– NACHRICHTEN –

Chinesischer Recycler Botree baut in Brandenburg: Das chinesische Unternehmen Botree Cycling plant im brandenburgischen Guben die Errichtung einer Recyclinganlage für Elektrofahrzeug-Batterien und eines Ausbildungs- und Trainingszentrums für Batterierecycling-Fachkräfte. In Guben siedelt sich auch ein anderer Branchenakteur an.
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BMW baut auch Hochvolt-Batteriemontage in Debrecen: BMW hat angekündigt, neben dem neuen Fahrzeugwerk im ungarischen Debrecen auch Montagelinien für die Hochvoltbatterien zu errichten. Die ersten Bauarbeiten laufen bereits, die Produktion der Batterie-Packs soll dann parallel zu der Fahrzeugproduktion der Neuen Klasse beginnen.
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Hyundai Mobis baut E-Komponenten-Werk in den USA: Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis investiert 926 Millionen US-Dollar in ein Werk für Elektrofahrzeug-Komponenten in Bryan County im US-Bundesstaat Georgia.
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Nio liefert auch in Dänemark aus: Der chinesische Hersteller Nio liefert seine vollelektrische Premium-Limousine ET7 nun in allen fünf europäischen Startmärkten aus. Nach dem Pilotmarkt Norwegen und den kürzlich erfolgten ersten Auslieferungen in Deutschland, den Niederlanden und zuletzt Schweden wurden nun auch in Dänemark die ersten ET7 an Kunden übergeben.
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VinFast verschifft erste E-Auto-Charge in die USA: Der vietnamesische E-Auto-Hersteller VinFast hat mit dem Export seiner Stromer begonnen. Die erste Charge von 999 VF 8 wurde in die USA verschifft, wo sie noch in diesem Jahr ausgeliefert werden sollen. Die ersten VF 9 sollen dann Anfang 2023 folgen – in Vietnam, aber auch international.
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Arrival baut Führungsteam um: Der kriselnde britische Elektrofahrzeug-Entwickler Arrival hat einige Personalwechsel in seinem Führungsteam angekündigt. Denis Sverdlov tritt von seiner Funktion als CEO zurück und übernimmt den Vorsitz des Verwaltungsrats.
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– ZAHL DES TAGES –

Mehr als 4 Millionen Batterie-elektrische Pkw wurden seit 2012 in Westeuropa zugelassen, wie Schmidt Automotive Research berichtet. Um die erste Million zu erreichen, dauerte es acht Jahre; für die letzte Million reichten neun Monate.
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Jetzt Ladeinfrastruktur errichten: Gewerbe- und Hotelimmobilien fit für die Elektromobilität machen und mit Wirelane unkomplizierte Lösungen für öffentliches und halb-öffentliches Laden realisieren. Wirelane bietet innovative Komplettlösungen für den Betrieb, die Vermarktung und Abrechnung von Ladeinfrastruktur an – alles aus einer Hand.
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– TECHNOLOGIE –

WeLion fertigt erste Semi-Solid-State-Batteriezelle: WeLion hat nach eigenen Angaben in seiner Batteriefabrik in Huzhou in der ostchinesischen Provinz Zhejiang die erste Semi-Solid-State-Batteriezelle produziert. Die Zellen sollen in dem künftigen 150-kWh-Pack von Nio eingesetzt werden.
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evTrailer2 legt Fokus auf E-Sattelauflieger für schwere Lkw: Die Partner des Forschungsprojekts evTrailer zur Entwicklung eines traktionsfähigen Sattelaufliegers zur kooperativen Antriebsunterstützung von Lkw haben vom Bund die Förderzusage für das Nachfolgeprojekt evTrailer2 erhalten. Nun rücken schwerere Lkw in den Fokus.
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Ladetechnologien in der Elektromobilität | 07. Dezember 2022 | Etech-Akademie (Webinar). Erhalten Sie eine Einführung über Standards und Technologien zum Laden von Elektrofahrzeugen. Neben dem aktuellen Stand der Technik zu den benötigten Komponenten wird die Ladeinfrastruktur thematisiert. Ein Einblick in die Entwicklung autonomer Lademöglichkeiten rundet das eintägige Webinar ab.
Weitere Informationen auf unserer Veranstaltungsseite >>

SK bringt 2023 Schnelllader mit integrierter Batteriediagnose: Der südkoreanische Mischkonzern SK entwickelt einen Batteriediagnosedienst für Elektrofahrzeuge und will diesen im kommenden Jahr einführen. Die Funktion wird aber nur in den eigenen Ladesäulen verfügbar sein.
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Französisches Konsortium plant Ladestationen für E-Flugzeuge: TotalEnergies, Groupe ADP und die Fédération Française Aéronautique (FFA) haben vereinbart, auf drei Flugplätzen in der Region Ile-de-France Ladestationen für Elektroflugzeuge zu installieren. Die Partnerschaft umfasst eine erste Phase der Installation von vier Ladestationen im Frühjahr 2023.
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– ZITATE DES TAGES –

„Für uns ist es wichtig, irgendwann nach Europa zu kommen. Und das könnte ungefähr zu dem Zeitpunkt sein, an dem wir mit der Herstellung des Polestar 7 beginnen.“

