Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Die lange Unsicherheit beim Umweltbonus ab 2023 könnte sich nun auflösen: Zumindest sind die konkreten Pläne des Wirtschaftsministeriums jetzt bekannt geworden: Rein elektrische Autos sollen demnach 2023 und 2024 noch mit 4.000 Euro vom Bund gefördert werden, im Jahr 2025 soll der Fördersatz indes auf 3.000 Euro abgeschmolzen werden. Plug-in-Hybride sollen – entgegen der Vereinbarung im Koalitionsvertrag – schon ab 2023 komplett leer ausgehen. Eine Kampfansage der Grünen an die FDP! Wichtig zu verstehen: Noch handelt es sich nur um den Vorschlag aus Robert Habecks BMWK, nicht um eine abgestimmte und beschlussreife Haltung der Regierung. Der Entwurf geht jetzt erst in die Ressortabstimmung. Es könnte also noch einige Änderungen geben – und natürlich Verzögerungen. Angesichts langer Lieferzeiten für E-Fahrzeuge wären für Privat- und Flottenkunden klare und vor allem verbindliche Aussagen jedoch wichtig. Der Fuhrparkverband fordert parallel ja auch noch ein neues Zusageverfahren für den Umweltbonus, um Problemen bei den Lieferketten zu begegnen. Wie es auch immer kommt: Gerade noch so unter der aktuellen Förder-Preisobergrenze von 65.000 Euro netto liegt unser Testwagen diese Woche: Wir konnten eine erste Runde mit dem Mercedes EQE drehen. Und die Dienstwagen-taugliche E-Limousine hat überzeugt!

Wir wünschen Ihnen eine spannende Lektüre und frohe Ostern!

Sebastian Schaal, Daniel Bönnighausen und Peter Schwierz,
Redaktion electrive.net

#top

Mercedes EQE – Elektrischer Angriff in der Dienstwagen-Klasse: Der Audi A6 e-tron ist noch eine Studie, vom kommenden BMW i5 gibt es noch nicht einmal eine solche. Mercedes-Benz rollt derweil mit dem EQE eine elektrische Limousine im Format des Firmenwagen-Klassikers E-Klasse an den Start. Einige Monate nach der Premiere auf der IAA stand der EQE erstmals für eine Testfahrt durch den Taunus bereit. Bei der Ausfahrt mit gleich zwei EQE-Varianten hat Sebastian Schaal viele Stärken erlebt – aber auch einige wenige Schwächen.
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#news

Endet der Umweltbonus für PHEV bereits 2022? Das Bundeswirtschaftsministerium will die staatlichen Zuschüsse für Plug-in-Hybride Medienberichten zufolge bereits zum Ende dieses Jahres komplett streichen – anders als im Koalitionsvertrag vorgesehen. Auch zur Förderung der Elektroautos ab 2023 gibt es nun erste Zahlen.
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Ford hebt Preise für Mustang Mach-E deutlich an: Ford hat die Preise für den vollelektrischen Mustang Mach-E in Deutschland kräftig angehoben – um bis zu 9.000 Euro für die Basisversion. Diese kostet nun mindestens 56.500 Euro gegenüber zuvor 47.500 Euro – und ist damit nicht mehr in voller Höhe für den Umweltbonus qualifiziert.
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Sevic bringt V500e in Deutschland auf den Markt: Sevic startet den Verkauf des V500e in Deutschland. Der V500e ist ein kompakter Elektrotransporter der Klasse L7e-CU für den Einsatz in urbanen Gebieten und wird mit zwei Batteriegrößen angeboten.
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T-Systems stellt Flotte bis 2025 um: T-Systems stellt ab diesem Jahr seine Geschäftsfahrzeugflotte weltweit auf Elektroautos um. Die international tätige IT-Dienstleistungstochter der Deutschen Telekom plant, das Vorhaben für die rund 1.400 Dienstwagen in Deutschland bis 2025 abzuschließen.
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Norwegische Post beschafft 117 E-Transporter: Die norwegische Post ersetzt weitere 177 ihrer Diesel-Lieferwagen durch elektrische. Die ersten 132 elektrischen Opel Combo-e sind bereits eingetroffen. Weitere 45 Exemplare sollen in Kürze die Flotte ergänzen.
electrive.net

#tools

VW startet Online-Vertrieb von MEB-Modellen: VW hat in Deutschland ein spezielles Online-Leasing für Elektroautos gestartet. Zum Start sind die vollelektrischen Modelle ID.4 und ID.5 im Angebot. Zum späteren Zeitpunkt folgt auch der ID.3. Nicht mehr Teil des elektrischen Online-Angebots ist hingegen der e-Up.
electrive.net (Online-Vertrieb), electrive.net (e-Up)

Aiways U5 erhält 11-kW-Lader: Der chinesische Elektroautobauer Aiways hat für das Modelljahr 2022 des U5 einige Änderungen angekündigt. Es gibt technologische Verbesserungen, neue Namen für die Ausstattungslinien und eine angepasste Preisstruktur – es wird rund 3.500 Euro teurer. Zudem absolviert der U6 die letztes Tests.
electrive.net

Wien will ab 2025 keine Verbrenner mehr kaufen: Die Stadt Wien wird spätestens ab 2025 keine neuen Benzin- oder Diesel-Fahrzeuge mehr für den städtischen Fuhrpark beschaffen. Mögliche Ausnahmen gelten für bestimmte Sonderfahrzeuge, für die bis dahin noch keine CO2-freien Alternativen vorhanden sind.
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Vattenfall baut Ladepunkte in Parkhäusern von Q-Park: Vattenfall hat von dem Parkraumbetreiber Q-Park den Auftrag erhalten, alle Parkobjekte von Q-Park in Deutschland mit Lademöglichkeiten auszustatten. Vattenfall übernimmt die Errichtung und den Betrieb der Ladepunkte. Bis Ende 2023 sollen mindestens 300 Ladepunkte installiert sein.
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Finn bietet 460 Teslas im Abo: Der Münchner Auto-Abo-Anbieter Finn stockt seine Flotte um 460 Elektroautos von Tesla auf. Angeboten wird ein umfangreiches Angebot des Model 3 und Tesla Y, darunter auch Long-Range- und Performance-Varianten. Auch die ersten in Grünheide gebauten Model Y Performance sind ab Mai im Abo verfügbar.
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BayWa bindet Schnelllader von Smatrics EnBW ein: BayWa Mobility Solutions erweitert die Ladekartenakzeptanz in Österreich. Mit der BayWa-Ladekarte können E-Autofahrer in Österreich nun an rund 250 Schnellladepunkten von Smartrics EnBW laden.
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#final

Acht Jahre Elektromobilität im Fuhrpark: Über acht Millionen Kilometer haben die Elektrofahrzeuge aus der Flotte von BridgingIT in den vergangenen Jahren bereits zurückgelegt. Strom in der Flotte? Kein Problem! So sieht es Dirk Braun, verantwortlicher Fuhrparkmanager bei der BridgingIT GmbH. Er brachte zur Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ einen lebhaften Praxisbericht mit, der Flottenmanagern Mut macht. Den Vortrag gibt es jetzt als Video!
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