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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Daimler Truck errichtet mit Eve Energy und weiteren US-Partnern eine 21-GWh-Zellenfabrik in den USA. Hört, hört! Diese News hat diese Woche eingeschlagen. Waren es bisher vor allem die Pkw-OEMs, die sich in der Lieferkette weit nach vorne orientiert und zunehmend in die Batteriezellenfertigung investiert haben, ziehen jetzt erste Nutzfahrzeug-Hersteller nach. Daimler Truck gehört zu den Pionieren auf diesem Feld, ist aber nicht konkurrenzlos: Auch Mitbewerber haben mit Blick auf Batteriezellen und Batteriemontage die vertikale Integration eingeläutet: Die Volvo Group kündigte den Bau eines Zellenwerks in Schweden bereits vor gut einem Jahr an. Die schwedische Traton-Marke Scania hat diese Woche ihr angekündigtes Batteriemontagewerk im schwedischen Södertälje in Betrieb genommen. Apropos Scania: Der OEM steckt zusammen mit schwedischen Partnern auch Energie in ein ganz besonderes Testprojekt – genau genommen Solarenergie! Wir stellen Ihnen das Plug-in-Unikat aus dem Hause Scania mit rund 100 Quadratmetern Solarpaneelen vor. Und dann haben wir im Videointerview noch mit Alpitronic-Chef Philipp Senoner über das Erfolgsgeheimnis der Hypercharger aus Bozen gesprochen. Die Südtiroler nehmen jetzt auch das Megawatt-Charging für E-Lkw in Angriff!
Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!
Cora Werwitzke, Redaktion electrive.net
#top
Schweden schicken Plug-in-Scania mit 100-m2-Solarfläche ins Feld: In Schweden bringen Akteure aus Wirtschaft und Wissenschaft eine schwere, mit Solarpaneelen ausgestattete Plug-in-Hybrid-Sattelzugmaschine von Scania auf die Straße. Das Einzelstück absolviert für die Spedition Ernsts Express Testfahrten, um Daten zu sammeln. Wir beleuchten das Projekt und klären auch, warum ausgerechnet im hohen Norden ein Solar-Lkw entwickelt wird.
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#bus
Weiterer E-Bus-Auftrag für Solaris aus Polen: Die polnische Stadt Glogów hat ihre ersten rein elektrischen Busse bestellt. Solaris soll die fünf Urbino 12 Electric und die für den Betrieb benötigte Ladeinfrastruktur bis zum Sommer 2024 an den Verkehrsbetreiber Gmina Miejska in Glogów liefern.
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Volvo Buses und MCV schließen finale Kooperationsvereinbarung: Volvo Buses hat mit dem ägyptischen Unternehmen MCV eine finale Vereinbarung zur Produktion von Karosserien für seine elektrischen Stadtbusse 7900 Electric und 7900 Electric Articulated sowie zu einem späteren Zeitpunkt auch für einen Überland-Elektrobus unterzeichnet. Der Produktionsstart ist für 2024 geplant.
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Auckland Transport beschleunigt Elektro-Offensive: Der neuseeländische Verkehrsbetreiber Auckland Transport hat sein Zieldatum zur kompletten Umstellung auf E-Busse um fünf Jahre von bisher 2040 auf das Jahr 2035 vorgezogen. Aktuell sind in Auckland bereits 133 Elektrobusse im Einsatz. Das sind rund 10 Prozent der Flotte.
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Die E-Mobilität hat rasant Fahrt aufgenommen. Unternehmen stehen jetzt vor der Herausforderung, geeignete Ladeinfrastruktur auf ihren Parkplätzen bereitzustellen. Welche Möglichkeiten FENECON Stromspeicher und Energiemanagementsysteme dafür bieten, ohne dass das bestehende Stromnetz ausgebaut werden muss, verraten die FENECON-Experten im Webinar.
