Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Volvo macht ernst. In dieser Woche haben die Schweden nicht nur den Bau einer 50-GWh-Batteriefabrik in Göteborg gemeinsam mit Partner Northvolt verkündet, sondern auch umfangreiche Modernisierungen im Stammwerk Torslanda. Volvo investiert mehrere Milliarden Euro in die Lieferkette und Produktion – mit Blick auf das bekannte Ziel, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Doch wie ist der Status Quo? Dafür haben wir diese Woche das aktuell zweite Elektroauto der Marke, den C40 Recharge im Test. Das Fahrzeug zeigt, worauf Volvo bei der anstehenden E-Offensive aufbauen kann – und was dringend besser werden muss. Zudem blicken wir ins Berchtesgadener Land, wo die Bäcker-Brüder Alfons und Franz Neumeier ihre Ware mit zwei Elektro-Lieferwagen zu den Kunden bringen. Ihr Beispiel mit mehreren Tausend Höhenmetern pro Tag und Steigungen bis zu 24 Prozent zeigt, was in anspruchsvollen Topografien bereits elektrisch möglich ist.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Sebastian Schaal & Daniel Bönnighausen, Redaktion electrive.net

#top

Testfahrt mit dem E-Coupé Volvo C40: Bis 2030 will Volvo bekanntlich eine reine Elektromarke sein. Ein sportliches Ziel, denn im vergangenen Jahr rollten in Deutschland nur 2,8 Prozent aller neuen Volvos Batterie-elektrisch zur Kundschaft. Die Ausfahrt von Dirk Kunde mit dem zweiten Elektro-Modell, dem C40, zeigt, worauf die Schweden aufbauen können – und wo die kommenden E-Modelle besser werden müssen. So können sich die serienmäßigen Assistenzsysteme sehen lassn, doch der Blick auf die Verbrauchsanzeige war erschreckend.
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#news

Renault Mégane E-Tech Electric wieder bestellbar: Nachdem Renault seinen Mégane E-Tech im Dezember zunächst nur Reservierungs-Inhabern angeboten hatte, nimmt der Hersteller nun neue Bestellungen an. Zum Verkaufsstart des Mégane E-Tech Electric bietet auch der ADAC den neuen Renault-Stromer für seine Mitglieder im vergünstigten Leasing und zur Finanzierung an.
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Weitere Infos zum Preis des VW ID. Buzz: Reichlich spekuliert wurde in diese Woche über den Preis des ID. Buzz. Nur einen Tag nach einem Medienbericht, wonach der lange erwartete MEB-Van „deutlich unter 60.000 Euro“ kosten werde, folgte eine konkretere Zahl. In einem weiteren Bericht wurde ein Basispreis von 53.900 Euro brutto für die Pkw-Version genannt. Auch beim ID. Buzz Cargo wird über einen konkreten Basispreis spekuliert. Gewissheit gibt’s freilich noch nicht.
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Ampel-Regierung schafft mehr E-Autos für Minister an: Mit dem Einzug der Grünen in die neue Bundesregierung steigt laut einem Medienbericht die Nutzung von Elektroautos als Dienstwagen. Ein E-Fahrzeug wird weiter genutzt, zwei E-Autos wurden angeschafft, eine konkrete Elektro-Bestellung für die Außenministerin ist geplant. Verkehrsminister Volker Wissing hat sich derweil noch nicht entschieden.
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Große E-SUV von Mercedes kommen noch 2022: Die von Mercedes-Benz angekündigten SUV-Ableger der Elektromodelle EQS und EQE werden laut einem Medienbericht Ende 2022 auf den Markt kommen. In dem Artikel werden auch erste technische Eckdaten genannt.
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Deutsche Post DHL mit großer E-Flotte in Frankfurt: Im Zuständigkeitsbereich der Niederlassung Frankfurt beliefert die Deutsche Post DHL einem Bericht zufolge fast die Hälfte der Zustellbezirke CO2-frei. Im Einsatz befinden sich dort demnach derzeit 412 StreetScooter, 211 E-Bikes, 401 E-Trikes sowie 362 Fahrräder.
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Ultra-Schnellladelösung von ADS-TEC Energy – Bis zu 320 kW Ladeleistung für E-Fahrzeuge an Standorten im leistungsbegrenzten Stromnetz. Das bietet der High Power Charger als batteriegepuffertes Schnellladesystem mit ein oder zwei Ladesäulen. Ohne Netzausbau, sofort verfügbar, mit staatlicher Förderung.
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#tools

Ladesäulen-Ausbau auf Rüsselsheimer Parkplätzen komplett: Die Stadt Rüsselsheim hat gemeinsam mit Opel am Grundweg eine weitere Ladefarm mit 190 Ladepunkten in Betrieb genommen. Sie ist die dritte und damit letzte Ladefarm, die innerhalb des vom Bund geförderten Ladeinfrastruktur-Aufbauprogramms „Electric City Rüsselsheim“ ans Netz geht. Opel-Belegschaft wie Einwohner profitieren gleichermaßen.
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Leaseplan kooperiert bei Ladekarten mit DCS: Der Leasinganbieter und Fuhrparkmanager Leaseplan ist für Deutschland eine Lade-Kooperation mit Digital Charging Solutions eingegangen. Neben DCS-Ladekarten für die Leaseplan-Kundenflotte wollen beide Unternehmen zusammen Features entwickeln, um die Nutzerfreundlichkeit des Ladevorgangs zu optimieren.
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Delta zeigt neue AC-Ladelösung: Delta Electronics hat seine neue Ladelösung AC MAX vorgestellt. Die Wallbox ist in zwei Modellreihen – AC MAX Basic und Smart – ab sofort über die Fachhändler Baywa r.e. und Sonepar erhältlich. Mit der Wallbox zielt Delta sowohl auf den Privatkunden- als auch den Flottenmarkt.
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TMH schließt ChargePilot an SAP E-Mobility an: The Mobility House geht eine Kooperation mit dem Software-Konzern SAP ein. In einem ersten Schritt wurde die TMH-Software ChargePilot an die Plattform SAP E-Mobility angeschlossen. Die Anbindung soll Charge-Pilot-Nutzern als weiterer Baustein angeboten werden.
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Smartlab bindet EVBox-Schnelllader in Backend ein: Die Schnellladelösungen von EVBox haben die Kompatibilitätsprüfung von Smartlab erfolgreich bestanden. Damit sind die DC-Ladelösungen des Unternehmens nun mit Smartlabs zentralem Backendsystem LISY bei über 240 Stadtwerken und über 100 Businesspartnern einsetzbar.
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#final

Umweltfreundlich mit Demeter-Produkten durchs Berchtesgadener Land: Die Bäcker-Brüder Alfons und Franz Neumeier setzen bei der Belieferung ihrer Filialen und Kunden auf einen Transporter mit Fahrgestell von GAZ und Elektromotor von EFA-S sowie einen Nissan e-NV200. Dabei geht es nicht durchs Flachland, sondern die Fahrzeuge werden richtig gefordert – nicht nur durch Kälte und Schnee, sondern auch mit mehreren Tausend Höhenmetern pro Tag. Nicole de Jong hat mit den elektrifizierten Bäcker-Brüdern über ihre Erfahrungen gesprochen.
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