#editorial Hallo, liebe Leserinnen und Leser! Alles ist in Bewegung – das gilt für den Gütertransport grundsätzlich und für die Nutzfahrzeug-Industrie 2023 im besonderen. Denn wie schnell die Elektrifizierung des LKW-Verkehrs mit Batterien und Brennstoffzellen wirklich voran kommt, wird im neuen Jahr geklärt. Bindet eine strenge Euro-7-Norm noch viel Entwicklungsbudget im Verbrenner oder schalten die Hersteller flott auf Strom? Wie gelingt der Ausbau von Hochleistungsladestationen und Wasserstoff-Tankstellen für Trucks? All das wird zu klären sein. Wie leistungsfähig elektrische Trucks heute schon sind, zeigen in diesem Newsletter zwei Schweizer Pioniere: Die Thomann Nutzfahrzeuge AG fährt mit ihrem XL-Stromer mal eben zum Nordkap und Tobias Wülser von Designwerk erklärt, warum er sich mit speziellen XXL-Stromern am wohlsten fühlt. Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre sowie viel Kraft und Glück in 2023! Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net ps: Dieser Newsletter „electrive.net commercial“ mit allen Infos zur Elektromobilität für schwere Nutzfahrzeuge erscheint jetzt übrigens immer donnerstags! #top #bus Mercedes liefert letzte der 45 eCitaro nach MV: Mercedes-Benz hat die Lieferung von 45 Elektrobussen an das Verkehrsunternehmen VLP in Mecklenburg-Vorpommern abgeschlossen. Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) übernahm nun die letzten 15 Fahrzeuge eines Großauftrags über insgesamt 45 eCitaro. Hanau will ab 2025 erste E-Busse einsetzen: In der hessischen Stadt Hanau sollen rund um das Jahr 2025 erste Elektrobusse zum Einsatz kommen. Neben neuen Diesel-Bussen sollen auch Batterie-Busse beschafft werden – den Einsatz von Brennstoffzellen-Bussen hält die Hanauer Straßenbahn erst ab 2030 für möglich. Österreich fördert 118 E-Busse: Österreichs Umweltministerium hat Förderzusagen für weitere 118 E-Busse in sechs Bundesländern erteilt. Die Fördersumme beläuft sich auf insgesamt 38 Millionen Euro. Größter Profiteur ist aufgrund der ambitionierten Pläne Vorarlberg. 50 weitere E-Doppeldecker von ADL für Großraum Manchester: Transport for Greater Manchester hat beim britischen Busbauer Alexander Dennis (ADL) weitere 50 elektrische Doppeldeckerbusse bestellt. Diese ergänzen die im September 2022 georderten 50 E-Doppeldecker für die erste Phase des Franchise-Bussystems Bee Network. Pilsen nimmt Skoda Group bis zu 53 Trolleybusse ab: Das ÖPNV-Unternehmen PMDP der tschechischen Stadt Pilsen hat mit der Skoda Group einen Rahmenvertrag über bis zu 53 neue Trolleybusse abgeschlossen. Der Vertrag umfasst zunächst fixe Bestellungen über neun Exemplare des Skoda 26Tr sowie vier Exemplare des 27Tr. Basler Verkehrsbetriebe bringen Mercedes eCitaro in Linienbetrieb: Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) beschaffen aktuell 65 E-Busse, die teilweise bereits angeliefert worden sind. Die ersten neuen E-Busse des Typs eCitaro sind ab sofort im Einsatz. Beim E-Gelenkbus eCitaro G gibt es hingegen Verzögerungen. #ad #truck H2 Mobility eröffnet eine der stärksten H2-Tankstellen Europas in Berlin: H2 Mobility hat an der Berliner Shell-Tankstelle im Tempelhofer Weg 102 eine Wasserstoff-Station eröffnet. Mit über 850 Kilogramm Wasserstoff soll die neue Anlage eine der leistungsfähigsten Stationen