs Citea LF-122 der neuen Generation bestellt. Die Fahrzeuge sollen im Dezember 2022 geliefert werden – und sind dann nicht die ersten E-Busse von VDL in der Stadt.
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RNV führt INIT-Lademanagement ein: Rhein-Neckar-Verkehr setzt für seine Elektrobusse künftig auf das Lademanagement MOBILEcharge. Das System von CarMedialab, dem Tochterunternehmen von INIT aus Karlsruhe, wird an ein kürzlich eingeführtes Depotmanagementsystem angebunden und soll dem ÖPNV-Anbieter effizientes und kostengünstiges Laden der Flotte ermöglichen.
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BYD-ADL liefert E-Doppeldecker nach London und baut sie für Coventry: BYD und Alexander Dennis Limited (ADL) werden 130 elektrische Doppeldecker-Busse des Typs Enviro400EV für den Busbetreiber National Express und Zenobe bauen. Die Fahrzeuge sollen ab Anfang 2023 im britischen Coventry in Betrieb gehen. An den Betreiber Aabellio in London haben die Partner 29 Doppeldecker-Busse geliefert.
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Solaris liefert 20 O-Busse nach Prag: Der Prager Verkehrsbetreiber DPP hat beim Konsortium von Solaris Bus & Coach, Solaris Czech und Škoda Electric 20 doppelgelenkige Oberleitungsbusse bestellt. Die Solaris Trollino 24 sollen innerhalb der nächsten zwei Jahre geliefert werden und in der tschechischen Hauptstadt zum Einsatz kommen.
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New Flyer liefert 60 E-Busse nach New York: New York City hat weitere 60 Elektrobusse bestellt. Der Auftrag geht an den Hersteller New Flyer of America, der zuvor bereits 15 E-Busse nach NYC geliefert hatte. Die Fahrzeuge sollen dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck der Metropole zu senken.
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New South Wales ordert weitere 79 E-Busse: Australiens Bundesstaat New South Wales (NSW) hat 79 neue Elektrobusse für den Einsatz in Sydney bestellt. Der Auftrag geht an den australischen Hersteller Custom Denning, womit die Gesamtzahl der von NSW bei Custom Denning bestellten E-Busse auf 101 erhöht wird.
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„electrive.net LIVE“ über E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge: Am 25. Mai widmet sich unsere Online-Konferenz für Elektromobilität der Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge. Im Stadtbus hat der Elektro-Antrieb bereits den Siegeszug angetreten. Immer mehr Kommunen setzen auf Busse mit Batterie oder Brennstofzelle. Auch im Verteilverkehr ist der E-Antrieb dank planbarer Strecken auf dem Vormarsch. Längst werden auch für den Fernverkehr elektrische Trucks oder Reisebusse erwogen, der Aufbau entsprechender Ladenetze diskutiert. „electrive.net LIVE“ bietet Ihnen von 10 bis 14 Uhr einen umfassenden Blick auf die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge – und damit auch eine Vorschau auf die IAA Transportation im September. Save the Date!
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#truck

MAN baut schwere E-Lkw ab Anfang 2024: MAN Truck & Bus hat den Beginn der Fertigung schwerer Batterie-Trucks in München für Anfang 2024 angekündigt – laut Unternehmen fast ein Jahr früher als geplant. Die Auslieferung von zunächst 200 Einheiten soll zeitnah folgen. Erstmals präsentierte MAN nun auch einen seriennahen Prototyp eines Elektro-Sattelschleppers.
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Volta Trucks schließt weitere Millionen-Finanzierung ab: Das schwedische E-Lkw-Startup Volta Trucks hat seine Finanzierungsrunde der Serie C über 230 Millionen Euro abgeschlossen. Diese jüngste Kapitalbeschaffung wird den gesamten Engineering- und Geschäftsbetrieb des Unternehmens bis nach dem Start der Serienproduktion der 16-Tonnen-Version des Volta Zero Ende 2022 finanzieren.
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BorgWarner erhält weitere eMobility-Aufträge: Der US-Automobilzulieferer BorgWarner hat weitere Aufträge im Bereich von Elektrofahrzeugen bekannt gegeben – darunter die erste Bestellung für seinen Hochvolt-eFan. Das 40-kW-System besteht aus einem Lüfter, Elektromotor und Inverter und wird in Batterie-elektrischen Schwerlast- und Fernverkehr-Lkw verbaut.
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Lion Electric bietet Finanzierungslösungen für E-Trucks an: Lion Electric hat den Start von LionCapital Solutions bekannt gegeben. Der neue Geschäftsbereich bietet flexible Finanzierungslösungen für Kunden, die speziell auf den Markt für mittlere und schwere Elektrofahrzeuge zugeschnitten sind.
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#final

Cizaris 12 EV: Quantron steigt mit eigenem E-Bus in den Stadtbusmarkt ein: Auf dem Weg zum Full-Range-Anbieter elektrifizierter Systemlösungen hat Quantron nun seinen ersten eigenen vollelektrischen Stadtbus vorgestellt. Der E-Bus Cizaris 12 EV stellt den Einstieg des 2019 aus der Haller GmbH hervorgegangenen Unternehmens in den nachhaltigen Stadtbusmarkt dar. Den Marktstart unter anderem in Deutschland setzen die Augsburger für die zweite Jahreshälfte 2022 an. Im kommenden Jahr soll eine Brennstoffzellen-Version folgen.
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