electrive.net fleet: Kia EV6 im Fahrbericht // eMobility-Erkenntnisse aus der KEP-Branche.

#editorial

Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Stellen Sie sich mal einen 450 Kilometer langen Stau vor. Nicht besonders verlockend, wir wollen damit auch nur verbildlichen, wie immens die Bestellung von Autovermieter Hertz diese Woche ausgefallen ist. Der Konzern hat sage und schreibe 100.000 Model 3 geordert, die längs aneinandergereiht diese gut 450 Kilometer lange Schlange ergeben würden. Beeindruckend! Mehr als die Hälfte der Model 3 werden in den USA zum Einsatz kommen. Wie viele in Europa und noch präziser in Deutschland ihren Dienst antreten, ist noch nicht publik. Bei uns lesen Sie es aber, sobald die Presseabteilung des Autovermieters diese Infos herausrückt. Im Fahrbericht nehmen wir Sie heute zum ersten Kennenlernen mit dem Kia EV6 mit: Das Schwestermodell zum Hyundai Ioniq 5 ist auf dem Papier ein wahrer Champion der Langstrecke, wir liefern Ihnen nach einer ersten Ausfahrt unsere Eindrücke – inklusive einer ersten Ladeerfahrung. Abschließend empfehlen wir außerdem unsere kompakte Zusammenfassung zur Auswertung des Projekts ZUKUNFT.DE – mit wertvollen Erkenntnissen für die KEP-Branche, aber auch alle anderen umsteigewilligen Flottenbetreiber.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Cora Werwitzke, Redakteurin electrive.net

#top

Kia EV6 – Fahraktiver Lade-Meister mit Familienqualitäten: Mit bis zu 240 kW Ladeleistung sticht der Kia EV6 sogar sein Schwestermodell Hyundai Ioniq 5 aus – der etwas größeren Batterie sei Dank. Den EV6 aber auf das Schnellladen zu reduzieren, greift zu kurz – wie unsere erste Ausfahrt zeigt. Zur Einstimmung auf unseren Fahrbericht sei schon mal vorneweg gesagt: Kia ist mit dem EV6 ein gutes, aber kein fehlerfreies Elektroauto gelungen. Vor allem bei der Software wurden nicht alle Hausaufgaben gemacht.
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#news

Fiat bringt zwei BEV-Vans: Stellantis hat die Einführung von zwei neuen Fiat-Modellen angekündigt, die auch als reine Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen werden. Konkret handelt es sich um einen Van und einen Lieferwagen. Die Namen sind wohlbekannt: Ulysse für den Van, Scudo für den Lieferwagen. Sie basieren wie weitere Konzern-Modelle auf der EMP2-Plattform.
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PHEV-Versionen der C-Klasse starten bei 56.168 Euro: Nach dem Start der im Februar vorgestellten neuen Generation der Mercedes C-Klasse können jetzt mit dem C 300 e und dem dazugehörigen Kombi namens T-Modell die ersten Plug-in-Hybrid-Versionen bestellt werden. Die Markteinführung der Limousine beginnt sofort, das T-Modell rollt ab Dezember zu den Händlern.
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ABL eMobility Produktfilter: ABL präsentiert ein neues Feature auf seiner Website. Mit dem eMobility Produktfilter finden Besucher schnell das für sie passende Produkt. Durch eine ETIM-basierte Datenschnittstelle können Elektroinstallateure die ausgewählten Produkte direkt im Onlineshop ihres Elektrogroßhandels bestellen.
www.ablmobility.de/emobility_produktfilter

