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Die Elektrifizierung der Unternehmensflotten steht und fällt nicht nur mit den geeigneten Fahrzeugen (von möglichst günstig über besonders nachhaltig bis hin zu langstreckentauglichen E-Autos), sondern vor allem mit der Ladeinfrastruktur. Die für Vielfahrer nötige Schnellladeinfrastruktur haben die Flottenbetreiber zwar meist nicht selbst in der Hand, die am Unternehmensstandort aber schon – oder? Wir haben kürzlich auf der Power2Drive in München ein Stimmungsbild eingeholt – und zusammengetragen, wo es gut läuft und wo es hakt.

Außerdem gibt Heinrich Coenen, Projektleiter der BVG, im Video-Interview Einblicke in seine Arbeit. Denn bei den Berliner Verkehrsbetrieben wird nicht nur die Bus-Flotte elektrifiziert, sondern auch der Dienstwagen-Fuhrpark – wofür in der Hauptstadt neue Lade-Konzepte nötig sind. Besonders beim bidirektionalen Laden sieht Coenen große Benefits – vor allem bei einigen, besonderen Fahrzeugen.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Sebastian Schaal, Redaktion electrive.net

#top

„Bidirektionales Laden könnte Benefits bringen“ - Heinrich Coenen, Projektleiter der BVG: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) gehören zu den Pionieren bei der Elektrifizierung großer Fuhrparks. Die interne Dienstwagenflotte des Unternehmens soll in wenigen Jahren gänzlich elektrisch fahren. Projektleiter Heinrich Coenen liefert uns im Videointerview Einblicke in damit kombinierbare und von der BVG angestrebte Ansätze, wie das bidirektionale Laden und das Fahrzeug-Pooling. In Richtung Industrie äußert Coenen unter anderem den Wunsch, noch etwas im Transporter-Bereich nachzulegen.
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#news

Honda preist E-SUV e:Ny1 ab 47.590 Euro ein: Honda hat die Bestellbücher für sein neues Elektromodell e:Ny1 geöffnet. In Deutschland ist das E-SUV mit dem ungewöhnlichen Namen zu Preisen ab 47.590 Euro vor Förderung erhältlich. Die ersten Fahrzeuge sollen im Oktober an die Kunden gehen.
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Kleines Effizienz-Upgrade für den Polestar 2: Polestar hat die Effizienz und damit die Reichweite des Polestar 2 im Modelljahrgang 2024 weiter verbessert. Es bleibt bei dem bekannten Wechsel von Front- auf Heckantrieb sowie bei der verbesserten Batterie. Allerdings gibt es kleine Änderungen bei Verbrauch und Reichweite.
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Erste europäische Preise des Kia EV9 bekannt: Nachdem Kia vor einigen Tagen in Südkorea mit den Auslieferungen seines neuen Elektromodells EV9 begonnen hat, sind nun auch die ersten Preise auf dem europäischen Markt bekannt – konkret aus Belgien. Dort werden zunächst zwei Versionen mit dem großen Akku angeboten.
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Smart bringt neue Allrad-Variante des #1: Smart hat eine weitere Variante seines Elektromodells Smart #1 angekündigt. Der #1 Pulse mit Allradantrieb rollt noch 2023 auf deutsche Straßen. Bestellungen sind ab sofort zu Preisen ab 46.490 Euro möglich.
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BYD preist E-Kompaktmodell Dolphin in Europa ein: BYD hat den Marktstart eines weiteren Elektromodells in Europa angekündigt. Der BYD Dolphin kostet je nach Version zwischen 29.990 Euro und 37.740 Euro und soll ab dem vierten Quartal in Europa ausgeliefert werden. Für den großen 60-kWh-Akku mit über 400 Kilometern Reichweite werden aber über 36.000 Euro fällig.
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Skoda Kodiaq erhält in zweiter Generation auch einen Plug-in-Hybrid: Skoda hat die zweite Generation seines SUV-Modells Kodiaq vorgestellt. Die Neuauflage des Kodiaq wird erstmals auch als Teilzeitstromer auf den Markt kommen. Mit dem Skoda sind nun erste konkrete Daten zu dem weiterentwickelten PHEV-Antrieb für Volkswagens MQB bekannt.
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#ad