Polestar-CEO Thomas Ingenlath würde künftig gerne auch in Europa E-Autos bauen, doch dies werde wohl frühestens 2027 der Fall sein. Dann plane die Marke ein noch nicht näher bekanntes Modell namens Polestar 7. Polestar selbst besitzt keine Montagewerke, sondern produziert seine Stromer in den Werken der Anteilseigner Volvo und Geely.
autoevolution.com

„Die Bundesregierung muss dringend eingreifen. In den USA werden Produzenten von Batteriezellen mit Fördermilliarden gelockt; bei uns gefährden dagegen die steigenden Energiepreise die Ansiedlung von Zukunftstechnologien.“

Daimler-Truck-Betriebsratschef Michael Brecht „will eine eigene Zellfertigung in Deutschland. Und wenn es das letzte ist, was ich in meinem Berufsleben erreiche.“
manager-magazin.de

„Der Staat muss den Verbrauchern klarmachen, dass er hinter der Technologiewende steht. Wenn die Regierung sich weiter so erratisch verhält, werden wir nie ein E-Auto-Land wie Norwegen.“

So Dirk Weddigen von Knapp, Präsident des Verbandes der deutschen Volkswagen- und Audi-Händler, zum Zurückfahren der staatlichen E-Auto-Subventionen ab dem kommenden Jahr. Die Transformation sei „nicht zu schaffen, wenn die Politik alle paar Jahre die Richtung ändert“.
spiegel.de

– FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –

Bundesnetzagentur legt Entwurf zur Spitzenglättung vor: Die Bundesnetzagentur hat zwei Festlegungsverfahren zur Integration von steuerbaren Verbrauchseinrichtungen wie Wallboxen oder Wärmepumpen in Stromverteilernetze eröffnet. Damit geht das Verfahren rund um den umstrittenen Paragraf 14a des Energiewirtschaftsgesetzes in die nächste, aber noch nicht letzte Runde. Hier sind die Details.
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Verkehrsbetriebe Potsdam planen reine E-Bus-Flotte ab 2031: Die Verkehrsbetriebe Potsdam wollen ab Ende 2023 ihre ersten Elektrobusse in der brandenburgischen Hauptstadt einsetzen. In der Folge sollen die bestehenden Diesel-Busse schrittweise durch Stromer ersetzt werden.
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ChargePoint | Live Expert Panel Webinar – Charging in cities: Urban opportunities for bus and truck electrification. Join experts Tanya Sinclair, ChargePoint, and Fabian Sperka, The European Federation for Transport and Environment, in an insight-packed webinar on urban opportunities for bus and truck electrification. Be part on Wednesday, December 7, 2022, at 10:00 am CET.
info.chargepoint.com >>

Ebusco liefert 76 weitere E-Gelenkbusse nach Rouen: Ebusco hat die Bestätigung erhalten, dass die Option auf 76 Elektrobusse für die Métropole Rouen Normandie in Frankreich in einen Festauftrag umgewandelt wird. Von den 76 18-Meter-Bussen des Typs Ebusco 3.0 werden 28 bis Ende 2023 ausgeliefert. Die restlichen 48 Busse folgen in den Jahren 2024 und 2025.
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Coca-Cola bestellt 30 E-Lkw für Belgien: Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) beginnt in Belgien mit dem Einsatz von Elektro-Lkw für die Belieferung von Kunden auf der letzten Meile. Das Unternehmen hat 30 E-Lkw bei Renault Trucks bestellt, von denen die ersten fünf ab sofort im Raum Antwerpen in Betrieb gehen.
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Shell nimmt erste HPC bei Rewe in Betrieb: Shell Deutschland und die Rewe Group haben am Rewe-Markt an der Konrad-Wolf Straße in Berlin die ersten Shell-Schnellladesäulen in Betrieb genommen. An insgesamt sechs Ladepunkten können Kund:innnen ihre E-Autos künftig während des Einkaufens wahlweise mit bis zu 300 kW oder bis zu 150 kW laden.
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– SERVICE –

Lese-Tipp: Welche europäischen Länder fördern Elektro-Lkw und die Infrastruktur hierfür? Wie sehen die entsprechenden nationalen Förderprogramme konkret aus? Antworten liefert diese Übersicht von Transport & Environment.
transportenvironment.org (PDF)

Lese-Tipp: Ein Familienauto muss längst kein Verbrenner mehr sein. Wie der beste Kompromiss zwischen Platzangebot, Reichweite und Preis gelingt, zeigt der ADAC in seiner Elektro-Familienauto-Übersicht.
adac.de

– JOBMARKT –

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– KURZSCHLUSS –

Kamaz will E-Autos als Moskwitsch bauen: Unter dem Druck westlicher Sanktionen startet in Russland ein neuer Anlauf, Elektroautos im Land zu produzieren. Der russische Fahrzeughersteller Kamaz belebt hierzu die Marke Moskwitsch wieder und fertigt ab Dezember in einem ehemaligen Renault-Werk nahe Moskau den Moskwitsch 3. Dabei handelt es sich offenbar um eine Kopie des chinesischen Modells JAC S4.
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>> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz <<