Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: Audi baut Batterie-Kompetenzzentrum in Neckarsulm: Audi baut im Werk Neckarsulm ein Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Batterien künftiger Elektroautos auf. Spätestens 2023 soll ein Batterie-Technikum in Betrieb gehen, in dem Prototypen für neue Akkus erforscht und erprobt werden sollen. Tank & Rast wird assoziierter Partner von H2 Mobility: Tank & Rast steigt als assoziierter Partner beim Wasserstoff-Tankstellenbetreiber H2 Mobility Deutschland ein. Die Partnerschaft sei Bestandteil der strategischen Weiterentwicklung der Standorte an der Autobahn für zukünftig relevante Antriebsenergien – in diesem Fall aber nicht mit Pkw im Fokus. NEVS verneint Produktionsvereinbarung mit Sono Motors: Obwohl Sono Motors bereits 2019 angekündigt hat, sein Solar-Elektroauto Sion von National Electric Vehicle Sweden (NEVS) am schwedischen Standort Trollhättan produzieren zu lassen, gibt es bis heute offenbar keine verbindliche Produktionsvereinbarung dazu. Wir haben bei den Münchnern nachgefragt. — Textanzeige — Fiat bringt zwei BEV-Vans: Stellantis hat die Einführung von zwei neuen Fiat-Modellen angekündigt, die auch als reine Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen werden. Konkret handelt es sich um einen Van und einen Lieferwagen. Die Namen sind wohlbekannt: Ulysse für den Van, Scudo für den Lieferwagen. Sie basieren wie weitere Konzern-Modelle auf der EMP2. Neuer Range Rover kommt mit zwei PHEV-Antrieben: Land Rover hat die fünfte Generation des Range Rover präsentiert. Diese wird zum Marktstart im kommenden Jahr zwei Plug-in-Hybrid-Varianten mit 324 bzw. 375 kW und einer rein elektrischen WLTP-Reichweite von bis zu 100 Kilometern erhalten. Einen reinrassigen Elektro-Range-Rover kündigt die Marke für 2024 an. Skoda-PHEV bleiben förderfähig: Nachdem VW kürzlich mitteilte, dass die derzeit bestellbaren PHEV-Modelle trotz der neuen Vorgaben ab 2022 weiterhin förderfähig sein werden, zieht nun auch Skoda nach: Die PHEV-Modelle Superb iV, Octavia iV und Octavia RS iV erfüllen nach Angaben des Herstellers schon heute die ab 2022 greifenden Vorgaben des BAFA für die Innovationsprämie. — Textanzeige — Genau 24.591 Tesla Model 3 wurden laut Zahlen von Jato Dynamics im September in Europa neu zugelassen. Damit war der Stromer von Tesla das erfolgreichste Modell – nicht nur im BEV-Umfeld, sondern über alle Antriebsarten hinweg. Das liegt natürlich auch an der Halbleiterkrise. Morrow Batteries und Posco entwickeln Elektrodenmaterial: Das norwegische Unternehmen Morrow Batteries arbeitet mit dem südkoreanischen Unternehmen Posco Chemical zusammen, um gemeinsam Kathoden- und Anodenmaterialien für die künftigen Batteriezellen von Morrow zu entwickeln. Die Kooperation soll zu einem langfristigen Volumenliefervertrag führen. CATL lizenziert CTP-Technologie an Hyundai Mobis: CATL lizenziert seine 2019 vorgestellte Cell-to-Pack-Technologie an den südkoreanischen Zulieferer Hyundai Mobis. Im Zuge der Vereinbarung wird der chinesische Batteriehersteller Hyundai Mobis bei der Lieferung von CTP-Produkten nicht nur in Südkorea, sondern weltweit unterstützen. — Textanzeige — MacLean verbaut Freudenberg-Batterien in Baumaschinen: Der kanadische Hersteller MacLean Engineering will seine schweren Bergbaumaschinen der EV-Series sowie weitere Geräte emissionsfrei betreiben. Dabei setzt das Unternehmen auf Technologie von Xalt Energy und Freudenberg Battery Power Systems, beides Töchter von Freudenberg Sealing Technologies (FTS). ZeroAvia und Mitsubishi entwickeln H2-Regionaljet-Antrieb: Die auf E-Flugzeugantriebe spezialisierte Firma ZeroAvia hat mit der Mitsubishi Heavy Industries RJ Aviation Group (MHIRJ) eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Wasserstoff-elektrischen Antrieben für Regionaljets vereinbart. Meistgeklickter Link am Mittwoch: Panasonic zeigt Prototyp seiner 4680-Zelle für Tesla. „Die deutschen Autohersteller werden sich stark erholen. Sie besitzen großes Talent, das nicht untätig bleiben wird.“ Tesla-CEO Elon Musk äußert sich nach dem Rekordauftrag von Hertz und dem dadurch ausgelösten Börsenhype anerkennend über die Konkurrenz aus Deutschland – nicht ohne hinzuzufügen, dass ja auch Tesla bald ein deutscher Autobauer sein wird. „Ein konventioneller Verbrenner enthält Chips im Wert von durchschnittlich 330 Dollar. Im Batterie-betriebenen Elektroauto sind es dagegen über 1.000 Dollar.“ Erklärt Kai Beckmann, Mitglied der Geschäftsleitung des Darmstädter Pharma- und Laborkonzerns Merck, wo er den Geschäftsbereich Electronics verantwortet, zu dem auch Halbleitermaterialien zählen. Allein der Trend zum E-Auto werde die Nachfrage deutlich erhöhen. „Andere Länder setzen im Schienenverkehr voll auf klimafreundliche E-Mobilität. Deutschland zögert und zaudert.“ Das beklagt Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene. Die künftige Bundesregierung müsse hier endlich vom Reden zum Handeln kommen. „Beim Bau neuer Oberleitungen über Deutschlands Gleisen müssen sie zeigen, dass sie dies ernst nehmen“, so Flege. KfW stoppt Wallbox-Förderung: Die KfW hat das Förderprogramm des Bundes für private Wallboxen nun gestoppt, weil die Mittel hierfür in Höhe von 800 Millionen Euro erschöpft sind. Mit 900 Euro Zuschuss konnten so rechnerisch 888.888 private Ladepunkte gefördert werden. Eine erneute Erhöhung des Budgets ist kurzfristig nicht in Sicht. GM plant mit Händlern den Aufbau von 40.000 AC-Ladegeräten: General Motors hat seine kürzlich ankündigten Investitionspläne für den Ladeinfrastruktur-Aufbau in Nordamerika präzisiert. Zusammen mit seinen Händlern wird GM im Rahmen des „Dealer Community Charging Program“ ab 2022 bis zu 40.000 AC-Ladestationen in den USA und Kanada errichten. — Textanzeige — Daimler Truck und BP planen H2-Tankstellen im UK: Daimler Truck und BP haben eine Vereinbarung unterzeichnet, um gemeinsam sowohl die Entwicklung einer Wasserstoff-Infrastruktur als auch die Einführung von Brennstoffzellen-Lkw in Großbritannien voranzutreiben. Einige Punkte – etwa die Tank-Technologie – sind aber noch offen. Compleo schließt ieMS-Übernahme ab: Compleo Charging Solutions hat mit der E.ON-Tochter Innogy eine Vereinbarung über den Erwerb aller Anteile an der Innogy eMobility Solutions GmbH (ieMS) unterzeichnet. Compleo hatte die Übernahme bereits im Juli angekündigt. Der Kaufpreis beläuft sich auf einen mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Betrag. DHL Parcel UK bestellt 50 eSprinter: DHL Parcel UK wird noch in diesem Jahr 50 neue E-Transporter einflotten. Die 50 Mercedes-Benz eSprinter L2 sollen in Glasgow, Leeds, Manchester, Leicester, Bristol und Southampton eingesetzt werden und auch die Flotte in London ergänzen, wo DHL bereits zuvor E-Transporter in Betrieb genommen hatte. — Textanzeige — Studien-Tipp: LeasePlan hat seinen Car Cost Index 2021 veröffentlicht. Er zeigt, dass die Gesamtbetriebskosten für E-Autos vom Kleinwagen bis zur gehobenen Mittelklasse in den meisten europäischen Ländern günstiger sind als für Verbrenner. In den wenigen Ländern, in denen das noch nicht der Fall ist, hat sich der Preisunterschied zwischen E-Autos und Verbrennern deutlich verringert. Studien-Tipp: Das Fraunhofer IAO hat gemeinsam mit Partnern im Auftrag der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart ein Strategiepapier erarbeitet, wie die Region Stuttgart mit Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien ein führender Standort bei der Energietransformation werden kann. Das Papier listet 57 Maßnahmen für verschiedene Sektoren und Akteure auf. Renault zeigt besondere Elektro-Studie: Mit der „Suite N°4“ präsentiert Renault in Anlehnung an den legendären Renault 4 ein einzigartiges Konzeptfahrzeug. Das als Elektroauto konzipierte Einzelstück verzichtet auf den Kofferraum und die Rücksitze des Originals und verwandelt den Innenraum in ein Zimmer mit Blick in den Himmel. Die Solarpaneele auf dem Dach sind ebenfalls lichtdurchlässig und unterstützen das Aufladen des vollelektrischen Fahrzeugs. Wir wünschen elektrisierende Träume! >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz <<– NACHRICHTEN –
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Das HDT-Seminar „Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen“ am 25.-26.11.2021 in Hannover bietet einen Überblick über das gesamte Themenspektrum. Es werden Aufbautechnologien, neue Bauelemente (SiC, GaN) und Entwärmungskonzepte, der Antriebswechselrichter, die Ladetechnik und deren Bauteile behandelt. Zusätzlich geht der Blick über Tellerrand hinaus zu Antrieb, Batterie und Netz.
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