Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: NEV-Verkäufe in China erreichen Rekordhoch: Die Verkäufe von New Energy Vehicles in China haben im Juni mit 571.000 einen neuen Rekord erreicht. Gegenüber dem Mai 2022 legte der Absatz dieser Pkw (BEV, PHEV und FCEV kumuliert) um 150.000 zu. Mercedes-Benz steigert E-Absatz auf 65.400 Fahrzeuge: Mercedes-Benz Cars hat im zweiten Quartal 65.400 BEV und PHEV abgesetzt (inkl. Smart). Das sind zwei Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Aber: Innerhalb der Elektrofahrzeuge haben die rein Batterie-elektrischen Autos deutlich zugelegt. ZF baut Vorstand zum Jahreswechsel um: Holger Klein wird Wolf-Henning Scheider zum Jahreswechsel 2022/2023 als Vorstandschef des Automobilzulieferers ZF ablösen. Klein ist derzeit als ZF-Vorstand verantwortlich für Asien-Pazifik, Pkw-Fahrwerktechnik, Aftermarket und Produktion. Es ist nicht der einzige Wechsel im Vorstand. — Textanzeige — Scania liefert vollelektrischen 64-Tonner aus: Scania hat einen vollelektrischen Lkw speziell für den Transport von Holz an den schwedischen Holzverarbeiter SCA ausgeliefert, der auf öffentlichen Straßen ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 64 Tonnen und auf privaten Straßen von bis zu 80 Tonnen bietet. Shell bietet Rabatt auf Tesla Model 3 im Auto-Abo: Shell bietet im Rahmen seines Elektroauto-Abos in Deutschland das Tesla Model 3 für begrenzte Zeit zu besonders günstigen Konditionen bei kurzer Abo-Laufzeit an. Die entsprechende Gutscheinaktion endet spätestens am 30. September 2022, gilt aber nur so lange der Vorrat reicht. — Textanzeige — Über 200 konzessionierte E-Taxis sind bereits auf Hamburgs Straßen unterwegs. Dieser Meilenstein wurde ein gutes Jahr nach dem Start des Projekts Zukunftstaxi in der Hansestadt erreicht. Neuer Partner für „Battery Pass“-Konsortium: Das Dresdner Unternehmen Volytica Diagnostics unterstützt ab sofort das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) geförderte Konsortium Battery Pass. Als Supporting Partner steht Volytica, ein Spin-Off des Fraunhofer IVI, dem Konsortium als Experte für Batterie-Diagnostik und Batteriedaten zur Verfügung. Umicore baut PEM-Recyclinganlage in China: Der belgische Materialtechnologie- und Recyclingkonzern Umicore investiert in eine Produktionsstätte für PEM-Brennstoffzellen-Katalysatoren in China. Die im Nordwesten von Shanghai gelegene Anlage soll Ende 2024 in Betrieb gehen und skalierbar sein, um sich an das Wachstum des Marktes für H2-Nutzfahrzeuge anzupassen. — Textanzeige — Batterie-Immersionskühlung für schwere E-Nfz: Xing Mobility, ein taiwanesischer Anbieter von Elektrofahrzeug-Technologien, hat auf ein neues Batteriesystem mit Immersionskühlung vorgestellt. Das Immersio XM25 eignet sich laut Xing besonders gut für schwere elektrifizierte Fahrzeuge. Evolito übernimmt Electroflight: Evolito, ein auf Motoren und Leistungselektronik für Elektroflug-Anwendungen spezialisiertes Spin-Off von Yasa, hat den Batteriespezialisten Electroflight übernommen. Damit will Evolito seinen Kunden künftig voll integrierte Antriebsstrang- und Batterielösungen aus einer Hand anbieten. Meistgeklickter Link am Montag: e-Crafter von VW in Deutschland nicht mehr bestellbar. „Wir sind zum Schluss gekommen, dass die Nachhaltigkeitsstrategie und die Ambitionen von Volvo Cars zum jetzigen Zeitpunkt nicht vollständig mit der Positionierung und Arbeitsweise von ACEA übereinstimmen.“ Nach Stellantis kündigt nun auch Volvo Cars an, Ende 2022 den Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) zu verlassen. Hintergrund ist die ablehnende Haltung des ACEA zum Verbrenner-Aus in der EU. Volvo will ab 2030 nur noch E-Autos verkaufen. „Insgesamt sehen wir bis zum Ende des Jahrzehnts eine Verbesserung der Energiedichte um etwa das Doppelte gegenüber dem bisherigen Stand der Technik.“ Erklärt Gene Berdichevsky, Co-Gründer und CEO des auf Silizium-dominiertes Anodenmaterial spezialisierten Batterieentwicklers Sila Nanotechnologies. Er prognostiziert, dass die Kosten „durch diese Innovationen bis zum Ende des Jahrzehnts von etwa 100 Dollar pro kWh auf etwa 50 Dollar sinken könnten“. „In fünf Jahren wird Solar in vielen Elektroautos selbstverständlich sein.“ Das glaubt Laurin Hahn, CEO und Mitgründer des Münchner Solar-Elektroauto-Entwicklers Sono Motors. „Dafür ist die Idee zu zweckdienlich, preisgünstig und nachhaltig.“ Analyse des Masterplans Ladeinfrastruktur II: Die Bundesregierung hat ihren Entwurf für den neuen „Masterplan Ladeinfrastruktur II“ vorgelegt – als „Fahrplan für den Ladeinfrastruktur-Ausbau in Deutschland“. Welche Linien und Haltestellen – und vor allem welche Zeitpläne – das BMDV in dem Masterplan vorsieht, zeigt unsere Analyse. De Lijn nutzt Lade-Management von PSI Transcom: Das flämische ÖPNV-Unternehmens De Lijn beschafft für seine Elektrobusse das Lade- und Depotmanagementsystem PSIebus des deutschen Anbieters PSI Transcom. Das Softwarepaket wird die Ladevorgänge der E-Busse und die Bewegungen aller Busse in den Depots von De Lijn steuern. Moia und Hansa-Taxi teilen testweise Ladepunkte: Der Ridepooling-Dienst Moia und die Taxivermittlung Hansa-Taxi haben eine Kooperation für geteilte Ladeinfrastruktur in Hamburg gestartet. Während eines viermonatigen Pilotprojektes können zehn Elektrotaxis verschiedener Mitglieder von Hansa-Taxi die Ladeinfrastruktur von Moia auf dem Betriebshof in Horn nutzen. Kanton Basel-Stadt führt Ladestations-Quote für private Parkplätze ein: Ab dem 1. August 2022 muss im Schweizer Kanton Basel-Stadt jeder vierte neu erstellte private Parkplatz mit einer Ladestation für Elektrofahrzeuge ausgerüstet sein. Auf den übrigen Parkplätzen seien „Vorkehrungen zu treffen, die eine spätere Nachrüstung mit Ladestationen zweckmäßig ermöglichen“. Klick-Tipp: Neue Fotos zeigen den für 2023 geplanten vollelektrischen Porsche Macan bei Tests in den Alpen – zusammen mit einem Porsche Cayenne, was einen Größenvergleich erlaubt. Berichten zufolge wackelt aber der Marktstart für den E-Macan, da die Software E1.2 der VW-Einheit Cariad noch nicht fertig ist. US-Rückruf für Ford-Hybridautos: Ford ruft in den USA über 100.000 Fahrzeuge mit Hybrid- bzw. Plug-in-Hybridantrieb wegen Brandgefahr zurück. Betroffen sind die Modelle Escape, Maverick und Corsair aus den Jahren 2020 bis 2022 – allerdings liegt das Problem im Verbrenner-Teil des Antriebsstrangs. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Stefan Köller und Peter Schwierz << |
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