Europas sein. Die hohe Kapazität zielt auch auf dort tankende H2-Trucks. Tevex Logistics sichert sich 50 Mercedes eActros LongHaul: Tevex Logistics, die Logistiktochter der Tönnies Unternehmensgruppe, will den Batterie-elektrischen Fernverkehrs-Lkw eActros LongHaul künftig für die Auslieferung von Lebensmitteln einsetzen. Dafür hat die Firma nun mit Mercedes-Benz Trucks eine Absichtserklärung für die Bestellung von 50 Exemplaren unterzeichnet. Yutong und Eacon bauen autonome E-Muldenkipper: Für ein Kalkstein-Abbauprojekt in der chinesischen Provinz Shandong haben Yutong Mining Equipment und Eacon, einem Technologieunternehmen für autonomes Fahren, einen fahrerlosen E-Muldenkipper entwickelt. 40 Exemplare des Modells sollen an dem Standort zum Einsatz kommen. Clean Logistics in finanzieller Schieflage: Der Lkw- und Bus-Umrüster Clean Logistics hat eine Kapitalerhöhung beschlossen. Hintergrund sind finanzielle Schwierigkeiten der börsennotierten Aktiengesellschaft, die diese nun im Rahmen ihrer Informationspflichten publik gemacht hat. Erst Anfang des Monats nahm der erst kürzlich eingestellte Finanzchef der Firma seinen Hut. Berliner Feuerwehr bestellt weitere elektrifizierte Einsatzfahrzeuge: Die Berliner Feuerwehr beschafft bei Rosenbauer die nächsten elektrifizierten Einsatzfahrzeuge. Der Auftrag umfasst unter anderem vier Exemplare des Hybrid-Löschwagens „Revolutionary Technology“ (RT) in der Berliner Konfiguration als eLHF. Dazu kommt ein E-Gerätewagen mit Volvo-Chassis. Hornbach setzt E-Lkw von Mercedes ein: Die Hornbach Baumarkt AG hat einen Mercedes eActros 300 für den schweren Verteilerverkehr beschafft. Der Zweiachser soll für den Transport von Bestellungen direkt zum Kunden nach Hause, aber auch auf Baustellen eingesetzt werden. #final
Ein Elektro-Lkw am Nordkap: Bis zum Nordkap und zurück: Dieses Jahr nimmt an der sogenannten eNordkapp Challenge auch ein E-Truck teil. Die Schweizer Thomann Nutzfahrzeuge AG hat den Renault D Wide E-Tech mitten im Winter an den nördlichsten Punkt Europas geschickt. Die Gesamtroute umfasst 7.200 klirrend kalte Kilometer. Aktuell ist das Team auf dem Rückweg. Wir berichten, was die Thomänner mit dem Batterie-betriebenen Lkw bisher erlebt haben und wie Sie die letzten Etappen der Challenge mitverfolgen können.
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
electrive.net LIVE – „Quo vadis Elektromobilität 2023“: Am 25. Januar beleuchten wir die großen Baustellen der Elektromobilität und nehmen die strategischen Weichenstellungen in den Blick. Wie wird die Politik mit den Folgen von Krieg, Inflation und Energiekrise umgehen? Hochkarätige Speaker:innen werden sich dieser und vielen weiteren Fragen stellen. Sind sie dabei?
Jetzt kostenlos anmelden >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
weiterlesen auf electrive.net >>
media.daimlertruck.com
„Wir sind ein Reichweiten-Spezialist“ – Tobias Wülser von Designwerk: Mit Megawattstunden-Batterien pusht Designwerk die Langstreckenfähigkeit von Elektro-Lkw. Mit Tobias Wülser, Gründer und Mitglied der Geschäftsleitung bei der Designwerk Technologies AG, haben wir über diesen Ansatz, die Attraktivität von Nischenanwendung und den Wachstumskurs des Unternehmens gesprochen. Hier geht es zum Video-Interview.
anschauen auf electrive.net >>