Shell Recharge: Die Stimmen der E-Fahrzeugfahrer im Fokus des EV-Driver-Reports. Um den Übergang zur Elektromobilität weiter voranzutreiben, setzt Shell Recharge bereits zum 4. Mal auf die Kraft der Daten. Nutzen Sie die Erkenntnisse aus dem EV-Driver-Report und erfahren Sie, wie Sie Ihre Flotte optimal auf die Elektromobilität vorbereiten können.
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#tools

Ionity setzt künftig auch auf Alpitronic Hypercharger: Ionity wird künftig auch Ladesäulen von Alpitronic installieren. Wie das Schnelllade-Netzwerk ankündigt, sollen noch in diesem Jahr erste Alpitronic-Säulen an Ionity-Standorten errichtet werden.
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EnBW baut Schnelllader bei Handelsimmobilien von DRIA: Die EnBW baut die Schnellladeinfrastruktur für Elektroautos an den Handelsimmobilien der DRIA GmbH aus. Der erste gemeinsame Schnellladestandort entsteht im niedersächsischen Bad Bentheim an der Grenze zu den Niederlanden und soll noch in diesem Jahr in Betrieb gehen.
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Cenntro bietet Lebensmittelausbau „Trans-Clean“: Die elektrischen Nutzfahrzeuge von Cenntro sind ab sofort auch mit dem Lebensmittelausbau „Trans-Clean“ vom Spezialisten Goliath Trans-Lining bestellbar. Der Ausbau erfüllt die DIN EN Normen zur Lebensmittelhygiene sowie die HACCP-Standards für Lebensmitteltransporte.
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EnBW-Tochter ChargeHere gibt Ladegarantie: Die EnBW-Tochter ChargeHere hat eine eher ungewöhnliche Marketing-Aktion gestartet. Das Unternehmen garantiert eine mindestens 99-prozentige Verfügbarkeit seiner Ladepunkte, andernfalls erhalten Kund:innen ihre monatliche Servicegebühr zurück.
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ChargeOne baut weitere Ladepunkte für Sixt: Der Fahrzeugvermieter Sixt hat dem Ladeinfrastruktur-Spezialisten ChargeOne einen Folgeauftrag erteilt. Zusätzlich zur Installation von über 1.000 Ladepunkten in der DACH-Region soll ChargeOne an Sixt-Stationen in Benelux, Italien und Spanien insgesamt rund 600 weitere Ladepunkte errichten.
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Compleo-Übernahme durch Kostal nimmt nächste Hürde: Das Amtsgericht Dortmund hat den Insolvenzplan des Ladeinfrastrukturherstellers Compleo Charging Solutions bestätigt. Sämtliche Gläubigergruppen haben dem Insolvenzplan zugestimmt. Damit wurde ein weiterer Schritt zum Vollzug der Übernahme von Compleo durch die Kostal Gruppe umgesetzt.
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#final

Power2Drive - Wie es um die Elektrifizierung der Flotten in Deutschland steht: Egal ob groß oder klein, Unternehmen müssen und wollen ihre Flotten elektrifizieren. Allerdings ist das manchmal leichter gesagt als getan, so die Teilnehmer des von uns moderierten Panels „Electrive Flotte Special: E-Fuhrpark – Lösungen für flottes Management“ auf der Power2Drive in München. Hier lesen Sie, wie Vertreter von Sixt, Webasto, Stromnetz Hamburg, dem Bundesverband Betriebliche Mobilität und der Nationalen Leitstelle Ladeinfastruktur die Fortschritte bei der Antriebswende bewerten.
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