Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Man könnte meinen, nach dem Dauer-Zoff um Heizungen, Autobahnen und E-Fuels würde bei den Ampel-Parteien in der parlamentarischen Sommerpause etwas Ruhe einkehren. Stattdessen wird über die Medien das nächste Streitthema vorbereitet, das bis zu den Haushaltsverhandlungen im Herbst akut werden könnte: die Dienstwagen-Besteuerung. Zwei der drei Koalitionspartner, konkret SPD und Grüne, streben eine Reform an und wollen – mit unterschiedlichen Ansätzen wohlgemerkt – Verbrenner unattraktiver und E-Autos attraktiver machen. Da die FDP kategorisch gegen eine weitere Besserstellung von E-Autos ist, prallen (mal wieder) drei unterschiedliche Meinungen aufeinander. Da der Ausgang (mal wieder) komplett offen ist, gibt es (mal wieder) keine Planungssicherheit für Dienstwagen-Berechtigte und Flottenmanager. 

Ein Modell, das zumindest in der Theorie mit einem Basispreis von 56.500 Euro für die niedrigste E-Auto-Besteuerung mit 0,25 Prozent qualifiziert ist, ist der BMW i4 eDrive35, das Basismodell der Baureihe. Warum es in der Praxis doch eher die 0,5 Prozent für den Dienstwagen werden und wie sich der i4 mit der kleinsten Batterie schlägt, klären wir in unserem Testbericht. Außerdem erläutert Melanie Schmahl von Boehringer Ingelheim im Video-Interview, warum sie bei E-Autos auf eine Mehrmarkenstrategie umschwenkt und welche Kriterien für Hersteller gelten – und warum Tesla derzeit für die Flotte des Pharmaunternehmens nicht in Frage kommt.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Redaktion electrive.net

#top

BMW i4 eDrive35: Darf es ein bisschen weniger sein? Fast 600 Kilometer Norm-Reichweite, genügsam im Verbrauch – mit dem i4 eDrive40 hat BMW ein gutes Elektroauto auf die Räder gestellt. Doch geht das Konzept des elektrischen 4er Gran Coupés noch auf, wenn man die Batterie etwas verkleinert? Und lohnt sich das überhaupt? Sebastian Schaal hatte den BMW i4 eDrive35 mit dem Basis-Akku im Test und liefert in seinem Fahrbericht Praxiseindrücke und zeigt die Unterschiede zur größeren Batterie auf. Er hat aber auch zahlreiche Gemeinsamkeiten gefunden.
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#news

Kia EV9 startet bei 83.190 Euro: Der Kia EV9 kann ab sofort auch in Deutschland bestellt werden. Das rein elektrische Siebensitzer-SUV wird zum Start ausschließlich in der Modellversion GT-Line und der Ausführung Launch Edition angeboten – günstigere Versionen dürften erst später folgen.
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Produktionsstart des BMW i5 in Dingolfing: Im bayerischen BMW-Werk Dingolfing läuft ab sofort die neue Generation des BMW 5er vom Band, die auch als vollelektrischer i5 erhältlich ist. Der Marktstart der E-Limousine ist weiterhin für den 21. Oktober geplant, im kommenden Jahr soll auch ein elektrischer i5 Touring folgen.
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E-GAP flottet weitere Fiat E-Scudo ein: Fiat hat 60 Elektro-Transporter des Typs E-Scudo an das italienische Unternehmen E-GAP geliefert. Letzteres nutzt diese als mobile Ladestationen für E-Taxis und private E-Autos. Der Dienst ist auch in München verfügbar.
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Hannovers Stadtspitze fährt rein elektrisch: Die Stadtverwaltung von Hannover hat drei BMW i4 in ihre Flotte aufgenommen. Die drei elektrischen BMW-Limousinen ersetzen im Fuhrpark für Dezernent*innen, Bürgermeister*innen und dem Oberbürgermeister der Stadt Hybridautos – womit die Flotte für die Stadtspitze jetzt rein elektrisch ist.
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ALD Leaseplan will 7.500 E-Autos beschaffen: Nachdem ALD Automotive im Mai die Übernahme des Wettbewerbers Leaseplan abgeschlossen hatte, hat der daraus hervorgegangene Autoleasing-Anbieter die schrittweise Beschaffung von rund 7.500 Elektroautos in Europa angekündigt – und auch von 7.500 Plug-in-Hybriden.
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#tools

SPD und Grüne wollen Dienstwagen-Besteuerung ändern: Zwei der drei Ampel-Koalitionspartner wollen laut einem Medienbericht mit steuerpolitischen Eingriffen die Privatnutzung von Verbrennern unattraktiver machen und so E-Autos fördern. Allerdings schweben der SPD und den Grünen wohl unterschiedliche Ansätze zu der Novelle vor.
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EU-Rat nimmt AFIR an: Nachdem vor zwei Wochen das Europaparlament die neuen Regeln für den Ausbau von Ladeinfrastruktur und Wasserstoff-Tankstellen in der EU verabschiedet hatte, wurden diese nun auch vom Rat förmlich angenommen. Damit ist nun klar, dass die neue AFIR nach dem Sommer in Kraft treten wird.
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Bund stockt Umweltbonus-Budget auf 2,5 Mrd. Euro auf: Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) wird in diesem Jahr das Budget für den Umweltbonus aufstocken – von den geplanten 2,1 auf 2,5 Milliarden Euro. Am Förder-Ende für Firmenkunden soll sich aber nichts ändern, hier sind nur noch bis Ende August Anträge möglich.
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DSV beschafft AC-Lader für deutsche Standorte: Das dänische Logistikunternehmen DSV hat 100 AC-Ladesäulen bei Aral Pulse bestellt. Die insgesamt 200 Ladepunkte mit jeweils 22 kW Leistung werden sukzessive bis Ende 2023 an DSV-Standorten in Deutschland für Elektro- und Hybrid-Dienstwagen installiert.
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DKV Mobility bindet EVN-Ladepunkte in Österreich ein: Die DKV Mobility erweitert ihr Ladeangebot in Österreich um 2.200 öffentliche Ladepunkte des Betreibers Energieversorgung Niederösterreich (EVN). Eine entsprechende Vereinbarung haben beide Seiten kürzlich unterzeichnet.
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Delta erhält Eichrechts-Zertifikat für UFC200: Delta Electronics hat die Bescheinigung erhalten, dass seine HPC-Säule UFC200 mit 200 kW Leistung jetzt mit dem deutschen Eichrecht konform ist. Neue Säulen werden direkt mit eichrechtskonformer Technik ausgeliefert, bestehende Ladesäulen können nachgerüstet werden.
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#final

Interview mit Melanie Schmahl von Boehringer Ingelheim über E-Autos in Flotten: Das Pharmaunternehmen Boehringer Ingelheim hat bisher eine reine Mercedes-Dienstwagenflotte. Melanie Schmahl, Leiterin Fleetmanagement & Passenger Transport bei Boehringer Ingelheim, schildert im Video-Interview, warum ihr Unternehmen im Zuge der Elektrifizierung nun auf eine Mehrmarkenstrategie umschwenkt, sich auch chinesische Hersteller anschaut, aber dabei ein Werkstatt- und Servicenetz zur Bedingung macht.
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