Voltia bringt 2022 XL-Transporter auf Stellantis-Basis: Der Elektrofahrzeug-Umrüster Voltia hat die Einführung von fünf neuen Batterie-elektrischen XL-Transportern angekündigt. Die neuen 11-Kubikmeter-Transporter basieren auf der Stellantis-Plattform für Peugeot-, Citroën-, Opel-, Vauxhall- und Toyota-Fahrzeuge.
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Details zu Rivian-Transporter für Amazon: Mit Blick auf die Amazon-Großbestellung über 100.000 E-Transporter beim US-Startup Rivian gibt es neue Eckpunkte zu den Fahrzeugdaten. So soll der speziell für den Onlinehandelsriesen konzipierte Lieferwagen u.a. in zwei Ausstattungslinien und drei Größen gebaut werden.
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DHL Parcel UK bestellt 50 eSprinter: DHL Parcel UK wird noch in diesem Jahr 50 neue E-Transporter einflotten. Die 50 Mercedes-Benz eSprinter L2 sollen in Glasgow, Leeds, Manchester, Leicester, Bristol und Southampton eingesetzt werden. Und auch die Flotte in London ergänzen, wo DHL bereits zuvor E-Transporter in Betrieb genommen hatte.
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#ad

Garantierte jährliche Prämie für Elektro-Fuhrparks: Unternehmen, die ihren Fuhrpark auf E-Mobilität umstellen, können ab 2022 mit der THG-Quote Zusatzerlöse generieren, indem sie sich pro E-Fahrzeug und Jahr für ihre CO2-Ersparnis entlohnen lassen! EMOVY übernimmt die Abwicklung und sorgt dank Festpreisangebot mit Vorauskasse für Planungssicherheit.
www.emovy.de

#tools

Audi bringt Reichweiten-Update für ältere e-trons: Audi hat ein Software-Update für den Audi e-tron 55 quattro der Modelljahre 2019 und 2020 angekündigt. Damit sollen im realen Fahrbetrieb bis zu 20 Kilometer mehr Reichweite möglich sein. Was Flottenmanager nicht freuen wird: Für die Installation des Updates müssen die Fahrzeuge in die Werkstatt.
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Panion und AWS vor Launch ihrer eMobility-Cloud für Flotten: ABBs Corporate-Startup Panion und Amazon Web Services (AWS) starten die Testphase ihrer gemeinsam entwickelten digitalen Lösung für die Ladeplanung von Elektrofahrzeug-Flotten. Die cloudbasierte Software namens „Panion EV Charge Planning“ ist dem Echtzeitmanagement von E-Flotten und Ladeanlagen gewidmet.
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Der Online-Kurs „Fleetricity“ vermittelt Ihnen das erforderliche Wissen zur Einführung von Elektromobilität in Unternehmen. Gebündeltes Praxiswissen in sieben Kursmodulen mit Selbstlernlektionen und Webmeetings mit Referenten. Die volle Ladung Know-how – umfassend, fokussiert, neutral, praxisnah. Zertifikatsabschluss und Alumniprogramm inklusive!
www.fleetricity.de >>

Coneva und SAP verknüpfen Backends: SAP und das Münchner Ladeservice-Startup Coneva haben angekündigt, an der Interoperabilität ihrer Systeme zu arbeiten. Damit sollen durchgängige CPO-Services möglich werden.
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Zwei neue Aufbauten für Tropos Able: Der in Herne ansässige E-Nutzfahrzeughersteller Tropos Motors Europe hat zwei neue Aufbauten für den Tropos Able vorgestellt. Es handelt sich um spezielle Varianten des Kofferaufbaus für Zusteller, die den Transporter auf der letzten Meile nutzen.
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Sixt integriert E-Fahrzeuge in Fahrdienst-Angebot: Der Mobilitätsanbieter Sixt hat sein Fahrdienst-Angebot Sixt Ride um eine E-Fahrzeug-Option erweitert. So können Reisende beim Buchen von Transfer- oder Limousinen-Services ab sofort auch Elektro- und Hybridfahrzeuge wählen. In Deutschland gilt das Angebot zunächst für Berlin, Dresden und München.
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#final

Erkenntnisse aus der KEP-Branche für die KEP-Branche: Ein Team aus Wissenschaftlern hat das groß angelegte Forschungsprojekt ZUKUNFT.DE ausgewertet, in dessen Rahmen zwischen 2018 und 2020 insgesamt 500 Elektrotransporter in Flotten der Logistikunternehmen DPD, GLS, Hermes und UPS integriert und ergänzend Ladeanlagen in den Depots errichtet wurden. Wir fassen die wichtigsten Punkte des Projekt-Abschlussberichts für Sie zusammen.
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