Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Schwere Nutzfahrzeuge werden robust gebaut, Hersteller sind stolz auf ihre lange Lebensdauer. Ein Lkw kann durchaus 20 Jahre alt werden, Busse noch älter. Das wirft die Frage auf, was eigentlich mit all den Diesel-Exemplaren passieren soll, die aktuell und wahrscheinlich auch in der nahen Zukunft noch mehrheitlich zugelassen werden. Wollen wir unsere Klima-Ziele erreichen, wird dieser zukünftige Bestand über kurz oder lang zum Problem – und die Fahrzeuge einfach irgendwann ins Ausland abzuschütteln, ist angesichts der globalen Klimakrise auch keine Lösung.

Im Gespräch mit Andeas Hager, Chef des deutschen E-Umrüsters Pepper Motion, sind wir auf diesen Punkt eingegangen, ebenso auf die Marktdynamiken, die mehrere Nutzfahrzeug-Umrüster gerade dazu bringen, ihre Strategie zu überdenken, einschließlich Pepper Motion. Vom deutschen ÖPNV will Hager ein Stück weit abrücken und das Geschäft in Richtung Lkw und Ausland öffnen. Die Details lesen Sie in unserem ausführlichen Interview. Weiter unten kommt in unserer heutigen Ausgabe zudem Philipp Leitner von The Mobility House zu Wort. Er klärt uns im Video darüber auf, wie Betreiber von Nutzfahrzeugflotten mit intelligenten Ladelösungen bares Geld sparen können.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Cora Werwitzke, Redaktion electrive.net

#top

Interview mit Pepper-CEO Hager – Was der Markt den Nutzfahrzeug-Umrüstern abverlangt: Der deutsche Elektro-Umrüster Pepper Motion hat jüngst personell und vertrieblich einen Kurswechsel vollzogen. CEO Andreas Hager schildert uns im Interview, warum er mit seinem Betrieb den Fokus auf den deutschen ÖPNV abschwächen, in den Lkw-Markt vorstoßen und vermehrt im Ausland Kunden gewinnen will. Außerdem liefert Hager im Gespräch mit electrive.net-Redakteurin Cora Werwitzke Einschätzungen zum aktuellen Status Quo des E-Umrüstmarktes für Nutzfahrzeuge.
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#bus

Solaris baut knapp 100 E-Busse für Sardinien: Solaris wird knapp 100 Elektrobusse auf die italienische Mittelmeerinsel Sardinien liefern. Der Auftrag der zentralen Einkaufsstelle Consip umfasst 98 Solaris Urbino, davon 80 Exemplare der 12-Meter-Ausführung und 18 Gelenkbusse mit 18 Metern.
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Solaris erhält E-Bus-Folgeauftrag aus Dänemark: Solaris wird weitere Elektrobusse nach Aarhus liefern. AarBus, das ÖPNV-Unternehmen in Dänemarks zweitgrößter Stadt, hat 56 elektrische Gelenkbusse beim polnischen Hersteller geordert.
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Quantron erhält Auftrag über sechs E-Busse aus Turin: Quantron wird sechs E-Busse des Typs Cizaris 12 EV nach Turin liefern, wo sie ab Oktober 2023 zum Einsatz kommen sollen. Auftraggeber ist das Verkehrsunternehmen Miccolis. Zudem hat Quantron kürzlich vier vollelektrische Kleinbusse an Gemeinden der Insel Elba geliefert.
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Go-Ahead flottet 20 BZ-Busse im Großraum London ein: Im Großraum des Londoner Flughafens Gatwick kommen ab sofort 20 von der Verkehrsgesellschaft Go-Ahead beschaffte Brennstoffzellen-Busse zum Einsatz. Zur Versorgung der Busse betreibt Air Products in Crawley in unmittelbarer Nachbarschaft des Gatwick Airport eine Flüssigwasserstoff-Tankstelle.
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Ruanda plant Einsatz von 200 E-Bussen in Kigali: Das afrikanische Land Ruanda plant die Einführung von mehr als 200 Elektrobussen in der Hauptstadt Kigali. Das Energieunternehmen Vivo Energy Rwanda soll die E-Busse beschaffen und ein Depot für die Ladeinfrastruktur und Wartung der E-Busse bauen.
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BP Europa is looking for an EV Truck Charging Civil Structural Architectural Engineer (m/f/d) to join our Aral pulse team! You play a key role in delivering the EV charge points in Europe that form part of the bp pulse installation aim.
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Richtfest für Mercedes' InnoLab Battery in Mannheim: Daimler Truck hat im Werk Mannheim das Richtfest für sein InnoLab Battery gefeiert. Bereits ab August soll das Gebäude bezugsfähig sein, in dem dann innerhalb der nächsten Monate eine Pilotlinie für die prototypische Herstellung von Batteriezellen und Montage von Batterien aufgebaut wird.
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Optimera will bis zu 50 E-Lkw anschaffen: Der norwegische Baustoffanbieter Optimera hat die Beschaffung von 40 bis 50 großen Elektro-Lkw und anderen schweren E-Fahrzeugen in den nächsten Jahren angekündigt. Einen ersten Volvo FH Electric hat Optimera bereits in Betrieb genommen und wird diesen vor allem für den Transport von Baumaterialien in der Region Oslo einsetzen.
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Nikola Iveco Europe wird zu EVCO: Iveco hat die im Mai angekündigte Übernahme des 2019 zusammen mit Nikola gegründeten Joint Venture für BEV- und FCEV-Trucks in Ulm nun abgeschlossen. Das Unternehmen Nikola Iveco Europe wird im Zuge der Übernahme in EVCO (Electric Vehicles COmpany) umbenannt. Aber auch im US-Geschäft von Nikola bahnen sich Änderungen an.
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Norwegen fördert Ladestationen für schwere E-Nfz: Norwegens Wirtschaftsförderagentur Enova hat ein Förderprogramm zum Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge im Land gestartet. Gefördert wird die Errichtung von Ladestandorten mit mindestens vier Anschlüssen, die jeweils 350 kW Leistung bieten.
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Erster eActros-Sattelschlepper in den Niederlanden im Einsatz: Ab sofort ist die elektrische Sattelzugmaschine eActros 300 von Daimler Truck in den Niederlanden für Simon Loos unterwegs. Das erste von insgesamt fünf Fahrzeugen wurde im Juni an den Lebensmittellogistiker übergeben.
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Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur stellt neue Produkte vor: Im Rahmen der Ladeinfrastruktur-Konferenz des BMDV hat die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur ihre neuesten Produkte vorgestellt. Dazu gehören u. a. die Publikation „Einfach E-Lkw laden“ oder auch eine Themenseite zur Ladeinfrastruktur für E-Lkw.
nationale-leitstelle.de

#final

„Smart Charging für Nutzfahrzeuge: Die Top 6 Use-Cases“ – Philipp Leitner von The Mobility House: Philipp Leitner, Business Development Manager bei The Mobility House, erläuterte bei unserer Online-Konferenz, wie Betreiber von Nutzfahrzeugflotten mit intelligenten Ladelösungen Geld sparen können. Er zeigt verschiedene Szenarien – beispielsweise statisches und dynamisches Lastmanagement, mit dem Betreiber einer Flotte von 64 Fahrzeugen zwischen 500 und rund 750 Euro pro Jahr und Fahrzeug sparen können. Seinen Vortrag gibt es hier als Video.
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