Liebe Leserinnen und Leser, Damit einher gehen viele Fragen: Welche Infrastruktur muss für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge entstehen? Und wie schnell? Wie elektrifizieren die etablierten Hersteller ihr Portfolio? Wie sehen die Fahrzeug-Architekturen aus? Und welche Newcomer haben eine Chance? Unsere 20. Online-Konferenz von 10 bis 14 Uhr gibt Antworten, zeigt Strategien auf und stellt konkrete Produkte vor. Anwendungswissen aus der Praxis kommt auch nicht zu kurz! Und Sie können digital, live und kostenlos dabei sein. Freuen Sie sich auf geballtes Expertenwissen rund um E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge und melden Sie sich am besten gleich an! Erleben Sie informative Expertenvorträge sowie unterhaltsame Paneldiskussionen – ganz bequem vor dem Bildschirm und moderiert von electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz aus unserem Studio. Sie, werte Leserinnen und Leser, können sich ab sofort zu unserer Online-Konferenz anmelden. Die Teilnahme an “electrive.net LIVE” ist für Sie kostenlos. Die Teilnehmerzahl ist allerdings begrenzt. Also sichern Sie sich gleich einen Platz vor unserer digitalen Bühne! Wir freuen uns sehr auf dieses kleine Jubiläum – es wird bereits die 20. Show sein! Wir freuen uns auf einen spannenden und munteren Austausch. Als Branchendienst für Elektromobilität verstehen wir uns seit über zehn Jahren als Begleiter der wachsenden Branche. Wir wollen informieren und vernetzen, Wissen aufbauen und die Entwicklung fördern. Darum geht es uns auch bei “electrive.net LIVE”. Mit unserer Online-Konferenz für Elektromobilität bieten wir Ihnen eine Plattform, um auch in Pandemie-Zeiten die aktuellen Trends und Themen verfolgen zu können. Dabei wünscht Ihnen das Team von electrive.net schon jetzt viel Vergnügen!
Alles wird elektrisch – vom Transporter bis zum Stadtbus. Und auch der Güterfernverkehr soll künftig ohne Abgase über Autobahnen und Landstraßen rollen. Deshalb widmet sich “electrive.net LIVE” am 25. Mai der „E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge“. Im Stadtbus ist die Entscheidung zumindest für Europa schon getroffen worden. Der Verbrennungsmotor läuft aus, die Batterie übernimmt. Hier und da kommt auch die Brennstoffzelle zum Einsatz. Im Lkw ist das Blatt gemischt: Im urbanen Raum läuft der Verteilverkehr zunehmend elektrisch. Im Fernverkehr sehen manche Hersteller die Batterie vorn, andere wollen Wasserstoff etablieren oder an der Oberleitung fahren.
Freuen Sie sich auf folgende ReferentInnen:
Sascha Hähnke
Dr. Atif Askar
Jana Kirchen
Nico Münch
Marc Weider
Felix Steck
Uwe Augustat