Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Der VDA hat seine Ladeinfrastruktur-Wünsche präzisiert: Der Verband fordert ein Ladenetz für Trucks mit mindestens 700 kW Dauerleistung pro Ladepunkt. Und neben dem Megawatt-Laden im Fernverkehr soll bitte auch der Use Case Depotladen gefördert werden. Die Bundesregierung wird’s vermutlich nicht überhören. Zeit wird’s auch. Denn mittelschwere und schwere Lastwagen elektrischer Art haben 2021 laut Branchenverband ACEA ordentlich zugelegt. Allerdings ist der Marktanteil der XXL-Stromer noch immer homöopathisch, wie unsere Analyse zeigt. Ändern will das auch ein schwedischer Newcomer: Volta Trucks plant für 2023 die Produktion von 5.000 Elektro-Lkw. Wir haben einen der Gründer auf seiner Roadshow durch Deutschland getroffen – und uns nicht nur seinen ersten Truck angeschaut, sondern auch seine Pläne studiert.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net

#top

Volta Trucks zeigt seinen ersten E-Lkw in Duisburg: In der Kraftzentrale im Duisburger Landschaftspark stand in der vergangenen Woche zwei Tage lang ein Prototyp des Volta Zero – der erste E-Lkw des schwedischen Startups Volta Trucks. Der Stopp in der Metropolregion Rhein-Ruhr ist eine von mehreren Etappen für das Unternehmen während der derzeit laufenden Roadshow in Europa. Besucher konnten dort das Fahrzeug, das Ende des Jahres in Serienproduktion gehen soll, genauer unter die Lupe nehmen. Wir haben mit Mitgründer Carl-Magnus Norden über die weiteren Pläne gesprochen.
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#bus

DSW21 bestellt 30 E-Busse bei Solaris, BZ-Busse in Hürth im Einsatz: Solaris hat von den Stadtwerken Dortmund (DSW21) den Auftrag für die geplanten 30 Elektrobusse erhalten. Sie sollen Ende des Jahres nach Dortmund geliefert werden. In Hürth setzt der Regionalverkehr Köln (RVK) ab sofort fünf neue Wasserstoffbusse im regulären Linienbetrieb ein. Die fünf Solaris Urbino 12 hydrogen ergänzen elf Brennstoffzellen-Busse von Van Hool.
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VDL liefert zwei E-Busse nach Völklingen: Im Saarland haben die ersten beiden Elektrobusse der Völklinger Verkehrsbetriebe (VVB) ihren Dienst aufgenommen. Die beiden neuen Citea Electric von VDL sind ab sofort im Völklinger Stadtverkehr auf allen Linien im Einsatz. Vier weitere E-Busse stehen aus der Bestellung von 2020 noch aus. Bis 2031 soll die komplette VVB-Busflotte elektrisch sein.
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Bremen nimmt erste eCitaro in Betrieb: Die Bremer Straßenbahn (BSAG) setzt ab sofort ihre ersten Elektrobusse im Fahrgastbetrieb ein. Es handelt sich um fünf Mercedes eCitaro mit Festkörperbatterien. Mit Betriebsbeginn am 10. März werden die fünf E-Busse vorerst auf drei Linien eingesetzt. 15 weitere eCitaro sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.
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US-Regierung fördert emissionsfreie Busse: Die US-Regierung vergibt im Jahr 2022 Zuschüsse in Höhe von fast 1,5 Milliarden US-Dollar, um Busflotten und -einrichtungen im Land zu modernisieren. Von dem bereitgestellten Geld fließen in diesem Jahr alleine 1,1 Milliarden Dollar in das Programm Low or No Emission (Low-No).
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56 E-Doppelgelenkbusse für Großraum Paris: Die für die Organisation des ÖPNV im Großraum Paris zuständige Behörde Île-de-France Mobilités hat mit dem Konsortium von Van Hool, Kiepe Electric und Alstom einen Rahmenvertrag über die Lieferung von mindestens 56 neuen, 24 Meter langen Elektro-Doppelgelenkbussen geschlossen.
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#ad

#truck

Österreich startet E-Lkw-Förderung: Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) hat ein neues Förderprogramm für emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur, kurz ENIN, veröffentlicht. Das Fördervolumen beträgt 275 Millionen Euro bis inklusive 2025. Die erste Ausschreibung soll Mitte 2022 starten.
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Renault Trucks bringt 2023 zwei neue E-Lkw: Renault Trucks erweitert sein Elektro-Portfolio und hat für das erste Quartal 2023 die Markteinführung von zwei neuen Modellen mit bis zu 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht angekündigt: den Renault Trucks T E-Tech für den regionalen Fernverkehr und den Renault Trucks C E-Tech für Baustellen.
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Romeo Power und Wrightspeed entwickeln Nfz-Umrüstkits: In den USA haben sich der Batteriehersteller Romeo Power und der Umrüster Wrightspeed zusammengeschlossen, um Umrüstkits für die Elektrifizierung bestehender Busse sowie mittelschwerer und schwerer Lkw zu entwickeln und anzubieten.
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#final

Lkw-Neuzulassungen in der EU: Elektrisch betriebene Fahrzeuge legen zu: Laut dem Branchenverband ACEA sind im abgelaufenen Jahr 2021 in der EU insgesamt 1.243 elektrisch aufladbare Trucks neu zugelassen worden – 26,6 Prozent mehr als 2020. Die Zahlen beziehen sich auf mittelschwere und schwere Lastwagen mit Batterie-elektrischem oder Brennstoffzellen-Antrieb sowie auf Plug-in-Hybride. Der Anteil dieser Fahrzeuge an allen Lkw-Zulassungen des Jahres lag bei 0,5 Prozent. Gegenüber dem Vorjahr war das ein leichter Anstieg. Hier sind die Details.
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