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Tata Motors liefert weitere 400 E-Busse nach Delhi: Der Ministerpräsident von Delhi, Arvind Kejriwal, hat diese Woche die Einführung von 400 weiteren Elektrobussen angekündigt, wodurch sich die Gesamtzahl der E-Busse der Delhi Transport Corporation (DTC) in der indischen Hauptstadt auf 800 Exemplare erhöht. Der Minister bestätigte darüber hinaus Pläne, wonach bis Ende dieses Jahres 1.900 E-Busse und bis Ende 2025 8.000 E-Busse auf den Straßen Delhis rollen würden.
electrive.com
Otokar mit drei Premieren auf der Busworld: Auf der diesjährigen Busworld Europe will Otokar sein komplettes Produktprogramm ausstellen. Im Mittelpunkt soll der neue 13 Meter lange E-Bus e-Territo stehen. Darüber hinaus bringt der türkische Bushersteller noch einen Brennstoffzellen-Bus mit und zeigt den bekannten e-Centro als autonom fahrende Variante.
omnibus.news
#truck
Danfoss erhält erste drei E-Lkw von Volvo Trucks: Das dänische Unternehmen Danfoss will noch in diesem Jahr neun elektrische Schwerlast-Lkw von Volvo Trucks in Betrieb nehmen und hat jetzt die ersten drei Exemplare erhalten. Die E-Lkw werden auf festen Routen zwischen Danfoss-Standorten in Dänemark verkehren.
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Daimler Truck plant US-Batteriefabrik mit Eve Energy und Partnern: Daimler Truck will zusammen mit den Partnern Cummins, Paccar und Eve Energy eine Batteriezellen-Produktion in den USA aufbauen. Das geplante Joint Venture soll Zellen für elektrische Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen herstellen und plant hierfür den Bau einer 21-GWh-Fabrik.
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Scania montiert Batterien ab sofort selbst: Die schwedische Traton-Marke Scania hat sein angekündigtes Batteriemontagewerk neben seiner Chassis-Fertigung im schwedischen Södertälje in Betrieb genommen. Die eigene Batteriemontage ermöglicht laut dem Hersteller die „Serienproduktion schwerer Premium-Elektrofahrzeuge“.
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Live-Webinar: Elektrischer Schwerlastverkehr im kommunalen Umfeld - Vom Fahrzeug über die Ladeinfrastruktur bis zum ersten Laden. Der elektrische Schwerlastverkehr im kommunalen Umfeld wird kommen – die Frage ist nur, wie gut Sie darauf vorbereitet sind. Nehmen Sie teil für einen vollumfänglichen Überblick: 13.09. um 9:30 Uhr bis 10:30 Uhr.
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Pepper Motion setzt auf Toyota-Brennstoffzellen: Der deutsche Elektro-Umrüster Pepper Motion wird in seinem Wasserstoff-Antriebssystem für Nutzfahrzeuge Brennstoffzellen von Toyota verbauen. Einen entsprechenden Lieferantenvertrag hat Pepper Motion mit Toyota Tsusho Nexty Electronics Europe unterzeichnet.
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Quantron bringt weitere BZ-Nutzfahrzeuge mit Ballard-Technik: Nach dem schweren BZ-Lkw QHM FCEV hat Quantron einen weiteren Lastwagen mit Brennstoffzellen von Ballard vorgestellt. Der QLI FCEV ist im 7,5-Tonnen-Segment angesiedelt, fünf Fahrzeuge wurden schon an europäische Kunden ausgeliefert.
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Jet H2 Energy und EWE kooperieren bei H2-Tankstellen: Jet H2 Energy hat sich mit dem Energiedienstleister EWE auf den Aufbau eines Wasserstofftankstellen-Netzes im Nordwesten Deutschlands verständigt. Konkret ist ab diesem Jahr zunächst der Bau von vier H2-Tankstellen in Brake, Cuxhaven, Leer und Schortens geplant.
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#final
Philipp Senoner von Alpitronic über den Erfolg der Hypercharger aus Bozen: Wenn man besonders flott laden will, kommt man an ihm nicht vorbei: dem Hypercharger von Alpitronic. Die Firma aus Bozen hat mit ihren HPC-Ladesäulen einen kometenhaften Aufstieg hingelegt und nimmt jetzt auch die Nutzfahrzeugbranche in den Fokus. Wir haben mit Geschäftsführer Philipp Senoner über das Erfolgsgeheimnis, aktuelle Trends und die nächsten Schritte gesprochen.
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