Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Die Elektromobilität steckt im Lkw-Bereich gemessen an den Stückzahlen noch in den Kinderschuhen. Gerade deshalb sind Erfolgsmeldungen so wichtig. Zu diesen gehört der FUSO eCanter. Der kleine Laster war der erste vollelektrische Lkw von Daimler Trucks. Seit Juli 2017 läuft der eCanter in den FUSO-Werken in Tramagal (Portugal) und Kawasaki (Japan) von den Bändern – als Antwort auf den Bedarf an emissions- und geräuscharmen Trucks für den innerstädtischen Verteilerverkehr. Dieser Tage hat Daimler gemeldet, mehr als 250 Exemplare an Kunden in Europa, Japan, den USA und Neuseeland ausgeliefert zu haben. Weitere Lieferungen des Leicht-Lkw in Märkten wie der Schweiz, Großbritannien und den Niederlanden sind angekündigt. Dass der Lkw-Verkehr künftig auch drei Nummern größer ohne Diesel rollt, beweist der „Mittelmeerkorridor“ für rein elektrische Gütertransporte. Den will der Energieversorger Iberdrola mit dem Logistiker Disfrimur in Spanien einrichten. Mehr dazu lesen Sie weiter unten. Wir beschäftigen uns heute zudem ausführlich mit einer anderen „Entdieselung“ – nämlich per Retrofitting von Solobussen.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net

#top

Im ersten Leben ein Diesel, im zweiten ein Elektrobus: Der Umrüstspezialist e-troFit aus Denkendorf in Baden-Württemberg hat seinen Demo-Fahrzeugpool ausgebaut, um einem größeren Kreis an interessierten Betreibern umgerüstete Elektro-Busse für Praxistests anzubieten. Das sogenannte Retrofitting bestehender Verbrenner-Stadtbusse ist aus wirtschaftlichen und ökologischen Gründen ein an Relevanz zulegendes Thema. Deshalb will eine Serienlösung für die in Europa verbreitetsten Solobusse von Mercedes und MAN anbieten. Cora Werwitzke hat sich die Lösungen von e-troFit genauer angeschaut und beschreibt die „Entdieselung“ nicht nur technisch, sondern gibt auch Kundenstimmen wieder.
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#bus

Aarhus bestellt 29 E-Busse von Solaris: In Aarhus, der zweitgrößten Stadt Dänemarks, sollen bis Mitte kommenden Jahres mehrere elektrisch angetriebene Busse der Firma Solaris auf den Straßen unterwegs sein. Das städtische Verkehrsunternehmen AarBus hat bei dem Unternehmen 29 Elektrobusse bestellt. Dabei handelt es sich um sechs Solo- sowie 23 Gelenkbusse.
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RATP ordert weitere E-Busse bei Irizar und Bluebus: Der Pariser ÖPNV-Betreiber RATP setzt seine Beschaffung von Elektrobussen mit zwei neuen Großaufträgen fort. Irizar hat einen Auftrag über 113 E-Busse erhalten, die Bolloré-Tochter Bluebus eine Order über 158 E-Busse.
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Jaworzno bestellt sechs E-Gelenkbusse bei Solaris: Die Verkehrsbetriebe PKM der polnischen Stadt Jaworzno haben weitere Elektrobusse von Solaris geordert. Diesmal handelt es sich um sechs E-Gelenkbusse des Typs Solaris Urbino 18 electric, die innerhalb eines Jahres ausgeliefert werden sollen.
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#ad

Maximale Wirtschaftlichkeit und Flexibilität durch modulares Design: 30 % mehr Energie auf gleichem Raum liefert das effiziente AKASystem 15 OEM 50 PRC. Erfahren Sie mehr über die Technologie des neuen Hochleistungs-Batteriesystems.
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#truck

Siemens und Conti fertigen Stromabnehmer für Lkw: Continental Engineering Services (CES) und Siemens Mobility kooperieren künftig bei der Entwicklung und Fertigung von Stromabnehmern für Lkw. Als Anwendungsfall hat das Duo die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs mittels sogenannter eHighways im Auge, wie sie aktuell in Deutschland in drei Regionen erprobt werden.
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Förderprogramm ENF 3.0 für Nutzfahrzeuge: Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) hat die dritte Runde in dem Förderprogramm „Erneuerung der Nutzfahrzeugflotte“ gestartet. Unternehmen mit eigenem Lkw-Fuhrpark können beim BAG ab sofort Mittel beantragen.
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US-Partnerschaft zur Einführung von BZ-Lkw: Das US-amerikanische Industriegasunternehmen Air Products und Cummins – bisher vor allem für seine Lkw-Motoren bekannt – wollen gemeinsam die Einführung von Brennstoffzellen-Lkw in Amerika, Europa und Asien vorantreiben. Dabei will Air Products mit der eigenen Flotte beispielhaft vorangehen.
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Proton mit Folgeauftrag für E-Lkw: Proton Motor Fuel Cell hat einen Folgeauftrag von E-Trucks Europe erhalten. Der in den Niederlanden und Belgien niedergelassene Spezialist für den Bau von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen hat sieben weitere Brennstoffzellensysteme zum Einsatz in Müllsammelfahrzeugen bei den Bayern bestellt.
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Dana beliefert und investiert in Switch Mobility: Der US-amerikanische Automobilzulieferer Dana kooperiert mit Switch Mobility (ehemals Optare), dem britischen Tochterunternehmen des indischen Nutzfahrzeugherstellers Ashok Leylan. Konkret wird Dana bevorzugter Lieferant von E-Antriebsteilen für das Bus- und Nutzfahrzeugangebot von Switch Mobility.
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#final

Iberdrola plant mit Partnern Korridor für E-Lkw-Transporte: Die Entwicklung des ersten „Mittelmeerkorridors“ für rein elektrische Schwerlasttransporte – das ist das Ziel einer neuen Kooperation des spanischen Energieversorgers Iberdrola mit dem Logistiker Disfrimur und dem Leistungselektronik-Spezialisten Ingeteam. Dabei kommen rein elektrische Lkw bis 40 Tonnen, eine Schnellladeinfrastruktur bis 1 MW Leistung und ein Smart Grid zum Einsatz. Pionierarbeit ist das Projekt auch im Hinblick auf den neuen Lkw-Ladestandard.
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