Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

In der Woche vor der IAA TRANSPORTATION holen wir nochmal tief Luft. Und schauen uns vor dem Sprung in die Messehallen am Beispiel des Hola-Projekts an, wie der Ausbau der Ladeinfrastruktur für den elektrischen Güterfernverkehr vorankommt. Die Antwort ist: Schleppend. Eine der großen Hola-Baustellen ist der Flächenmangel an der Autobahn. Eine IAA-Vorankündigung haben wir freilich dennoch schon im Gepäck – und zwar die neuen Lösungen von ZF für elektrische Trucks und Busse. Genauer schauen wir uns das Messegeschehen dann am kommenden Montag und Dienstag mit unserem Kamerateam an. Die Interviews finden Sie dann in den Wochen nach der IAA natürlich hier.

Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre,
Peter Schwierz, Chefedakteur electrive.net

#top

Hola-Projekt: Wie geht es mit dem Hochleistungsladen von E-Lkw voran? In diesem Monat jährt sich der offizielle Start des Projekts „Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr“ (Hola). In dessen Rahmen macht sich ein Konsortium auf die Suche nach Erkenntnissen zur idealen Versorgung von Batterie-elektrischen Lkw im Fernverkehr. Ein Jahr nach Beginn befindet sich Hola noch in der Konzeptionsphase, doch das Know-how auf dem Weg zur nächsten Phase wächst mit jeder Woche. Wir haben bei einigen Partnern nachgefragt – und dabei u.a. erfahren, dass die Suche nach passenden Standorten noch läuft.
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#bus

E.ON bündelt Flotten-Dienste unter E.ON Drive eTransport: E.ON hat seine bestehenden Aktivitäten mit Produkten, Technologien und Services für elektrische Nutzfahrzeugflotten in einer eigenen Organisationseinheit gebündelt. Bis 2025 soll E.ON Drive eTransport zum Marktführer für elektrisches Laden von Nutzfahrzeugen in Europa ausgebaut werden.
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ENC bezieht Proterra-Batterien für Busse in Kalifornien: Proterra und der Bushersteller ElDorado National haben angekündigt. Im Rahmen der Liefervereinbarung wird Proterra sein Batteriesystem der S-Serie für den Axess Battery Electric Bus (EVO-BE) von ENC liefern.
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Shell übernimmt Ladeinfrastruktur-Hersteller SBRS: Shell Deutschland hat sich mit der Schaltbau Holding über die vollständige Übernahme der SBRS GmbH verständigt. Das Unternehmen bietet Ladeinfrastruktur-Lösungen für E-Busse, E-Lkw und auch E-Schiffe an.
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Spillmann setzt Hybrid-Bus ein: Das Bietigheimer Busunternehmen Spillmann hat einen neuen Linienbus eingeführt. Das Mercedes-Benz-Fahrzeug vom Typ Citaro verfügt über einen Hybridantrieb. Dabei wird der Dieselmotor durch zusätzliche Antriebskraft eines 14-kW-Elektromotors unterstützt. Zudem ist der Bus optisch ein Botschafter für die Städtepartner von Bietigheim-Bissingen.
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#truck

Verbrenner-Aus bei Scania: Die Lkw-Marke Scania will bis zum Jahr 2040 auf den Verbrennungsmotor verzichten und nur noch Fahrzeuge mit Batterie-elektrischen Antrieben auf den Markt bringen. Das kündigte Christian Levin, CEO von Scania und der Volkswagen-Nutzfahrzeugtochter Traton, jetzt in einem Interview an.
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Fuso enthüllt neuen eCanter: Die Daimler-Truck-Tochter Fuso stellt die nächste Generation des vollelektrischen Leicht-Lkw eCanter vor. Zusätzlich zum gegenwärtigen 7,5-Tonner wird das neue Fahrzeug in Gewichtsklassen von 4,25 bis 8,55 Tonnen angeboten. Die Europapremiere wird in Kürze auf der IAA Transportation gefeiert.
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DAF liefert ersten LF Electric in den Niederlanden aus: DAF Trucks hat mit der Auslieferung seines zweiten E-Lkw-Modells LF Electric begonnen. Das erste Exemplar des Anfang 2021 präsentierten vollelektrischen 19-Tonners für den Verteilverkehrgeht an den niederländischen Logistiker Nabuurs für den Einsatz in Groningen.
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US-Deal – Mullen übernimmt Mehrheit an Bollinger: Mullen Automotive verkündet den Erwerb einer 60-prozentigen Mehrheitsbeteiligung an Bollinger Motors. Die Akquisition verschafft Mullen Zugang zu den mittelschweren Lkw-Klassen 3-6 sowie zu den Sport Utility Trucks B1 und B2.
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250 E-Lkw für die Pride Group: Das in Kanada und den USA tätige Logistikunternehmen Pride Group Enterprises bestellt 250 vollelektrische Lkw der amerikanischen Daimler-Truck-Marke Freightliner. Es handelt sich um 200 Exemplare des eCascadia sowie 50 eM2, die ab Mitte 2023 ausgeliefert werden sollen.
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Kempower liefert DC-Lader nach Australien, Rumänien und Schweden: Der finnische Ladehardware-Hersteller Kempower hat eine Reihe von neuen Aufträgen erhalten. Dabei geht es um Schnellladestationen sowohl für elektrische Pkw als auch für Trucks. Einige Ladesäulen gehen sogar bis nach Down Under.
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#final

ZFs neue Kernelemente für E-Nutzfahrzeuge: Der Friedrichshafener Zulieferer ZF bringt neue Lösungen für elektrische Trucks und Busse zur IAA Transportation. In Hannover rückt der Zulieferer beispielsweise die nächste Generation seines E-Antriebs CeTrax – eine kompakte „One-Box-Lösung“ ins Rampenlicht. Sowie ein innovatives Nebenabtriebssystem und eine neue elektrische Servolenkung für mittlere und schwere Lkw sowie Stadt- und Reisebusse.
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